百公里油耗25.52L 重汽曼技术产品实况挑战赛圆满结束

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9月19日－20日，以“油你掌控，效傲天下”为主题的2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛，在山东临沂迎来总决赛。

临沂是中国的物流之都，运输市场庞大，卡车的销量与保有量也很庞大。此次重汽实况挑战赛的总决赛来到临沂，对重汽与临沂都有着十分重大的意义。

9月19日半决赛率先打响，在全国区域赛中脱颖而出的14名晋级选手和获得半决赛参赛资格的2016年度节油赛全国总冠军吴铁路齐聚一堂。15位选手被分入三个小组，取每个小组的第一名进入20日的冠亚季军争夺。

参赛选手合影留念

本次比赛用车为正常运营车辆——豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车。该车采用德国曼技术的MC11（440马力）发动机+曼技术MCY11驱动桥,3.7速比+12挡铝合金壳体超速挡变速箱+曼技术单层车架等黄金的总成匹配，整车轻量化设计，车速范围广，各种复杂路况适应性强。

比赛用车

经过半决赛一天的激烈角逐，吴铁路、魏代锋、崔永鹏位列各小组头名，进入最后的巅峰对决。

三甲你争我夺 冠军百公里油耗25.52L

20日上午，总决赛正式拉开战幕。开幕式现场，重汽集团宣传部长宋志君、山东传龙物流有限公司董事长李传龙、美孚华南区总工程师王朝晖先后上台致辞。各位领导简略介绍了重汽今年的销售战果，并对各界前来支持重汽曼技术产品实况挑战赛的嘉宾表达了感谢。

王朝晖表示，美孚与重汽结缘已久。从去年开始，在“物流供给侧”与“治超新政”的大背景下，埃克森美孚就全力支持中国重汽开展曼技术产品实况挑战赛。将来，美孚将继续响应政府对物流行业节能减排、降本增效的号召，继续为重汽提供全方位的支持。

时近中午，伴随着一号选手吴铁路发车启动，总决赛正式打响。经过历时数小时的激烈比拼，最终，崔永鹏以百公里25.52L的油耗勇夺冠军，吴铁路以百公里26.21L的成绩屈居亚军，魏代锋则获得季军，成绩是百公里26.7L。差距都在毫厘之间，比赛之激烈可见一斑。

崔永鹏获得冠军

赛后，卫冕失利的吴铁路表示，虽然对自己的表现不甚满意，但首先还是要恭喜崔永鹏获得冠军，展现出自己作为卫冕冠军的胸襟。吴铁路将自己失利的原因总结为对车辆滑行距离的预判失误，以及开车时对当天天气的不敏感。但是，他依然自信自己上全国最好的卡车手，因为除他之外，没有任何一个司机敢在比赛中使用定速巡航。他用定速巡航，是基于对中国重汽智能技术的信任，事实上也能做到更省油。

吴铁路获得季军

20日晚在临沂举行了颁奖典礼，除崔永鹏、吴铁路、魏代锋分别获得冠亚季军的奖项以外，其余参赛选手也尽数获奖。其中，秦鹏程、张俊涛、李传瑞、张庆虎四人获得“优秀赛手”奖；王路献、张振伟、陶海华、夏卫华四人获得“操控达人”奖；毛海军、常绍波、王仁贵获得“最具潜力赛手”奖；马治通获得“最受欢迎车手”奖。

前三甲颁奖瞬间

颁奖结束，历时4个月之久的2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛，宣告圆满结束。

以曼技术为核心 推广重汽品牌

本届比赛中曼技术产品展示出强大的技术优势，特别是作为整车“心脏”的发动机，因其动力强劲、燃油经济，无论在比赛中或是用户实际使用中，均获得极佳口碑。据了解，曼技术发动机缸体采用蠕墨铸铁材料，B10寿命达到150万公里，发动机的换油里程更是达到10万公里一次，这大大节省了用户的使用成本。

比赛途中

本届比赛在秉承“实车、实货、实际路况”的三实理念基础上，创新升级赛制、提高奖金额度、扩展比赛车型、增设快递快运及危化品行业领域赛。活动受到了社会各界、行业媒体及用户的广泛关注。自5月启动以来，广大卡友累计参与报名总人数达到四千余人，选手总投票数量突破65.5万票，卡友参与热度和品牌传播高度不断升级。这一创新的营销方式也得到行业内的关注和借鉴。

本届赛事也为重汽的市场营销带来积极显著的影响。据了解，在陕西区域，自6月份西安站赛后，天然气车订单直线上升，同比增长400%，效果喜人。（此外，9月份重汽还有另一重大喜讯：中国重汽的核心总成变速箱，也在2017年9月5日迎来了里程碑式的飞跃——在中国重汽变速箱部，第60万台变速箱总成顺利下线。）

如今，曼技术产品实况挑战赛已经成为中国重汽，乃至行业内独具特色的品牌推广活动。效果如此显著，中国重汽自然会不遗余力地将这一赛事继续推行下去。那么，下一届的赛事又会带来什么样的精彩呢？让我们一起期待。