0【第一商用车网 原创】
“零担运输业务工况复杂多变，选择一款更耐用的车才能节省成本。”
近日，这位来自山东德州的卡友王师傅接受了第一商用车网的采访。两年前，他一次性购置了2辆一汽解放悍VH牵引车。在服役的两年时间里，该车展现出的可靠性、安全性、经济性和时效性，以及周到的售后服务，不仅为他的运输业务提供了坚实保障，还为他带来丰厚的回报。下面，来听听他的故事。
高效安全出勤稳 征服坎途游刃有余
近两年，货运行业白热化的竞争态势和低迷的运价，早已成为业内普遍的共识。而王师傅购置的这2辆解放悍VH的，无疑为他的货运之路增添了强大信心。
“涉足这个行业已有十多年时间，我一直经营山东全境至江浙沪地区的专线零担运输业务。经济发达的地区，货源确实丰富，但随着众多同行的涌入，竞争压力也随之增大。幸运的是，经营这条线路多年，我往返的货源还相对稳定，通过提升运输效率，依然能够获得可观的收入。”王师傅感慨道。
这条单程距离不足900公里的专线，王师傅每个月至少要跑十趟。对他而言，车辆无法达到预期的出勤效率，无疑会影响收益。要是仔细核算折旧、保险等费用，甚至可能面临亏损的风险。因此，在选车时，他特别看重解放悍VH的综合优势。
受制于运价的影响，除非客户有特定的运输要求，王师傅通常会选择蜿蜒曲折的国道作为行驶路线。尽管沿途多为平原路况，但频繁的启停对车辆动力提出了更高要求。解放悍VH所搭载的大马力发动机，凭借低转速、高扭矩的动力优势，能够显著提升运输时效。整车自重不到8吨，相比同类大马力车型至少减轻了400公斤，这在他运输钢材、建材等重抛货物时，更容易带来更为长远的运营收益。
节油舒适收益稳 运营无忧坦然前行
结合过去两年的实际使用体验，王师傅对这辆解放悍VH重卡所展现的澎湃动力给予了中肯评价。
“这辆车往返车货总重基本在45吨到49吨之间，全程行驶于平坦的平原路况，所选的马力配置确实容易找到‘大马拉小车’的轻松感。尽管旅途中会遇到数量多达350个的红绿灯，车辆频繁的起停，却仅需轻微踩踏油门便能迅速响应，很是轻快。”王师傅说。
王师傅所青睐的这辆解放悍VH重卡，搭载经典的潍柴13升国六发动机，最大功率480马力，最大扭矩达2400牛米，与之匹配的是法士特12速手动变速箱及435轻量化后桥，都是久经市场考验的成熟配置。当发动机转速仅维持在1000转时，车辆即可实现最大扭矩输出，帮助他不断提升运输效率。
这一高效动力链，赋予了解放悍VH应对复杂运输环境的强大能力。尤其是在当前货运市场低迷的背景下，更为王师傅的运营成本控制提供了有力支持。单程接近900公里，平均耗时稳定于15小时，车辆百公里油耗则被有效控制在30升左右，要是跑高速油耗还会更低。
“相较于之前驾驶的其他品牌车型，悍VH每百公里能节省近3升柴油。即便按每升5.5元左右的油价计算，单次行程即可节省300多块钱，要是按照全年来算，累积的节省的金额非常可观。”王师傅介绍，解放悍VH的车桥具备长达十万公里的长换油周期，并配备了解放自主研发的节油系统；加之车辆搭载的超速挡变速箱与3.7的黄金速比，使得悍VH的综合油耗相比同类产品降低了8%，更加贴合他的运营需求。
服务响应很及时 高频用车更安心
这条线路单程接近900公里，本着安全第一的经营原则，王师傅在旅途中早已经做好了随时准备停车休息的准备，将睡觉、做饭等生活需求安排得井井有条，这无疑是解放悍VH重卡舒适品质的又一亮点。
“这辆车的地板空间确实宽敞，从主驾驶移动到卧铺，没有了以往的局促与不便。车上还配备了大功率逆变器，如果沿途时间充裕，无论是下面条还是煮水饺，都能轻松搞定。这样一来，即使不去饭店食宿，也能享受到非常可口的饭菜。” 王师傅感慨，一口热饭对卡车司机缓解身心疲劳能起到重要作用。
除了王师傅认可的这些细节之外，解放悍VH还配备了同级别车型中少有的平地板驾驶室，室内空间更大；主驾还配备了行业领先的德国格拉默气囊减震座椅，自带腰部支撑及多项调节功能，极大提升了驾驶的舒适度。驾驶室下方采用气囊减震+液压减震臂的组合式设计，为长途行车提供了更加贴心的舒适保障。
路遥知马力，服务见真情！在与解放悍VH相伴的这两年里，王师傅深刻感受到了车辆的动力配置、舒适性以及可靠性为他带来的抵御行业内卷的强大底气。而悍VH的售后服务，更是他实现长远收益的坚实后盾。
“刚开始使用国六车时，我对驻车再生、后处理部件的保养检查等方面确实存在很多疑虑和困惑。但每当我前往服务站进行检查维护时，维护人员总是耐心细致地为我解答相关故障码的问题，并传授遇到突发情况时的处置方法。”这样细致的售后服务，让王师傅实际感受到了“物超所值”那句老话。
结束语
解放悍VH凭借实用性、显著的节油性，以及出众的舒适性等一系列核心优势，深深打动了王师傅，使得他言语间不时流露出对未来货运行业发展的期待与憧憬。
