多赚30%!东风福瑞卡F7为何被称为重载运输“大力神”?

第一商用车网2024-03-23
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第一商用车网 严骏

“这是我买的第二辆东风福瑞卡,对于它的品质,我还是非常信赖的。我今年换车首先考虑的也还是它。”

近日,在春城昆明,第一商用车在某物流园内采访到一位正在装货的东风福瑞卡F7车主毕跃良。交流中了解到,他已是东风轻型车的老用户了。至于为何认准东风福瑞卡,这款车又为他的运输生涯带来了哪些改变?让我们一起听听他的故事。

东风福瑞卡回头客.png毕跃良

轻重货都能拉 福瑞卡品质值得信赖

毕跃良是云南昆明人,在正式加入运输行业之前,他曾是铁路部门的一名基层员工,并工作了十年之久。长期的铁路安全培训,加上他对保障铁路安全运营方面的工作经历,让他在选车时格外看重车辆的可靠性和安全性。

“我的第一辆东风福瑞卡是2017年购买的,一直开到了去年12月,总行驶里程16万公里,轻抛货、重货都拉。车辆没出现过什么大的故障,非常的耐用。”毕跃良说,他之前主要在市内运送啤酒,运距较短,因此车辆里程数不高。不过,他的上一辆福瑞卡虽然是蓝牌车,但是车辆的动力和承载性能都比较突出,帮他接了不少活,相较于他更早购买的其他品牌车辆使用体验好了不止一点。所以,坚定了他持续购买东风福瑞卡的信心。

东风福瑞卡回头客2.png

“要不是客户的运输需求在不断增加,可能也没有那么快想要去换车,毕竟之前的车况各方面都还不错。但是,现在轻卡的装载吨位都要按照蓝牌新规走,不换一辆更大的就要多跑一趟,确实也很影响效率。”在客户需求的推动下,毕跃良于今年1月提了他人生的第二辆车、搭载云内德威D40的东风福瑞卡F7。

动力更强承载更大 换车首月日均跑百公里

因为单趟想要运输更多的货物,所以,轻卡排量的车型已经不能满足毕跃良的实际使用需求,在经销售人员的推荐下,这次他选择了更大排量的东风福瑞卡车型。

“虽然是黄牌,市区里很多地方都不能去,但是,不论是动力还是车辆的承载能力都比之前大幅提升,一次装载货物的运费也更多了。”据毕跃良介绍,新款福瑞卡搭载的云内德威D40发动机,可以输出最大功率135kW,换算成马力值足有184Ps,最大扭矩660N·m,并且低转速时的扭矩输出也相当给力,大大提升了车辆的加速性能和重载爬坡能力。而这犹如“大力神”般的加速与承载,都是毕跃良所看重的。

东风福瑞卡回头客3.png

“在我的客户当中,重载的活相对更多一些,类似酒水类、化工原料等,运距远一点的大约100公里,短的20-30公里,从上牌到现在车辆的行驶里程已经有3000多公里了。”因为农历新年的缘故,毕跃良表示,过年期间酒水的需求量比较大,所以跑的公里数较多,但实际只跑了十多天,平均每天行驶里程近200公里。

东风福瑞卡回头客4.png

“昆明本身也是比较热门的旅游城市,游客过来了肯定也要消费。比如,我经常送的啤酒品牌需求量就很大,有段时间我负责他们在昆明地区的分发配送,车辆每天都是连轴转,对可靠性的要求比较高。但是,它一直没让我失望过。”凭借良好的车辆承载和动力,毕跃良的运输订单也越接越多,而在他看来,想要赚到钱,一辆可靠耐用的车是一切的前提。

装得多赚得多 换车继续选东风

“我选的是承载能力更强的钢丝胎,这对于车辆发挥最大的载重能力起到关键性的作用,也是我能多拉多赚的底气。”毕跃良说,与跑平台货运的其他经营者不同,多年的行业积累让他有了一批稳定的客源,而且平台上的价格通常比较低,也很难实现最大的运营价值。

“如果是酒水类的运输,单程100km左右,运费能给到八九百元,当然,这个价格也跟运输货物的吨位有关系。”因为福瑞卡F7的强大承载能力,毕跃良每次运输酒水类订单,都可以拿到比其他产品高30%左右的运费。对此,他感到非常满意。

提车至今,毕跃良的实际运营时间并不算长,但是,根据他的测算,仅在2月份跑的十几天里,毛收入也达到了一万二三,这让他对东风福瑞卡将会给他带来的高收益,充满期待。他激动地说:“这辆车再跑个五年,下一辆车我还继续选择东风福瑞卡。”

结语

在卡友们看来,选择一辆好车最简单的标准,就是它能不能创造更高价值和效益。对于毕跃良而言,东风福瑞卡的良好使用体验,使他成为该品牌的忠实拥护者,当再次选择东风福瑞卡时,他确信找到了通向财富的大门。

责任编辑:李秀枝
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