0第一商用车网 苏小鹏
“这是我第一次买进口品牌的重卡，没想到开起来这么好。无论操控体验，还是燃油经济性、驾驶舒适性，都是我接触过最好的，一分价钱一分货。”
对于任何一个领域来说，有竞争才会有进步。我国重卡市场亦是如此，品牌间的良性竞争可以有效推动市场向好的方向发展，特别是进口品牌的本土化，是可以给用户带来不同选择和实实在在的利益。近日，小编采访的这位宁夏卡友韩伟便是获益者之一。在玩了近20年的货车后，这次他将目光瞄准了奔驰卡车，并在换车后，有了不一样的感受，也有了更多收获。
从重庆到新疆 充满挑战的线路要开“最好的车”
韩伟来自西北腹地的宁夏，长期在当地运输行业打拼，凭借自己的吃苦耐劳已将足迹踏遍了祖国的西部地区。采访中，小编了解到，目前韩伟主要从事重庆往返新疆的长途货运工作，运输货物包括了汽车整车、化工原料等，因为时效、路况及地理位置的原因，单趟3700公里左右的路程需要三天三夜才能到达。
“从重庆到新疆，别看跨越的省不多，但一趟下来就需要3700多公里。而且路况复杂，各种山区、平原、丘陵、高原地势均有，而且这个季节温差跨度也很大，特别在新疆冬天还有暴风雪、大风的影响，这是一条充满挑战的运输线路。”
作为一名拥有20年驾龄的老司机，在运输行业打拼多年的韩伟深谙一辆好车的重要性，并坚持在每次换车时都将车辆品质和可靠性放在第一位。今年2月份，因为业务量增加的原因，韩伟需要增购一辆新车，在看尽市面上的主流车型后，他将目标锁定在了奔驰Actros 2653 6x4牵引车。他说：“选奔驰Actros的一个重要原因，是我之前也都开过好几辆国产高端的旗舰车型，大家的质量都差不多，没有谁的表现能领先一大截，这次增购我就准备试试进口品牌的卡车，看是否真的有差距，真像网上说的那么好。”
韩伟说，做出这个决定之后，他也把几个进口品牌都看了个遍，经过一番比较后才下定决心买了这辆奔驰卡车Actros。“这辆车是在宁夏买的。今年初，一个朋友给我推荐说，这款车质量很不错，各方面性能都是拔尖的，而且现在本土化之后价格也下探很多，重点是油耗能省下不少。”
在朋友的建议和自身试驾过后，今年2月，韩伟终于将奔驰卡车开回了家。他购买的是奔驰Actros 2653车型，搭载的是奔驰最新一代OM 471发动机。这辆车是他这么多年所买车型中价格最贵的一辆，但也是他“最喜欢、最满意的一辆车”。
往返一趟省下7000元油费 奔驰卡车各方面都出众
这辆奔驰卡车买来后，一直都是韩伟自己在开，近10个月里行驶了近18万公里，他也从对奔驰卡车的“初见乍欢”变成了现在的“久处亦怦然”，信任度和认可度不断增强。
首先是油耗方面，这是韩伟“最没想到的”地方。“我名下还有一辆卡车，跟它相比，满载跑同样线路的情况下，奔驰卡车从重庆到新疆能省下将近4000元。回程因为所拉货物的原因，油费相对少一些，但往返一趟下来省下7000元油费是没问题的。”据他计算，按照每个月跑4趟车的频率，一个月就能省下将近3万元的油费，尤其是现在油价高、运费低、竞争大，这样的油耗表现，可以说是“所有卡车司机‘梦寐以求’的”。
其次，奔驰卡车的卓越品质让韩伟驾驶的“每一公里都更加轻松”。重庆到新疆的货运线路上，坡路多、路况差，一年当中至少一半的时间风沙大、气温低，这些都会给运输车辆造成重要影响，也正因为如此，车辆行驶在这样的路况上的折损率也比较高。“在这条线路上，我不时能看到车辆抛锚的情况。我之前开的车，也有过天气不好跑起来吃力的时候，这跟路况、车辆质量都有着密切关系。”韩伟感慨道。
“面对如此恶劣的条件，其他车可能会力不从心，但奔驰卡车完全不会。特别是在爬坡的时候了，以前开车爬坡跟个闷头老牛一样，现在说爬就爬，根本不需要担心。”
另外，韩伟还特别提到了奔驰卡车的售后服务。他说，奔驰卡车服务态度好、服务效率高，带给他极佳的体验。他驾驶的奔驰卡车12万公里才做首保，仅就运营里程来说，就比之前的车省不少钱。而且，奔驰卡车的服务态度也没得说，售后服务人员经常打电话询问车辆使用情况，有任何疑问都会耐心讲解。“西北因为地域宽广服务网点不如东部密集，但就服务质量来看，比绝大部分品牌做得都好。”
在奔驰卡车的舒适性上，韩伟同样不吝赞美。“车子平常是我一个人开，晚上大多时候都在车里休息，各项功能齐全，配置都很高，特别值得一提的是奔驰驾驶室的密封性，现在天气冷了起来，走在西北的路上风一点都进不来，完全不用担心冷的问题。”
结语
采访最后，韩伟也对这辆奔驰卡车提出了更高的期望。“希望这辆奔驰卡车能行驶300万公里，下次换车的时候，我还会毫不犹豫地选择奔驰。”
