0第一商用车网 戈洲
“解放轻卡在全国的品牌影响力很大，很多卡友开解放。我在买这辆解放虎VH时没想太多，就直接买了。用车一年多来，我认为虎VH不仅在外观、内饰和操控性方面不错，而且整车动力充沛，油耗较低，舒适度高，安全可靠，运输效率有保障，完全满足我的用车需求。”
日前，第一商用车网小编在安徽宿州某物流园区走访用户时，遇到了一位使用一汽解放虎VH栏板车跑运输的个体用户——何龙。他钟情于解放虎VH轻卡的可靠性能，并讲述了一些虎VH在物流运输领域的故事。
选择解放虎VH轻卡，运输效率有保障
何龙是安徽宿州人，今年36岁，跑运输有12年了，是一名年轻的“老司机”。
“我24岁开始涉足物流运输行业，以前在物流公司做过专职驾驶员，开过很多品牌的轻、中、重型车，其中解放车型开得最多。”2020年11月，何龙决定买辆轻卡单干，入手了一辆160马力的解放虎VH栏板车，平时主要给宿州市区一家农贸加工类企业拉农副产品，业余时间通过货运平台拉散杂货物运输。“跑散杂业务的运输线路不是很固定，主要以宿州及周边县城为主，有时也会跑蚌埠、亳州、阜阳等地。”
“去年上半年，我开始给两家中型商超公司供货，每天跑三四趟，加上其它业务，每个月大概能跑八九千公里。不过，到去年下半年，有一家商超关门了，现在每天基本只跑一趟商超，其余时间只能通过货运平台跑散杂，业务不太好跑。”何龙说，平均算下来，现在每天能跑180-220公里，每月大概能跑六千公里，比之前少了将近三分之一。截至目前，他这辆解放虎VH轻卡使用了整整一年半左右，累计行驶里程超过12万公里。
值得一提的是，由于经常在市区跑，限行道路与单行道都较多，路况比较复杂，所以整车运输效率是关键。“有了解放虎VH在手，这些都不足为惧。”何龙认为，这辆解放虎VH栏板车装卸货方便，说走就走，动力充沛、时效快，跑起来特别有劲儿，开着也舒服，目前为止他没为车况操过心。除了正常保养之外，从来没有出过任何问题，出勤率很高，运输效率有保障。
解放轻卡经济、舒适，一年挣回车钱
“从买来跑到现在，超过一年半，我估摸算了一下收入，车钱基本一年就挣回来了。”何龙估算道，一方面，这主要得益于有一定的固定货源，同时业余时间揽活较多；另一方面，运输车辆非常给力，解放虎VH品质过硬，能够为司机创造更多价值，所以能在一年将车钱挣回来。
据何龙介绍，他这辆160马力的解放虎VH栏板车搭载的是四缸直列潍柴发动机，能够在较低的转速状态产生较大的扭矩，最大扭矩能够达到480N· m，最大输出功率能达到118kW，动力性强。燃料燃烧效果相对比较充分。
与发动机相匹配的是万里扬手动变速箱，前进档位7个，倒档数1个，车桥采用了速比为4.333的解放专用后桥，整车动力链系统具有稳定、高品质的特性，动力、油耗与操控感均得到了有效保障。
“解放虎VH拉农副产品等物品运输不在话下，既经济，又省油。这款车配备的200L铝质箱体油箱跑城配运输足够了。”何龙表示，大部分情况下，自己跑的是市区路况。标载行驶状态，一般挂4挡，转速在1200-1400rpm区间，时速控制在45-50迈之间相对比较省油。估摸算过，百公里综合油耗大约在12L左右。有时候跑高速的话，油耗相对比较省。
除了动力足、油耗低之外，何龙觉得这辆虎VH的驾驶舒适度也不错。外观方面，整车俊俏、时尚。内饰方面，多功能方向盘、电加热后视镜、ABS防抱死系统、可调节安全带、转向辅助照明等功能一应俱全。同时，中控布局合理，驾驶视野宽阔，空调出风量大，驾驶室的密封性能良好，车辆行驶状态，驾乘人员在驾驶室内轻声交流、听轻音乐毫无障碍。
用一年时间挣回车钱后，面对物流运输行业的竞争激烈，何龙信心十足地说：“虽然现在跑运输比较难，但是选对了运输车，盈利空间还是有的。相信有解放虎VH轻卡的助力，我的业务肯定能越跑越好。”
