0第一商用车网 苏小鹏
“我们以前在十堰打工，今年春节前决定返回河南老家，与我们一起回来的还有这辆东风多利卡。”
由于年龄渐长以及工作和家庭等多重因素，不少外出打工的人会回到家乡置业。当这些“候鸟”回归故里，乡音未改的他们面临着生活和谋生环境的变化，但对勤劳的中国人来说，只要肯吃苦肯努力终会有回报。那么，该怎么做才能顺利过渡，小编这次采访的孙涛夫妻的选择或许值得一试。
近日，第一商用车网小编采访了从湖北十堰返乡从事水果生意的卡车司机孙涛，从年前决定返乡到年后正式开工，一个多月的时间，他的生活发生了重大变化，但一切似乎又没什么区别，有家人在身边，同时也有东风多利卡的陪伴。
20年出走他乡 乡音未改初心未变
孙涛夫妻老家在河南省周口市太康县，2000年左右南下的大潮在中原盛行，孙涛夫妻也加入到广州打工的队伍，一干就是10年。但随着第一个孩子的出生，他们觉得不能再重复这样的简单劳作，于是决定辞去工作，下海创业，这一次他们选择了货运行业。
“我是2010年才考的驾照，当时有亲戚在跑卡车建议我跟他们一起，而且那时候卡车运输收入还可以，跟家人商量后，我就先回来考了驾照，媳妇继续在广州打工。三个月后，我拿到驾照，就让她回来，从此我们也算正式告别了打工生活。”孙涛介绍道。
因为投入成本、时间等原因，孙涛没有像亲戚那样把目标定在开牵引车上，而是选择了轻卡作为自己的谋生工具。他说：“当时，一是觉得大车比较贵，买一辆要几十万，投入成本太大；二是担心自己考不过，毕竟我之前一次车都没摸过，因此蓝牌轻卡是一个相对稳妥的选择。”
到了选车的时候，孙涛开始犯难起来。他告诉小编，自己没有任何货运经验，亲戚又是开重卡的，没有太多参考性。在跑了多家轻卡4S店后，他选择了当地热销的一个轻卡品牌。2014年，需要换车的时候，孙涛因为一些原因没有继续使用该品牌，而是选择了东风轻型车。
“最开始买车的时候不懂车，买车都是看别人开什么。开了几年后慢慢了解什么样的车好，什么样的车合适我。所以第一次换车的时候改选了东风轻型车，现在的这辆东风多利卡已经是我第二辆东风车了。”孙涛说道。
孙涛表示，目前驾驶的这辆东风多利卡2020年购买的，到现在已经行驶了14万公里。“买这辆车的时候我没有犹豫，直接下单了，而且当时我在十堰，那里是东风大本营，再加上过去几年的用车经验，继续选择东风是一件很自然的事情。”
如今，孙涛已经离开了打拼多年的十堰，回到周口老家。当游子回归故里，带回来了一大家子人，从最初的二人南下，到现在一家4口团聚，陪伴他们的除了家人，还有身边的东风轻卡。“明年，我大儿子就要高考了，小女儿也在读初中，曾经我们一年也没法陪他们几天，缺席时间太久，现在就想陪着他们，在他们身边。”
有东风轻型车陪伴 在哪都不觉得孤单
回到家乡后，孙涛可以说既熟悉又陌生。他说：“我们是春节前从十堰开车回来的，当时把所有东西打包回来，休息了将近一个月才开始跑车。第一车货我们去了江西拉橙子，开始在老家做水果零售生意。”
小编了解到，在湖北十堰的时候，孙涛就一直从事水果运输工作，当时既做批发又做零售，生意还可以。回到老家，他就决定重操旧业。“这批货是从江西赣州拉来的，第一次卖货准备先做零售，也没有租店面，就准备先开始摆地摊。好在有这辆东风多利卡，可以说是一个移动的水果摊了。”
将近10年的相处，让孙涛对东风轻型车有了更深入的了解，也更加认可了东风轻型车的品质。他告诉小编，自己开东风轻卡这么久，车辆的表现一直都很稳定很好。不管是发动机还是操控表现，都非常让他满意。
孙涛的这辆东风多利卡搭载的是全柴发动机，动力充沛，可满足大多数城配运输场景需求，且发动机自重较轻，在满足需求的同时还利于降低油耗。
在油耗方面，孙涛说，这辆车满载的时候平均每公里油耗在8毛钱左右。“东风轻型车的油耗表现一直都很不错，我们在十堰，有时候会走一些山路，上下坡比较多。现在老家也会经常走一些省道、县道，油耗跟在高速比不差多少。”
还有就是车子的舒适性。孙涛称，他们现在卖橙子一待就是一天，碰到不太忙的时候，他会和妻子轮流到驾驶室休息会。“车子密封性和舒适性都很好，坐在上面跟沙发差不多，我妻子会经常放几个水果在上面，让里面味道清香一些。”
编后语
20年打拼回归故里，近10年东风轻型车日夜陪伴，可以说孙涛的命运已经被卡车所改写，他很庆幸自己选择了去外面闯荡，开阔了眼界，也很幸运选择了东风轻型车，作为自己创业路上的好伙伴，“因为它很可靠”。
