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“这辆搭载云内德威D30发动机的江淮轻卡表现很稳定，两年多发动机至今没出现一次问题；尤其是，车辆在提速和加速方面性能较好，保障了仪器运输的时效性需求。”
都说发动机是汽车的心脏，其重要性不言而喻。对于物流行业来说，发动机不仅决定了车辆的运输效率，也保证了运营的利润。近日，小编河北走访用户时，遇到一位云内发动机用户韩国胜，对这一点可谓深有体会。
投身物流运输 果断选择云内发动机
韩国胜是河北沧州人，今年44岁，有20余年驾龄。目前，他使用的是一辆搭载云内德威D30发动机的江淮骏铃V6轻卡，主要从事仪器设备的长途运输业务。
“我的运输线路主要跑沧州到山东、河南、福建等地，运送的货物都是仪器设备。我身边的亲朋好友，大都从事物流运输，我们现在是抱团运营，希望将来能形成一个完善的物流网络，成为专业的配送公司。”韩国胜说，他的货源多是通过朋友介绍，并和亲友们组建了一支物流配送车队。
谈到如今的货运行情，韩国胜说，目前沧州地区的仪器运输生意竞争激烈，物流行业并不好做。“去年这个时候，我经常全国各地到处跑，几乎没有歇着的时候；今年行情就差点，尤其回程货源比去年少多了，经常空载。”不过，他也直言，自己入行时间不长，对整体物流市场还没有完全摸透，货源渠道也较少，多数货源都是依靠物流平台寻找和朋友介绍。
“我有个朋友从事物流运输很多年了，并且拥有一个车队，陆续购买、替换过多个品牌的轻卡，对轻卡品牌、车辆性能和发动机等各方面比较了解。”韩国胜说，买搭载云内发动机的江淮轻卡之前，他对云内并不了解，也是这个朋友推荐他买的。朋友的理由很简单，云内发动机劲大、省油、噪音也小，开长途也不累。2014年，正是凭借对朋友的信任和云内发动机口碑的认可，韩国胜果断入手了一辆搭载云内发动机的江淮康铃轻卡。
从决定买车到买下新车，韩国胜只用了6天时间。随后，韩国胜便“一发不可收拾”。2017年，他置换这辆搭载云内D30发动机的江淮骏铃V6轻卡。
从“初试”到“结缘”，这款云内发动机能否满足韩国胜的使用需求呢？
每公里油耗0.5元 德威D30经得起考验
在使用过程中，韩国胜对云内发动机的表现可谓十分满意。韩国胜告诉小编，通过两年半的使用，这辆搭载云内动力的江淮骏铃V6至今表现都很好，能够很好地满足其长途高效物流需求。
“现在跑仪器运输，普遍对时效性要求比较高。例如我最远要从沧州运送货物到福州，单程在1700公里以上，我们两个人用一天一夜就能送到。从没因时效原因被罚过。”韩国胜告诉小编，即便在严苛的时效和连轴转的长途货运情况下，这款搭载云内德威D30发动机的骏铃V6表现也很稳定，发动机至今没出现一次问题；尤其是发动机在长时间运转工况下，在提速方面的性能依然表现较好，保障了仪器运输的时效性要求。“沧州县城周边山区比较多，如果发动机不给力，根本玩不转。云内发动机动力性能好，可以放心开。”
据介绍，云内德威D30发动机的排量为3L，最大马力156马力，最大功率115kW，最大扭矩400N·m。而且，德威D30发动机采用全新一代德国FEV油雾混合技术，燃烧充分，节油率达5%。同时，该机型采用正时链条传动，链条传动具有重量轻、寿命长、可靠性高等优势，适合工况较为恶劣的驾驶环境。
“这款车的每公里油耗在0.5元左右，百公里油耗也就60多元，甚至比一些家用轿车都要低。”韩国胜说，云内D30动力比较足，油耗低，出勤率也很高，这辆骏铃V6买了半年，就赚了十几万元。
不仅如此，韩国胜对于云内发动机及时的售后服务也非常满意，而这也是其认准云内的重要原因。“云内发动机的维修率很低，这两年多来除了正常保养，就没有维修过，完全做到了‘人歇车不歇’，省下来的费用都是利润。”
对于未来，韩国胜透露，如果业务进展顺利，他也会计划增加车辆。“再添置车辆，我肯定还会买搭载云内发动机的轻卡。将来我们车队的货物运输都要达到‘次日达’的效率，争取和快递一样快，甚至要比快递还快！”与云内发动机长久的合作，已经让韩国胜对其充满信心。
