0【第一商用车网 原创】
“‘想致富，开骏铃’，在我们沧州的城际物流运输圈子里，这句话已经被大家所熟知。江淮骏铃在我们这里特别受欢迎。我本人开了几个月的骏铃V6，动力、油耗、舒适性都很好，庆幸自己选对了车。”
作为江淮旗下轻卡的代表车型，骏铃一直以来备受国内用户青睐，特别是在城配、城际物流市场，一直有着较高的认可度。近日，第一商用车网小编在河北沧州走访用户时，遇到了一位跑中长途运输的轻卡用户董永光。小编听他讲述了与江淮骏铃V6共同闯荡物流运输市场的一些事。
出租车司机转行货运 为何选择江淮骏铃？
董永光今年40岁，来自河北任丘，也就是小学课本中《地道战》所介绍的地方。目前，董永光驾驶这辆江淮骏铃V6，从事家纺运输工作。虽然驾龄已经有将近20年，但在物流行业，董永光还是个新人，入行仅有三个月。
传承着任丘人睿智、实用理念的董永光，曾经是一名出租车司机，十余年忙忙碌碌的“跑活”，让他逐渐有了疲惫感，有了换一个行业讨生活的想法。选什么呢？“我最擅长的本领就是开车，听说身边的人说，跑运输收入还不错就动了心。考虑到重卡跟小车操作差异太大，所以我选择了轻卡，这样可以在短时间内适应驾驶。”今年疫情过后，董永光就把目光锁定到了轻卡运输上。
虽然自认为驾驶经验丰富，但董永光明白，他从之前开载客小车，转到眼下开载货卡车，完全是两回事。买什么车？选哪个牌子？这些问题让董永光的态度也很简单，大家都认可的品牌应该差不了。
董永光说，城际物流运输比不得在市区开出租，应对复杂的路况，除了车辆的舒适性非常重要，可靠性、动力、油耗一个都不能少，这些都是赚钱的基础。“问了很多同行，大家都给我推荐江淮骏铃，虽然大家有开V3的，有开V5的，但我打算一步到位，买个更高端的V6。”董永光表示。
又舒服又省钱 创业路上的好伙伴
2020年5月，经过对多品牌车型的对比和考察，董永光最终选择了江淮骏铃V6轻卡。目前，董永光驾驶骏铃V6已经有三个月的时间。
“这辆车在动力性、稳定性和经济性方面都有着不错的表现，开起来也很顺手，比小车差不了多少。”虽然这是他的第一辆轻卡，但董永光对其各方面性能都十分满意。
如今，董永光主要跑保定到濮阳、保定到济南的路线。无论哪条路线，都要三天完成往返运输，行驶里程超过700公里。“这两条路线，每个月我都要跑至少10趟，几乎没有休息时间。好在这款骏铃V6舒适性比较好，长时间开也不会太疲劳。车的性能方面表现也十分给力，发动机动力足，车辆在起步、提速、超车方面的操控响应都很好，保障了出勤率。”
油耗方面， 董永光对于这辆搭载了云内德威D30柴油发动机的骏铃V6，还是非常满意的。“按照现在的油价计算，这辆车的每公里油耗在0.55元左右，百公里油耗超不过60元。车的重量顶出租车好几辆，可油耗却高不了多少，我觉得挺神的。” 董永光说，这辆骏铃V6买了三个月，收入已经超过他的预期。估计不到一年，就可以把买车的本钱挣回来。
据介绍，江淮骏铃V6采用云内德威D30发动机，最大马力156马力，满足国五排放标准，可输出最大功率115kW，最大扭矩400N·m。在整车动力链的配合下，江淮骏铃V6能够充分发挥车速范围广、复杂路况适应性强的优势。该车型技术成熟，性价比高，动力和配置都比较适合多种复杂路况。
在说了骏铃V6一大堆“好话”，交谈即将结束之时，董永光忍不住又跟小编唠起了车辆的舒适性：“这辆车除了动力足、油耗低之外，开着舒服是最大的优势。车辆在行驶状态时，发动机声音很小，在车内聊天、听歌都听得清清楚楚。”
对于每个卡车司机来说，选择一辆品质过硬、适合自己运营需求的车，是创业成功，走向盈利的第一步，而这一步董永光已经成功迈出。相信接下来的日子里，骏铃V6还会陪着他一起，创造更大的价值，奔向更美好的生活。
