0第一商用车网 张绪强
4月以后，国内防疫重点由内防扩散转为外防输入，城市的活力也在慢慢恢复。近日，小编来到北京新发地农产品批发市场走访用户，发现这里也恢复了平时的热闹。
在新发地，小编遇到了这位解放动力的粉丝。
驾龄超25年 “南来北往”跑绿通
这位卡友是山东烟台人，姓庄，上世纪90年代就开始开大车搞运输，驾龄已经超过25年。现在，庄师傅使用的是一辆一汽解放J6P领航版南方款牵引车。
“我从小就喜欢开车，自己学历也不高，能选的工作也少，于是就选择开车跑运输，到现在已经超过25年了。那个时候当驾驶员是一个很好的职业，不像现在。今年春节后高速免费了，但运费又降了3000多元，活更难干了。”庄师傅说道。
这20多年来，庄师傅走南闯北，拉过很多货物，开过很多品牌重卡，最远去过新疆……最近几年，庄师傅开始固定跑冷链、绿通；运输路线也开始稳定下来，主要从山东各市往返福建漳州、福州等城市。从山东到福建，路程大约1500-2000公里，来回一趟在路上要花费60-70个小时时间（约3天）；不过，由于装货、卖货和找货源的时间比较长，庄师傅一个月往往只能跑4个来回。
小编遇到庄师傅的这一天，他正坐在车上等着从漳州运来的一车西蓝花卖完。疫情期间，冻品的冷链物流运价下滑得更厉害，相比之下蔬菜的运价更高一些。因此近段时间，庄师傅开始主要跑绿通运输，所用的车则是2019年买入的这辆解放J6P领航版南方款。
“我开车开了20多年，国内各个品牌的卡车和各个品牌的发动机都接触过，其中解放动力是我比较认可的。因此，去年换车的时候，我就选了这款车。这一年来，我这辆车跑了有21万公里，各方面的表现也都比较让人满意。”
庄师傅为何这般认可解放动力呢？
最喜欢解放动力的可靠、节油 10万公里长换油让人省心
庄师傅的这辆解放J6P领航版南方款搭载的发动机，是奥威CA6DM2柴油机。该发动机排量为11L，最大输出功率为460马力，最大扭矩2100牛米。460马力的输出功率，对不常跑山路的庄师傅来说，动力非常充足，“高速路上能跑起速度来，想超车就能超车”，有助于提高运输时效性。
当然，这款发动机最让庄师傅满意的是其节油性与可靠性方面的表现。节油方面，这款奥威CA6DM2发动机采用多种低油耗结构件设计，实现220bar以上超高爆发压力，燃烧更彻底；专业优化关键性能件，外特性最低油耗达到185g/kWh，油耗水平行业领先；升级轻量化设计，整机降重70kg以上。庄师傅说，这辆解放J6P领航版南方款的百公里油耗为32L左右，相比自己之前用过的车型，油耗更省一些。
可靠性方面，庄师傅经过这一年的使用发现，这款奥威发动机小毛病很少，基本上不出任何毛病。据悉，CA6DM2采用国内首创的、技术领先的整体式钢活塞及内冷油道，能够适应200bar高爆压燃烧需求，可靠性更高。另外，CA6DM2的换油里程长达10万公里，这一点也让庄师傅觉得很省心。
“这辆车一年只需要保养两次，相比之前的车型保养间隔更长，保养次数更少，我也就有更多的时间去拉货。而且，每次去服务站保养，服务人员都非常热情，让人觉得很暖心。”
此外，这款发动机在安全性和舒适性方面也能让庄师傅满意。庄师傅常年在外跑车，吃住都在车辆驾驶室内，对静音效果的要求还是比较高的，而解放奥威CA6DM2发动机正可以满足这一点。安全性方面，奥威CA6DM2发动机的缸内制动功能很实用。这款发动机采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，缸内制动的效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，中低转速制动性能提升明显，行车更安全。
一年跑21万公里，庄师傅认为，这一成绩只能算是中规中矩，在奥威发动机的助力下，这辆车的年行驶里程肯定还能大幅提升。未来，庄师傅希望能够物尽其用，让这辆车发挥出更大的运营效益。
