0第一商用车网 孟令涛
2020年的春节假期，全国人民的平和生活被一场始料未及的新冠病毒疫情所打破。而身处疫情原发点的武汉居民的一举一动，也牵动着全国同胞的心。武汉市自1月23日“封城”以来，无数卡车司机毅然从全国各地出发，不惧传染病的肆虐，承担起向疫区输送市民生活及防疫物资的重担。
韩仁飞，人称“飞哥”，是四川成都的一位个体卡车司机，网名“成都飞不动”。飞哥凭借多年跑运输积累下的人脉和豪爽的性格，在川渝地区的卡友圈子里小有名气。
受货车司机过年返乡和疫情的双重影响，川渝地区的物流行业近期也受到很大影响，陷入人、车两缺的局面。2月6日，四川省众城爱心公益慈善促进会有一批50吨“爱心”蔬菜急需运往武汉，但苦于找不到货车运送。蔬菜不等人，听说此事的飞哥，由于自己的爱车在昆明，远水解不了近渴，便当即在卡友群里发出消息，一时间十多位车主和司机纷纷报名请战。
韩仁飞发布朋友圈寻求卡友帮助
星夜兼程奔赴武汉 四川两位卡友24小时行程1200公里
尽管病毒肆虐，四川欧卡运力物流有限公司总经理李明和司机刘忠源最终说服了家人，决定奔赴武汉。2月7日一早，两人分别驾驶一辆半挂牵引车，踏上了前往武汉的路程。
李明的公司常年跑成都到武汉的运输线路，对路况很熟。在往年，春节过后本是物流旺季，路上货车往来不绝，而如今，空空荡荡的高速公路让李明唏嘘不已。
为了确保武汉人民第一时间吃上“爱心”蔬菜，李明和刘忠源星夜兼程，吃饭用方便面解决。2月8日早上8点半，两人仅仅用了24小时，50吨“爱心”蔬菜便运抵武汉东湖生态旅游风景区的物资中转站。
李明记录下了令人感动的一幕：事出紧急，李明戴着口罩便匆匆出发，在蔬菜到达武汉之后，前来接收的应急管理局领导第一时间从车窗外递来防护服、护目镜，叮嘱他赶紧穿上，在手续交接过程中，大家也是远远地伸手递过，始终和四川卡友保持着安全距离。“在场的所有人眼中都充满了自信，他们没有被疫情吓到！”李明在朋友圈中写道。
李明的朋友圈
看着车窗外空无一人的高速，李明曾不禁落泪，心酸地写下“我的祖国‘生病了’”。而当面对着如此动容的场面时，李明感慨道，“武汉就是一座英雄的城市！封一座城，救一国人！他们才是真正的英雄！”
沧海横流，方显英雄本色。从四川崇州的爱心人士，到武汉防疫的一线工作者，再到韩仁飞、李明、刘忠源等卡车司机……无数平凡人在危难之中显身手，他们是当之无愧的英雄。
在抗击疫情的路上，“逆行”英雄的事迹无时无刻不在上演。目前，两位司机已经驱车回到四川老家，正在酒店内自觉进行自我隔离，让我们祝他们平安！
一年省下几十万元油费 斯堪尼亚无愧“公路之王”
值得一提的是，考虑到运输新鲜蔬菜的特殊性，李明此次出动了公司内两辆进口卡车来执行此次运输任务，其中一辆便是以“公路之王”而著称的斯堪尼亚G440 AMT牵引车。据了解，李明的公司平时以承运顺丰等快递业务为主，为何他会选择价格不菲的斯堪尼亚等进口品牌卡车呢？
李明告诉第一商用车网，尽管进口车的前期投入远远高于国产车，但相比国产车，进口车在后续使用以及经营过程中有着独到的优势。他以这辆斯堪尼亚G440为例说道，该车一是质量稳定、故障率低、保养周期长，维护成本较低；二是油耗低，李明简单算了一笔账，在经过培训的驾驶员手中，进口车的油耗仅相当于国产车的三分之二左右，一辆进口车一年就能节省几十万元的油费。对于大型车队来说，节省的费用就更加可观了。
对驾驶员的系统培训也是斯堪尼亚的优势之一，进口卡车在配置上都配备有驾驶支持系统，可以根据驾驶员的日常使用习惯对驾驶员的操作进行提示，改正驾驶员的操作，提高驾驶水平和节油水平；这对于物流公司的经营来说，不仅能够节省成本，还有助于人才梯队的建设。此外，进口车配备的车队管理系统也能够有效提升车队管理的效率，实现公司经营的数据化、规范化。
此外，进口卡车的二手车残值相对更高，这一方面相当于间接降低了使用成本，另一方面，对于预算有限的物流公司来说，也降低了入手的门槛。
疫情的阴霾终将散去，中国的物流行业仍将迎来迅猛的发展。李明认为，随着社会对物流服务需求的升级，行业对运营车辆的性能要求也在快速提升，未来，斯堪尼亚等高端、高效的进口卡车也将成为越来越多物流公司的选择。
