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车主：杨计周
车型：跨越王X1
从事行业：计周纸业公司老板
原先在纸制品加工厂上班的小杨，在熟悉整体加工销售流程之后，下定决心自己创业。依靠以前工作过的加工厂加工制作纸制品，自己买车跑运输，在河北邢台经营起一家规模不大不小的纸制品公司，从加工厂的小杨成为“计周纸业”的杨总。
直梁重载结实 可堪大用
“纸在大家看来好像很轻，但是只有我们内行才知道，有时候纸的重量还是不能小瞧的。比如一些纸箱、工业用纸堆着堆着就重了。这没个结实的车还真不太敢运。”
在承载力上，长安跨越王X1采用贯穿式锰钢直大梁，单排大梁使用9根大口径圆管横向加强梁，后钢板采用5+3片主副簧结构的高强度板簧，载重远超同级。车架与货厢之间，以加厚钢板的高强度钢作为的联接支座，更加可靠耐用；后桥管直径达80mm。多管齐下，打造结实牢固的可靠车架，即便重载也不易变形。
车辆重载时，轮胎承压能力备受考验。长安跨越王X1采用165R14LT双后轮，由6颗轮胎螺栓牢牢固定，可靠性较同级别4-5颗轮胎螺栓的车辆大幅提升，承载力非同凡响。
出勤率高成本低 从容出行
“纸制品运输不像普通货物，要特殊一些。天气、环境潮湿很多因素都能造成影响，所以纸制品不能长期摆放。像我的公司基本上不做囤货，有就发出去了，毕竟客户们也都不会拒绝效率高的订单。我的那辆“运输伙伴”也是让我订单不断的原因之一了。当然，靠它提高效率，降低损耗，减少开支，正是我的创富王道。”
城配物流上下货频繁，城市路况繁忙，运输面临着十分复杂的工况，而长安跨越王X1作为微卡，车身灵活，走街串巷都适合。搭载东安1.6L动力，最大功率高达90kw，起步轻快，陡坡也无忧。车辆采用前悬架选装麦弗逊式独立悬架，并配备液压阻尼减振器，少一些颠簸，驾乘舒适一点、货物也更完好。跨越王X1灵活性高、动力强，小身材也能“大力出奇迹”。
低油耗也是它的优点之一，百公里油耗仅6.7L，养车降低了成本，省去了麻烦。面对高位波动的油价，跨越王X1的“省字诀”为客户带来稳赚法宝，出行更经济，事业也更省心。
运输车性能的优劣与整车配置息息相关。在杨总看来，这辆跨越王X1不仅动力强、油耗低，而且承载强，无疑是创富路上多拉快跑的“好帮手”。
