0第一商用车网 宁如旭
在蓝牌新规、新能源、排放升级等一系列因素影响下，我国轻卡市场正在发生深刻变化。伴随重载轻卡退出历史舞台，具有一定承载能力的小卡车型似乎成为了轻卡市场的“宠儿”。
在工信部近期发布的第357批新车公示，以及新增发的第358批公示中，第一商用车网小编发现，均有多款小卡（也称“小轻卡”）车型上榜。那么，这些小卡新品都来自哪些车企？这些车型又有哪些看点？其优势何在？今天，第一商用车网将为您盘点分析。
看点一：福田/金杯领衔 载货车超9成 新能源动力超3成
第一商用车网小编在统计第357-358批新车公示时得知，近两批新车公示中，有16家、34款小卡底盘参与申报。从申报的车型上来看，载货汽车底盘申报数量最多，共申报了31款新车，占比高达91.2%；其中，纯电动载货汽车底盘申报了10款，在载货汽车底盘中的占比超过3成。
与此同时，福田和金杯申报数量是最多的，分别申报了6款和4款。唐骏、江淮汽车、一汽解放、长安等车企也有较高数量的申报。
具体来看申报的这些小卡底盘。福田申报的6款小卡底盘中，包含5款载货汽车底盘及1款纯电动载货汽车底盘，总质量涵盖1800kg、2650kg、2995kg及4495kg，车型覆盖窄体、中体车型，可满足不同细分市场和应用场景使用需求。
福田BJ1044V9JA6-FK2载货汽车底盘，总质量4495kg，搭载云内动力2.0L柴油发动机
福田BJ1031V3JCA-01载货汽车底盘，总质量2650kg，搭载东安1.6L发动机（CNG双气瓶）
福田BJ1020V0JV5-04载货汽车底盘，总质量1800kg，搭载重庆小康1.24L汽油发动机
福田BJ1030V5JV7-55载货汽车底盘，总质量3495kg，搭载云内动力1.6L汽油发动机
福田BJ1030EVJA7纯电动载货汽车底盘，总质量2995kg，搭载福田驱动电机
其次，金杯申报的4款小卡底盘里面，均为载货汽车底盘，且总质量在2.5-3.5吨左右，都是窄体小卡，可以看出，金杯主打的市场主要是城镇短途运输，因其车型小巧、总质量低，在通行时会更灵活、自由，更加满足了城乡受众群体的使用需求。
另外，江淮、解放、东风、上汽大通跃进、长安、开瑞等企业均申报载货汽车底盘居多。时风申报的1款自卸汽车底盘、山汽申报的1款自卸汽车底盘和南骏申报的1款纯电动自卸汽车底盘是近两批公示中，唯一的3款自卸小卡底盘。长安、唐骏、国吉、申龙紫象申报的底盘全部为纯电动载货汽车底盘；中国重汽豪沃、上汽大通跃进、南骏则是走“双路线”，既涉及到燃油小卡底盘，又发力新能源领域。
由此可见，新能源也开始逐渐渗透至小卡市场，其市场前景也必将广阔。
中国重汽豪沃ZZ1047F3111Z146EV纯电动载货汽车底盘，总质量4490kg，搭载中国重汽100kW驱动电机
上汽大通跃进SH1037PCEVNZY1纯电动载货汽车底盘，总质量3250kg，搭载上汽60kW驱动电机
时风SSF3036DCJC2自卸汽车底盘，总质量3400kg，搭载重庆小康1.78L汽油发动机
山汽YTQ3041WF281自卸汽车底盘，总质量4495kg，搭载全柴2.3L柴油发动机
看点二：全柴配套最多，云内、潍柴紧随其后
此外，从第357-358批公示申报的小卡底盘搭载的动力来看，燃油车仍占据较大比重，不过新能源动力的占比也不低，超过了3成。
具体来看，搭载全柴发动机的小卡底盘最多，高达7款车型；搭载云内动力和潍柴发动机的车型也是占比较多的，各5款，搭载这三款发动机的车型占比达到5成。搭载华晨鑫源、东安、柳机、重庆小康发动机的车型占比也是比较均衡，并占据市场超过3成的份额。
长安SC1031XND66BEV/SC1031XDD66BEV纯电动载货汽车底盘，总质量2840kg，搭载苏州汇川60kW驱动电机
在申报的11款纯电动载货汽车底盘中，搭载卧龙电气和苏州汇川驱动电机的车型占比超过36%，法士特、福田、重汽、上汽、玉柴等传统动力企业也开始涉足新能源领域，其产品其实不仅应用在小卡上，在其他车型上也是被广泛应用。
看点三：市场空间大，小卡将成为行业竞争的重要一步！
今年油价持续飙涨，运价又持续低迷，不少卡友都倍感压力。具备蓝牌轻卡性质的小卡车型，不仅购置成本低，运营场景也没有那么苛刻，更有一定的承载能力，同时兼具高效配送等优势，逐渐被市场和大众所认可。
小卡很“小”？其实不然。
一汽解放红塔CA1030Q3L1BE6-1/CA1030Q2L1BE6载货汽车底盘，总质量3060/3495kg，搭载柳机1.8L/云内2.0L汽油发动机
其实，小卡是介于轻卡和微卡之间的一种车型，整备质量较轻卡低，但载重量和承载能力却几乎可媲美轻卡车型。
伴随城镇化进程的不断加快，以及物流配送行业的迅猛发展，城配运输越来越频繁。其中，拥有更高经济性和更加方便快捷等优势的小卡，在配送中使用率不断提升，而“合规多载”更是用户所看重的。
中国重汽豪沃ZZ1047F3112F145Z载货汽车底盘，总质量4490kg，搭载潍柴2.3L/云内2.0L发动机
同时，针对货运市场，多数车企的小卡车型也可提供多种规格的选择，如单排、双排、排半等。其大货箱、低油耗、高承载、更灵活等优势，充分满足了卡友的日常使用需求，并逐渐被一些创业者和小老板所看好。
此外，小卡可以针对不同运营场景进行专业化定制，用小卡底盘改装的冷藏车、自卸式垃圾车等各种专用车型在许多城市非常受欢迎，其多功能性和经济实用性更是不言而喻。这一点从第357批及358批新车公示中可以很明显地看出来，使用小卡底盘改装等专用车占据了相当大的一部分比重。
开瑞SQR1020H313-E载货汽车底盘，总质量2400kg，搭载东安1.6L汽油发动机
从当前小型商用车的市场表现来看，小卡车型的市场增量空间非常大，在未来其将成为更有竞争力的产品。
结语
从目前轻卡行业的发展形势及工信部新车公示的申报数量来看，兼具轻卡与微卡特质的小卡产品，正在成为蓝牌轻卡市场一个显著的发展趋势。
