0市场变革下，考验的是企业的进化速度。体制机制跟不上时代需求，势必成为制约新旧动能转化的最大掣肘。面对激烈的市场竞争，以及行业的巨大变化，东风汽车股份将如何以改革为抓手，推动网络力、管理力、品牌力持续提升，开创转型升级新局面？
全面实施“131”登高计划
制定并全面实施“131”登高计划，即：人均营业净收入年均提升大于10%，人事费用率年均优化大于3%，管理人员管理效率年均提升大于10%，致力于到2023年在劳动效率、人工成本投入产出、组织效率等方面取得突破，使人力资源综合竞争力达到行业领先水平。通过压缩管理层级，精简经营单元，聚焦核心业务等方式，积极推进“一去、三减、两重组”（机关去行政化；压减管理人员、干部职数、人员编制；推动物流、御风业务重组）。
实施之初效果斐然，截至2020年“一去、三减、两重组”取得突破：机关6个部门完成去行政化；减科级机构44个，减干部56人，减管理人员131人；完成线边物流整合，实现营销后市场从费用型向收益型转变，经营质量和效益进一步提升。
构建两级研发体系
为了平衡产品开发的“好”与“快”，东风汽车股份构建两级研发体系。商品研发院主要负责基础平台开发，提供优秀的战略产品；相关事业部迅速回应个性化市场细分要求。整合优化“大制造体系”，整合机关部门和科室，优化管理流程，实现“小机关大事业部”形态。
建立客服中心服务体系
在服务体系方面，东风汽车股份同样刀刃向内，变革组织机构：原本以工程车、轻卡、新能源分类的售后服务体系整合为一。成立客户服务中心，建立起统一的服务网络、统一的零件平台、强大的呼叫中心、快速的服务响应、质量提升长效机制，使得服务更统一、更高效、更主动、更温暖，真正做到“一切围绕客户，一切为客户满意”。
为加强市场营销，实现“营服共战”，东风汽车股份还以推动客户服务为中心的定位，从“保障型”向“经营型”转变。2020年，面对疫情严重冲击，东风轻型车突破重重困难，先后启动“真心为您、勇当责任”疫情防控服务关爱计划、“大爱有你 东风有情”抗疫公益活动等系列行动，与全国卡友同心战“疫”。
截至目前，东风轻型车CSI（客户满意度）位居行业第二，客户车辆问题一次修好率上升至96.5%，有急必救、承诺必达率达100%。
东风汽车股份围绕市场，聚焦客户服务，构建以市场为中心的组织架构，依靠构建市场新导向解难题、育新机、开新局，向时代交上一份满意的答卷，开启企业高质量发展新征程。
