0【第一商用车网 原创】
中国的轻卡行业，究竟演进到哪个时代？
4.0时代。
2020年8月25日，江淮轻卡在甘肃敦煌举行以“敬客经营 服务销车”为主题的媒体沟通会，会上，江淮轻卡交出了今年1-7月的亮丽成绩单，更提出了“轻卡4.0时代”这一全新理念，宣布江淮轻卡已率先迈进4.0时代。
更看重增长质量 中高端车型及安康动力占比双双提升
有数据显示，今年1-7月，江淮轻卡国内累计销售10.8万辆，同比增长18.1%，其中，帅铃、骏铃和康铃分别增长23.3%、21.6%和9.5%，中高端车型在江淮轻卡的销量占比达到69.7%，比去年同期提升2.4%。从动力选择来看，这个提升更明显，1-7月，江淮轻卡安康动力车型销售3.59万辆，同比大增69%；销量占比更是达到33.3%，比去年提升12%。
由此可见，相比单纯的销量增长，江淮轻卡更看重的是增长的质量。而中高端车型占比提升2.4%，安康动力车型占比提升12%则均是看得见的高质量增长。与高质量增长同步的，是江淮轻卡坚定走高质量发展道路的战略定力。
从产品引领到用户全价值驱动 江淮轻卡开启4.0时代
从江淮轻卡的发展历程看，从以满足基本载货到以大承载为标志，可以看作是1.0借鉴阶段和2.0跟随阶段；从2011年起到2019年，以产品平台化开发为标志，江淮轻卡进入到3.0阶段，期间出现了全能卡车、骏铃V系、江淮轿卡等一系列爆款车型，江淮持续引领着行业的创新发展。
江淮轻型商用车营销公司总经理张先华表示，过去厂家只为用户提供物流运输装备；现如今，企业仅仅依靠提供装备已经很难获得可持续发展，必须要为客户提供系统性的解决方案；以客户为中心，全方位满足客户价值才是轻卡行业的发展趋势。为此，江淮轻卡提出以高效智能解决方案为标志的“价值驱动”4.0时代，可以说是恰逢其时。而江淮轻卡4.0时代这一全新理念在产品、服务、研发和营销的合力支撑下，不会是“空中楼阁”，更有望成为未来轻卡行业的发展方向。
据介绍，江淮轻卡以4.0时代车型为载体，依托车联网、5G应用等数字化技术，为用户提供高效物流解决方案，这个方案将根据用户实际需求匹配，在动力、安全、油耗、出勤率等方面做到最佳。基于此，江淮轻卡的愿景目标是在技术、品质、服务等方面全面发力，致力于成为高效智能物流解决方案第一供应商。
实际上，江淮轻卡迈入4.0时代，在研发上早已先行一步，江淮汽车吸收大众汽车、康明斯先进研发模式，基于用户全价值响应，打造新一代产品开发平台；与此同时，江淮轻卡4.0时代的服务也将从“围绕车”向“围绕人、车、货、场”升级，形成高效运营维修服务-高效运营生活需求-高效运营生态联盟闭环；关于营销，江淮轻卡4.0时代的营销体系将是一个线上线下一体化的新营销生态，包括第三方平台数字营销合作、数字营销终端体验店、卡友网上商城等渠道，并有经销商线上销车及服务能力建设，让传统营销模式跟上时代的节奏。此外，针对客户不同的金融需求，江淮轻卡还将提供多维度、多角度的金融保障。
产品保障过硬、技术储备领先 4.0时代支撑“稳”了
在4.0时代，江淮轻卡提出以更高性能的产品、更具吸引力的服务，为客户户提供“赚钱、省钱、愉悦体验”为一体的全新价值。对于江淮轻卡来说，过硬的产品保障和技术储备是江淮轻卡4.0时代的重要支撑，也是其立身之本。
目前，江淮帅铃、骏铃、康铃、轿卡、中卡全系搭载国六主销动力产品均已开发完成，同时，结合外观、内饰升级及细分市场的专业化需求，辅以轻量化、智能化、网联化、平台化特性，深化新技术应用，各产品线主销国六产品均已投放市场。以帅铃品牌为例，帅铃国六产品规划有窄体、中体、宽体三大系列，轴距覆盖2850-4700mm，GVW覆盖4.5-16T；规划并开发了2.2CTI、3.0CTI、B4.0、F2.8等国六动力，截止目前已有20款量产车型，并有12款车型在研。
第一商用车网注意到，在江淮轻卡家族矩阵的背后，有一股强大的软实力，这便是江淮轻卡的技术储备。其以“节能、环保、舒适、安全、智能”为核心理念，投入大量资源开发及规划各种新技术，实现及时、领先的技术储备，让江淮轻卡能够真正顺应甚至提前感知市场趋势，提升产品品质并提高客户满意度。
结束语
2019年轻卡行业遭遇“5.21”事件，江淮轻卡迅速调整到位，以年终销量同比增长跑赢大市；2020年遭遇新冠疫情的冲击，江淮轻卡前七月销量大幅增长18%，足可见江淮轻卡强有力的抗风险能力与核心竞争力。然而，在竞争越来越激烈的轻卡市场，光靠对抗外力是不够的，更需要一股从内部迸发的爆发力。江淮轻型商用车近日提出的江淮轻卡4.0时代这一全新概念，或许就是一股爆发力。
从产品引领到用户全价值驱动，江淮轻卡从3.0时代迈入4.0时代，是升级更是突破。未来江淮轻卡要从20万辆级向30万辆级规模迈进，今天提出的轻卡4.0时代将是十分关键的一步。
