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受疫情等因素影响，长途冷链物流的运价逐渐走低，卡友要实现长远收益必须选择一款综合品质出众的车型才能尽快回本。
近日，第一商用车在青岛走访时，采访到一位一汽解放JH6载货车的车主孙师傅，一起来听听他使用JH6跑冷链运输的整体用车感受。
可靠更耐用 首选解放JH6
交谈中得知，刘师傅是山东青岛平度市人，今年48岁，2009年就进入冷链运输行业，主要从事青岛至江浙沪地区的海鲜、冻品运输业务。2018年，赶上冷链运输行业的黄金期，他更换了大家口碑相传的解放JH6重卡。进入国六阶段后，他在今年6月，复购这辆解放JH6 AMT载货车。
“解放JH6在我们当地有着不错的口碑，从事绿通、冷链运输的大车队都是批量购置，像我这样散户选择，日后用起来肯定没得说。”靠着车辆的出色品质，孙师傅的第一辆JH6四年累计行驶85万公里，所承接的都是高时效货物，路上从未因故障而带来延时的情况。“从青岛发往江浙地区的海鲜季节性非常明显，目前进入秋季货源减少，也会择机选择海南、云南的冻品，返程运输反季水果、蔬菜，一个往返超过7000公里，行情好每个月至少跑3圈。”
与孙师傅交谈中了解到，这辆解放JH6针对冷藏运输的实际特点，采用符合法规要求的空气悬挂，比普通板簧车型多拉1吨货，缓冲效果好，还可以保证货物品质。解放自主的机、箱、桥换油周期可达15万公里，前桥采用康迈可视化轮端，轻松实现50万公里长换油。特别是在实际运营的高效运输环境下，高效品质运输收益看得见，选择复购也是自然而然的事情。
解放动力更节油 自主气路增时效
从事冷链运输，对车辆的出勤率要求极高，并且同样运价要实现高收益，车辆的节油水平非常关键，这也是孙师傅在国六阶段复购解放JH6重卡的另一原因。
“我的第二辆解放JH6还是选择了解放动力11升发动机，460马力正好适合我所从事的线路业务需求。解放自主AMT变速箱+3.727黄金速比，传动效率高，跑长途更舒适也更节油。就目前两个月使用来看，总质量32吨，全程高速的每百公里油耗在26升，比起同类冷藏车百公里至少节省2升柴油，从三亚返程青岛2900公里，每月可以增加三四千元的节油收益。”
与此同时，进入国六阶段，车主不仅看重动力链的省油节能，后处理部件的可靠性也是非常关键。就目前的使用感受来看，孙师傅对解放自主的气驱尿素系统赞不绝口，尿素雾化效果好，长时间使用管路不会出结晶堵塞，自然不会出现发动机限制扭等机械问题，部件可靠性有保障，出勤率自然没得说。
解放服务零距离 高效运输有保障
车辆带来的高品质不仅体现在品牌自身，而是通过贴心的售后服务为用户带来最佳使用感受，而一汽解放正是这类品牌的践行者。
孙师傅语重心长地说：“因为往返运输的货物都是高附加值，车辆的定期检查、保养必须跟得上。不管是在青岛还是在外省的任何城市，都能享受到解放的厂家服务。为了赶时效，有时候深夜进站检查，只需要白天提前4小时向服务站提前报备，就会有值班维修人员等候。”如果行驶途中遇到机械故障，只需要拨打厂家24小时客服热线，不管是深夜还是中午时分，解放都是有求必应，这一点让我们用户很放心。
按孙师傅的话讲，车辆品质好不单单是部件可靠性，后期的售后服务也是必不可少，这也就是解放JH6在市场上占有率高的重要原因。正因如此，解放的品质为车主持续复购带来信心，完善的维修服务体系也为车主争取更多的时效和收益。
结束语
从业十余年的车主孙师傅，与解放结下了不解之缘。相信有了解放JH6重卡的鼎力支持，未来的冷链之路一定也会拨云见日。
