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苏宁之后,京东的L4级自动驾驶重卡也亮相了

时间:2018/5/31 10:01:08来源:澎湃新闻作者:责编:王瑞昊共:1178 字


5月29日,在北京举办的JD CUBE大会上,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示,京东硅谷研究院正在研发L4级别的自动驾驶重型卡车,目前已经在美国一些获得授权的道路上完成了2400小时的智能驾驶超级测试。


京东自主研发L4级自动驾驶重型卡车亮相,2020年商业化试运营.jpg
京东集团副总裁、X事业部总裁肖军


“我们打造的卡车自动驾驶时是不需要人的,(不过)它主要用于高速路上。京东目前的卡车,95%以上的行驶路程都行驶在高速路上。”肖军说。


国际汽车工程师协会(SAE)将自动驾驶划分为6个等级(从L0到L5)。L4级别的自动驾驶技术,意味着人类不一定需要提供操作,汽车就能自动驾驶,不过相比L5,它有一定条件限制,即在高速公路等环境。


肖军透露,自动驾驶卡车未来不会进入城区环境,京东会在高速路边设立几个无人卡车的服务区,由人拖着货箱卡车进入到物流中心。京东的物流中心离高速一般不到10公里。


京东自动驾驶重型卡车车长超过20米,但比研发一辆小轿车的自动驾驶成本要低。肖军表示,一辆京东无人卡车的研发成本不超过100万。


京东自主研发L4级自动驾驶重型卡车亮相,2020年商业化试运营1.jpg

根据京东的规划,未来,京东会在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车的网络,承担主要城市及区域中心之间的高速公路运送任务;预计2020年,京东无人卡车将在国内完成商业化试运营的部署。


京东自主研发L4级自动驾驶重型卡车亮相,2020年商业化试运营2.jpg

就在上周,苏宁也开启了无人重卡的测试,据称无人重卡可以在300米外精确识别障碍物,并驾驶速度达80km/h时能实现安全自动驾驶。苏宁的无人重卡,是由硅谷一家人工智能公司智加科技联合推出,目标达到L4级别无人驾驶能力。


京东正在打造全球首个空地一体的智慧物流网络。这个网络是由干线、支线与末端配送的无人机、无人车、智能终端、智能机场等一系列技术与节点组成的。


当天,京东研发的用于物流货运的原生态大型无人机也首次亮相。


这款JDY-800翼展超过10米,具有全天候全自主的飞行能力,可以连续飞行1000公里以上,起飞重量达到了840公斤,能够携带5个标准立方的航空箱,半小时内就能完成货物的装卸,巡航速度超过200公里/时。


肖军介绍,这意味着京东首次贯通无人机三级物流网,可实现物流中心间商品的高速调拨和农特产品的高效上行。


当天的发布会现场,没有展示这款无人机真机。肖军表示,将在8月份做首次展示,并在2020年投入运营。


肖军还透露,今年京东618大促期间,京东配送机器人会在部分主城区上路,包括北京市中关村地区、上地软件园等。


此外,京东X无人超市全国布局已经达到16家,2017年12月份开在天津的一家京东无人超市,创造了一天最高25万销售额的业绩,而该店面积约为120平方米。


此外京东研发了自动售货柜和智能药柜等无人产品,还正在研发无人智慧餐厅。


肖军表示,未来,京东将有数以万计的各类智能机器人、无人车与无人机走向社会提供服务,京东还将设立产业基金,建立机器人产业集群,目标是成为机器人产值、研发、应用规模全球前五的智慧创新型企业。



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