0第一商用车网 宁如旭
近日，第一商用车网小编在走访物流市场时，听到很多卡友在抱怨：“油价太高了，车子不省油，怎么赚钱？”“车子的马力不足，拉货的时效性总是得不到保证”“一跑长途，就非常累，休息不好”……
其实，诸如此类的问题，便是跑运输的卡友们最真实的心声。用卡友的话说，谁不想买一款既动力强、又能多拉货，既能够保证运输时效性、又省油舒适的车型呢？但是如果这一系列配置算下来，少说也得30多万元了。
那么，能不能满足广大卡友的愿望，花不到30万元的价格，轻轻松松解决运输过程中的一系列问题呢？别说，还真有！就在9月19日，还有最后一周的时间，三一就要在直播间为广大卡友推送新英杰525快运版牵引车，绝对能满足您的运输需求。
动力够强——高效运输妥妥滴！
现如今的运输市场，由于受到车多货少、疫情健康码被弹窗等一系列不确定的因素影响，卡友们大都已经被“折磨”得“心力交瘁”，运输时效性往往得不到最好的保障。尤其是对于零担、快运这种运输环境要求更加严格的市场，如果做不到高效率，那么，何谈赚钱呢？
为了解决高效运输的问题，三一专为卡友打造了新英杰525快运版牵引车型。而为了解决高效率运输的这一用户痛点，三一首先从动力方面着手，力求为卡友提供更快的运输速度。
从动力方面来看，新英杰525快运版搭载了一台三一与道依茨共同研发的D13C6-520E0发动机，排量为12.94L，可发挥出最高520马力（382kW）的动力输出和最高2550N·m的最大扭矩，相比市场其他同级别车型而言，这款车搭载的发动机输出动力最强。
同时，我们都知道，从事零担、快运等物流行业的卡友，最关心的就是车辆运营速度，尤其是跑云贵川等山区路线。这款车采用了法士特的12挡AMT超速档自动变速箱，在变速箱处于最高位移的状态下，超速移位的输出轴旋转数更快，轮胎的转速也就更快，并且配合3.7速比的后桥，这就使得车辆无论是在起步，还是加速，甚至爬坡、超车的情况下，车辆都能有着最佳的动力输出，充分保障卡友在运输的道路上，快人一步，高效运输妥妥滴！
油耗更低——赚钱致富稳稳滴！
油耗，是所有跑运输的卡友最担心，也是足头疼的问题。尤其是在当前油价极难大幅下降的今天，若拥有一款省油的重卡，那赚钱还不是信手拈来。
这款新英杰525快运版车型，从设计之初，就始终秉持着以最极致的油耗表现助力卡友多赚钱。那么，这款车在节油方面，有哪些独到之处呢？
其一，这款车采用了低风阻的驾驶室。如车顶、车后方、低位保险杠等位置的优越设计，使得这款车拥有更加顺滑与流畅的车身线条，空气能够更加自然、快速地从整个驾驶室流过，就类似于我们骑车或者走路的时候，顺风而行，自然车辆就不用更多的动力输出和持续不断的油耗供给进行“破风”做工，同时配合着低滚阻的轮胎，行驶阻力更小，这样整车的油耗表现自然而然降到最低。
其二，这款车采用的发动机与变速箱的高效配合，使得整车在运行过程中，这套动力链能够车辆的装载量，对发动机的喷油量、喷油时间、进气量，以及对变速箱的换挡逻辑进行实时控制，能够发挥出最佳的输出表现；同时，其智能扭矩控制系统，实时采集车辆当前的速度值和发动机转速与扭矩，结合发动机扭矩对车辆当前扭矩进行计算，并对车辆进行实时控制，如车辆行驶在上坡路段，这套系统主动为后轮提供更多扭矩，以增加车辆操控性，用最少的油，提供最佳的行驶表现。
由此可见，这款车通过多项节油技术，整车油耗大大降低，赚钱致富稳稳滴！
安全至上——复杂路况畅畅滴！
这款车在安全性方面，也是做到了极致，可谓是满满地“黑科技”。
具体而言，首先，这款车拥有极致的承载性。这款车采用了工字梁、大轮距的前后，及拥有11.5吨承载能力的轮间+轴间双差速锁的425驱动桥，同时配合前2后3的板簧悬架系统，使得这款车在满载货物或者行驶在颠簸路段的时候，能够拥有更强、更加稳定的承载能力。
其次，这款车还标配了液力缓速器，搭配前后鼓式制动器和超耐磨擦刹车片，既大大降低了车辆在长下坡路段行驶时的刹车热衰减问题，又保证了在突发紧急情况时，车辆能够及时、稳定地刹车，避免“推头”等问题的出现。
另外，这款车还配备了针对行车安全设计的多项功能系统。例如，这款车标配了四方位影像系统，驾驶员通过车内大屏幕即可实时观察周围情况，提高行车安全性；标配的车道偏移预警和前碰撞预警系统，在驾驶员连续驾车出现疲劳后，最大限度保证车辆行驶安全性；盲区监控系统，使得车辆行驶在车辆较多的道路上，也能更好地监测全车“死角”；ESC车身电子稳定系统在急转弯的时候，保证整车拥有最佳的平衡性；LBS联合制动系统，即便车速非常高的情况下，都能保证前后轮同时降速，车轮与地面始终保持在同一接触面上，避免了车轮受阻导致车辆侧滑，甚至是侧翻的情况发生。
极致驾乘——舒适行车杠杠滴！
经常跑零担、快运运输的卡友，他们最担心的问题就是长时间的行驶，身体会产生疲劳性，如果经常性得“吃不消”，驾驶员的身体机能将大大降低，生命安全也得不到充分保障。
对此，新英杰525快运版为广大卡友提供了舒适的驾乘体验。
具体来说，这款车采用了高顶平地板驾驶室设计，车内可活动的净高度达到了1.98米，对于中国人的身高和体型而言，不仅足够用，而且还富裕出来很多，车内活动将不再受到束缚。
而且，这款车采用了双卧铺的设计，上卧铺宽大0.8米，下卧铺最宽处高达1.1米，卧铺垫用料非常足，躺在上面也非常舒适，对夫妻车车主或双司机线路而言，更是极为方便。同时，在卧铺区域，还专门为驾驶员配备了一体式双控组合开关、蛇形阅读灯，在日常间休的时候，看看书，也是一种不错的享受，想想都是那么的惬意。
另外，这款车的驾驶室内设计也是暗藏玄机。首先，驾驶室隔绝噪音的能力非常强，坐在车内完全感受不到发动机及外部噪音的干扰，这让驾乘人员能够享受到更为舒适的工作及休息环境。其次，彩色液晶仪表保证了驾驶员能够更为清晰地了解到车辆的时速、行车信息等内容；12寸智能中控大屏，集合了车联网，如TBOX远程通讯盒子，具有驾驶员行为分析、预测性维护等功能；电调节、电加热后视镜让驾驶员再也不用手动去“掰”了，省时又省力；豪华皮质气囊减震座椅，带通风、加热，以及多项调节等功能，即便是在炎热天气下或长时间久坐，都不会对驾驶员造成任何得身体不适感；1000W 20V逆变器的设计，在车内简单做做饭或烧烧水，都是那么地方便，就算长时间找不到服务区，也可以解决吃喝问题；顶置空调，无论严寒酷暑，车内始终保持最佳温度状态，长时间行车舒适度都是杠杠滴！
轻量设计——多拉货物满满滴！
动力强，又节油，安全更舒适，的的确确让卡友在运输的过程中，尝到了甜头。不过，光是这些，还是远远不够的。
新英杰525快运版针对其适用场景，还采用了轻量化的设计，如轻量化一体式的铸造桥、轻量化的车架，以及前铝后钢的轮辋，使得整车的重量大幅降低，保证了在合规的状态下，卡友能够拉载更多的货物，出行一趟拉得满满滴！
结语
当前经济形势严峻，物流运输市场竞争也非常激烈。在如此境况下，开源节流、降本增效，不论是对企业还是个人来说，都显得尤为重要。
而三一重卡也正是考虑到这一点，进而选择在这一时间回归，为卡友带来价格更低、性价比更高的运输解决方案。让有实际购车需求，却又因为成本而犹豫的卡友，有更实惠的选择。尤其对于市场形势更为严峻的零担百货运输卡友而言，能够节省几万块的购车成本（相当于两三个月的跑车收入），其中实惠更是不必多言。
虽然近期三一重卡动作频频，但是想要拿到最低价，还是要提早出手。29.98万元的抢购价，可能仅此一次。所以，如果已有购车规划的卡友，可以在下方留下联系方式，后期会有厂家专业销售人员直接与您对接。相信，这款车能够成为您在运输路上的好帮手与好伙伴。
