0皮卡市场，专门为严苛路况而生的车型现已横空出世——铃拓&D-MAX双车穿越版。D-MAX穿越版官方指导价：17.98万元，铃拓穿越版官方指导价：15.98万元。江西五十铃，凭借其深厚的造车底蕴和技术实力推出了这唯一合资官方改装的穿越版皮卡。这两款车不仅继承了五十铃皮卡的精工基因，更在前杠、侧踏板、轮眉及前保部位进行了坚固耐用性升级。自带公告，专为那些需要在复杂多变路况下行驶的驾驶者而来。 同时，江西五十铃还为用户带来了多重购车好礼：凡购买D-MAX穿越版或铃拓穿越版的用户至高享受19000元综合补贴！包括10000元现金礼/至高13000元置换礼（二选一）+至高享受价值6000元2年免息金融礼。同时，还可享受发动机及变速箱核心零部件终身质保，排放主要部件延保至4年8万公里品质礼。
推沙杠：车头守护者，无惧复杂路况
面对山路崎岖、工地泥泞等复杂路况，车头部位的保护显得尤为重要。江西五十铃铃拓&D-MAX双车穿越版特别升级的金属前杠，命名为“推沙杠”，成为车头部位的一大亮点。这款前杠采用高强钢材料精心打造，不仅具有极高的强度和硬度，还经过了严格的480小时耐腐蚀实验，确保在恶劣环境下依然能够保持良好的性能。
高强度锰钢的使用，使得推沙杠在面临撞击、刮擦等意外情况时，能够有效吸收和分散冲击力，保护车辆的核心机械部件免受损伤。无论是崎岖的山路，还是坑洼的工地，推沙杠都如同给车头披上了一层坚不可摧的铠甲，让驾驶者信心倍增。此外，推沙杠的设计充分考虑了实用性与美观性的结合。除了坚固的结构，推沙杠的造型威猛霸气，为整车增添了几分越野气息。
穿山甲侧踏板：车身强化者，耐用美观并存
车身侧面，江西五十铃铃拓&D-MAX双车穿越版加装的金属侧踏板，命名为“穿山甲”，同样极富心思。这款侧踏板采用高强度金属材料制造，具有超强的强度和耐久性，即使经过长时间的使用和频繁的踩踏，它依然能够保持原有的形状和强度，不会出现变形或损坏的情况。
同时，穿山甲侧踏板还具有良好的防腐性能，能够抵御潮湿、多雨等恶劣天气的侵蚀，即便多雨天气出门拉货或游玩，也能依然保持光亮如新。不仅降低了维修成本，还提升了车辆的美观度。
除此之外，穿山甲侧踏板在越野过程中发挥了不可或缺的作用。它提供了更加稳固的上下车支点，让驾驶者和乘客在面对崎岖不平的路面时，能够更加轻松、安全地进出车辆。同时，侧踏板可以对车身侧面起到一定的保护作用。比如行驶过程中，如果遇到灌木丛或转弯半径过小导致侧面有异物的情况，穿山甲侧踏板可以作为第一道防护，避免划伤车身漆面，从而减少修复费用。
防砂盾：细节之处见真章，全面防护无忧
轮眉和前保是皮卡车型的重要组成部分，它们不仅影响着整车的外观造型，更在保护车辆免受外界损伤方面发挥着重要作用。江西五十铃铃拓&D-MAX双车穿越版在轮眉和前保方面进行了全面升级，采用了V-CROSS风格的轮眉及前保，命名为“防砂盾”。
其中，轮眉采用全球同步的V-CROSS熏黑轮眉，加宽加大，不仅时尚大气，更能够有效地保护车轮和悬挂系统免受石子、泥沙等异物的冲击。而前保部分则如同车辆的守护神一般，在低速碰撞时作为第一道防线，能够迅速吸收冲击力，保护车身免受损伤。同时，“防砂盾”前保还采用易于更换的设计，一旦受损可以迅速更换新件，降低了维修成本和时间成本。
防砂盾的设计还充分考虑了空气动力学原理，通过优化造型和流线设计，降低了车辆行驶过程中的风阻系数，提升了燃油经济性。这种细节上的处理，不仅体现了江西五十铃对车辆性能的追求，更彰显了其对用户体验的关怀。
可以说，江西五十铃铃拓&D-MAX双车穿越版以其高强钢“推沙杠”、金属侧踏板“穿山甲”以及V-CROSS轮眉及前保“防砂盾”三大套件，提升了车辆的坚固耐用性，助力车主在严苛路况下依然自信前行，畅驰无虞。相信随着双车上市，江西五十铃铃拓&D-MAX双车穿越版必将被更多追求坚固耐用品质的用户所看见、所信赖，共享精彩皮卡生活。
