0第一商用车网 严骏
皮卡热潮席卷，政策与用户偏好的双向释放，为皮卡销量的一路走高腾出增长空间。
根据第一商用车网的统计，仅第十九届上海国际汽车展（以下简称“上海车展”）便有十数款皮卡新品发布或展示，而福田皮卡则独占两元，以“龙腾大将军”、“重炮大将军”两款产品赚足用户眼球。
但对于皮卡的深度玩家而言，福田皮卡一条龙战略的发布似乎更能激起他们的兴奋点。在皮卡商乘两用的推动，以及巨大市场潜力的驱使下，福田如何把握大势，在发布会后，福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士与福田汽车皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微接受了媒体专访，请看第一商用车网带来的报道。
建设全场景化应用矩阵 加速多细分市场布局
取悦用户，产品为先。想要实现销量上的跨步，完备的产品矩阵，则是满足不同应用场景用户需求的基础。
“过去，消费升级的大趋势，让市场的目光更多的聚焦在了8~30万级皮卡市场的产品。但在此次疫情后，6~8万级的青春创业型皮卡，类似我们的福田小货郎，也显现出广泛的用户基础。并且，我们在发布福田大将军龙腾版、木兰版并亮相重炮版之外，还打造了招财猫、创富牛等多款皮卡产品，建立起全场景化的皮卡应用矩阵。”
福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士发布一条龙战略
方宜士表示，目前我们已经实现了8AT自动变速箱对柴汽油皮卡的全覆盖，拥有诸如拓陆者、征服者等多个产品系列，未来，还将推出基于P4平台打造的大皮卡，以及P5平台打造的全尺寸、全地形大皮卡，为用户提供专业化场景解决方案。
不局限于内燃机动力，据方宜士介绍，随着排放法规的日益严苛，新能源皮卡产品，也将是今后福田皮卡的重点研发方向。“未来，除了在P4/P5全新平台、现有平台商改项目上给予技术支持外，针对混合动力、轻混、纯电动等模块化项目以及智能网联项目，我们会充分利用集团给予的资源优势，保证福田皮卡的产品符合高端化、乘用化、智能化、节能化等潮流。除了电动皮卡外，我们规划了柴油48V轻混、汽油混动乃至氢燃料车型。”
显然，在未来，皮卡可能发生竞争的赛道中，福田皮卡均已提前做出布局，作为国内最先推出宽体大皮卡的专业皮卡缔造者，其正为自身的皮卡履历增加更多的亮点。
发布皮卡“一条龙”战略 助力“十四五”实现10W+
皮卡，在国内被定义为多用途货车，从命名上便可看出其商乘两用的特殊属性。但是，近年来，伴随着市场政策的利好，以及消费者对于个性化表达的强烈诉求，皮卡被推向了新的发展高度，中高端皮卡的消费群体正在迅速扩大。
比如，3月初，伴随着福田大将军的上市，福田皮卡单月销量突破3000辆，一举鼎定福田皮卡在国内中高端皮卡市场中的地位。
“2019年~2020年，我们实现了福田皮卡‘站’起来的目标，现在已经达成。未来，在‘十四五’期间，我们要实现福田皮卡‘大’起来，‘强’起来的目标。”发布会上，福田汽车常务副总经理武锡斌说，按照福田皮卡对未来市场的规划，2025年，福田皮卡将努力实现行业16.7%的占有率，年销量达到10万+的目标。
福田汽车常务副总经理武锡斌现场致辞
在谈及关于皮卡市场的市场潜力时，方宜士则向第一商用车网阐述了自己的观点。
“今年2月，商务部下发《商务领域促进汽车消费工作指引》明确指出，要充分发挥皮卡客货两用功能，积极协调推动有关部门全面取消皮卡进城限制预计，这个政策将进一步推动皮卡行业的进一步发展。此外，随着90后00后消费群体的崛起，以及国内更多高端皮卡的不断推出，加之同国外皮卡销售占比的差距，也就注定了国内皮卡市场拥有更为广阔的增长潜力。预计2030年有望突破100万辆大关。”方宜士说道。
庞大的市场需求，促生了用户对服务保障的海量缺口，而福田皮卡的“一条龙”战略正基于此而来。一条龙的研、产、供、销、服上采用独立经营组织；在产品端提供阶梯式的结构布局，即一条龙的产品解决方案；服务方面打造一条龙车侣生态圈层等多种举措，让福田皮卡在应对市场需求时，可以更快的做出反馈，在面对不同细分需求时，犹可游刃有余，更重要的是，“一条龙”战略的落地，促成福田皮卡实现全景的解决方案，收获了专属的粉丝营地，为发挥品牌影响的软实力奠定根基。
打造文化圈层 国潮皮卡背后的思考
拥有国内行业唯一一座德国工业4.0+皮卡智能制造基地，福田皮卡得天独厚的硬件优势，使其有足够底气叫板各路实力玩家。
而在打造皮卡文化圈层等软实力的战线上，福田皮卡以“国潮”文化为核心，正逐步构建起年轻、自信、有梦想，对自主品牌皮卡文化抱有极大兴趣的庞大用户阵营。
“我国地域辽阔，地形地貌复杂；经济发展也各有差异，国家对待皮卡的政策也不尽相同。这就决定了，中国应该有自己的皮卡文化，且是独具中国特色的皮卡新文化。”采访中，方宜士从根源上阐述了中国皮卡新文化的根基所在，“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主张，成为福田国潮皮卡功能性背后的文化内涵。
“另外，福田皮卡还依据乡镇用车需求，针对采茶、牧羊、果树种植等用车场景，着力打造‘福田皮卡七彩小镇’。通过乡镇居民生产、生活的实际应用场景，向外界讲述了福田皮卡携手有志青年守乡创业的美好故事，显现出国潮背后，新世代福田皮卡用户的精神风貌。”方宜士说道。
营销层面，福田皮卡以“七彩小镇”以及“福将驾道”车主俱乐部等形式为抓手，将场景化应用与专业越野相互融合，形成了福田皮卡独有的粉丝流量池，进一步确立福田皮卡鲜活可感知的品牌形象。
总结
随着中国皮卡行业的蓬勃发展，加入皮卡行业的企业和产品也将与日俱增，如何在保持自身优势，避免掉进价格战的旋涡，品牌文化将成为区分彼此，保证价格体系完整的护城河。此次上海车展，福田皮卡发布“一条龙”战略，则将成为福田皮卡文化体系化建设的开端。
