解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?

第一商用车网2021-09-17
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第一商用车网 郑林海

9月17日,以“创新、创造、创品牌”为主题的第十七届中国(梁山)专用汽车展览会(下称“梁山车展”),在梁山国际会展中心拉开序幕。

本届展会展览面积达12万平方米,展示产品包括三个部分:专用车整车、专用车车挂、零部件。梁山车展的举办旨在依托梁山专用汽车产业基地,以国内品牌企业为主,引进国际品牌企业参展,从而让世界看到梁山,让梁山走向世界,打造专业化、品牌化、国际化的全国最大专用汽车展览会。

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主机厂携主力车型参展 重汽和解放数量最多 

本届梁山车展,吸引了国内大部分知名商用车整车企业参展,一汽解放、中国重汽、上汽红岩、东风商用车、福田戴姆勒欧曼、江淮格尔发等均携主力产品重磅亮相。其中,中国重汽和一汽解放参展的车型最多。

中国重汽作为山东本土企业,主场作战,自然当仁不让,共携带11款产品参展,包括牵引车、压缩式垃圾车、冷藏车等。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?2.png中国重汽汕德卡牵引车

此次展会,中国重汽带来了5款汕德卡产品,堪称全场人气最旺车型,参展者纷纷围观、合影留念。其中,中国重汽汕德卡铝合金运油车最受大家关注。该车型搭载MC07H.35-60发动机,匹配HW13709XSTC2变速箱+HW70法兰式取力器以及MCY11BGS自调臂双后桥,动力输出强劲,可靠性更高。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?3.png中国重汽汕德卡铝合金运油车

另一款中国重汽豪沃TH7冷藏车,人气同样很高。这款展车的厢体制作采用与欧洲同步的新制版技术,无金属骨架盒连接件,自重轻,可降低油耗;厢体还采用高强度内、外层蒙皮复合板材,表面光洁、耐磨性和防划伤性能好,加之高分子聚氨酯材料整体成型的封闭性结构,使用寿命可达到20年以上。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?4.png中国重汽豪沃TH7冷藏车

作为专用车行业领军者的一汽解放,此次带来7款产品,包括解放J7牵引车、解放J6L冷藏车、解放J6L多功能抑尘车等。为了让参展人员以及用户更加了解参展车型的相关情况,解放举办了盛大的推介活动,通过产品介绍、趣味互动等一系列活动,将产品的优势和特点介绍给用户,现场气氛十分火爆。

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一汽解放J7牵引车


解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?6.png一汽解放J6L多功能抑尘车

此次展会,上汽红岩带来了4款当家车型,分别为红岩C6随车吊、红岩H6冷藏车、红岩搅拌车和红岩H6泵车。其中,上汽红岩H6冷藏车,配备杰豹H6高顶驾驶室,长、宽、高为9430mm×2600mm×4000mm;该车搭载240马力发动机,满足国六排放标准;与之匹配的是8JS95TE-C变速箱和435单级冲焊桥(带差速锁)。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?7.png上汽红岩H6冷藏车

上汽红岩C6随车吊为8×4驱动,配备杰豹C6平顶驾驶室,长、宽、高为9765mm×2550mm×3091mm;该车搭载370马力发动机,满足国六排放标准;与之匹配的是12JSD180TA变速箱和HY300H双级减速铸造桥,安全可靠。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?8.png上汽红岩C6随车吊

此外,东风商用车带来5款车型,分别为两款东风天龙KX、一款东风天龙KL和两款东风天锦KR;福田戴姆勒汽车同样带来5款车型,包括欧曼EST牵引车、欧曼GTL自卸车等;江淮格尔发带来两款车,分别为格尔发K7牵引车和格尔发V7长头卡车。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?9.png东风天龙KX

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?10.png江淮格尔发V7长头卡车

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?11.png福田戴姆勒欧曼重卡

此外,有些重卡企业虽然没能来参展,但经销商却带来了这些品牌的产品,让参展观众可以一饱眼福。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?12.png徐工漢風G5

除了国内参展企业,国外参展企业较往年也明显增多。其中,斯堪尼亚作为进口卡车的代表,带来两款重磅车型参展。可以看出,经过十七年的培育,梁山车展已经日臻成熟,并愈发具有国际影响力。

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汇聚行业知名零部件企业 开一车桥/灰熊实力吸睛

零部件企业的参展阵容不弱于主机厂,几乎汇集了行业知名零部件企业,包括锣响、开一车桥、灰熊自卸车、广东富华、瑞立集团、扬州东升、佛山永力泰、上海科曼等国内领军企业,展品涉及车桥、轮毂、支腿、轮胎、油缸、机器人焊接等,涉及专用车生产、研发及装配的各个环节,门类齐全,百花齐放。

其中,开一车桥展出了3款产品,其中碟刹空悬(碟刹+欧式空悬)的轴荷承载范围为9-13吨,可广泛应用于危化车、仓栏车和栏板车等主力车型;开一鼓刹车桥总成配备220加宽刹车片设计,刹车更好,维修方便,费用更低,并保证5年100万公里免维护,保养次数及时间耽误至少降低20%以上,专为快递物流量身定制;开一车桥美式空悬(碟刹+美式空悬)采用轻量化高轻度焊接梁体,比同承载力德式悬架相比单轴轻45KG(单轴空悬重量175KG),轴荷承载范围为9-13吨,可广泛应用于危化车、仓栏车和栏板车等主力车型。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?15.png开一车桥产品

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?16.png开一车桥产品

灰熊作为侧翻自卸半挂的领先者,在此次展会推出的新款侧翻自卸半挂,在强度、结构、耐磨等方面都做了全新的优化,整车100%采用足厚耐磨钢,底板不用热轧板,首次采用挤压冷硬钢。与现有同类产品相比,灰熊新款侧翻自卸半挂更耐磨,皮实更抗造,打造了一款真正意义上更抗造、少维修的自卸半挂。

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经销商阵容不输主机厂 多款重磅车型亮相

此次,梁山车展的另一大特点,便是经销商的大规模参展,来势汹汹,阵容甚至有超过主机厂的趋势。

以山东梁山通亚汽车制造有限公司(下称“通亚汽车”)为例,经过二十余年的发展,通亚汽车已成为集产品设计、科研开发、生产销售为一体大型汽车改装企业。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?19.png通亚汽车展车

此次展会,通亚汽车带来了30多款产品参展,包含一汽解放、东风商用车、福田时代汽车等多个厂家的主力车型,还带来了半挂车、油罐车等产品,吸引了大量用户的关注,前来观看者络绎不绝。

解放、重汽、东风、福田、红岩等梁山车展大比拼 谁独占鳌头?20.png通亚汽车展车

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通亚汽车展车

此外,梁山本地的其他汽车品牌经销商也纷纷携带旗下的主力产品参展,阵容同样强大。可以预见,未来,梁山的经销商必定可以凭借领先的产品、技术与理念抢占更大的专用车市场,创造更大的辉煌。

结语

梁山因水浒而名,因汽车而兴。作为推动行业发展的“助推器”和“发动机”,梁山专用车展已经打开了一扇中国与世界、东西与南北、梁山与外地的窗口,让梁山看到精彩的世界,让世界看到梁山的精彩。

责任编辑:李秀枝
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