0【第一商用车网 原创】
3月11日，中国汽车工业协会召开汽车产销发布会。据透露，2025年1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回暖，新能源汽车表现抢眼，产销延续快速增长态势。
中汽协公布的数据显示，2025年2月，我国汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，环比分别下降14.1%和12.2%，同比分别增长39.6%和34.4%；1-2月，汽车产销累计完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。汽车行业开局的良好运行，为实现一季度开门红奠定基础。下面一起来看1月及1-2月商用车及细分车型产销情况。
2月商用车销31万辆 同比增长7.8%
2月，商用车产销分别完成31.8万辆和31.3万辆，环比分别增长6.3%和7.8%，同比分别增长36.6%和25%；1-2月，商用车产销累计完成61.7万辆和60.4万辆，同比分别增长10.2%和5.1%。
在商用车主要品种中，与上月相比，2月份客车产销呈不同程度下降，货车产销呈小幅增长；与上年同期相比，客车产量明显增长、销量小幅下降，货车产销均呈较快增长。2025年1-2月，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
2月货车销量同比快速增长
2月，货车产销分别完28.1万辆和27.9万辆，环比分别增长7.3%和10.4%，同比分别增长38.5%和29.8%；客车产销分别完成3.6万辆和3.4万辆，环比分别下降0.7%和9.1%，产量同比增长23.1%，销量同比下降4.2%。
2025年1-2月，货车产销分别完成54.3万辆和53.2万辆，同比分别增长9.8%和5.6%；客车产销分别完成7.3万辆和7.2万辆，同比分别增长13.0%和1.4%。
2月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和微型货车产销呈不同程度增长，轻型货车产量微降、销量小幅增长，中型货车产销呈两位数下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产量微增、销量小幅下降，其他两大类客车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型客车产销明显增长，大型客车产量小幅下降、销量呈较快增长，轻型客车产量明显增长、销量小幅下降。
2025年1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车和微型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量小幅增长、销量小幅下降，中型货车产量微降、销量小幅增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产量下降、销量增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度增长。
2月商用车内销环同比双增 出口7万辆
2月，商用车国内销量24.3万辆，环比增长12.6%，同比增长28.8%。其中，货车国内销量21.8万辆，环比增长15.6%，同比增长34.4%；客车国内销量2.5万辆，环比下降7.9%，同比下降5.2%。
2025年1-2月，商用车国内销量45.8万辆，同比增长4.5%。其中，货车国内销量40.6万辆，同比增长4.7%；客车国内销量5.2万辆，同比增长2.5%。
2月，我国商用车出口7万辆，环比下降6%，同比增长13.2%。2025年1-2月，商用车出口14.5万辆，同比增长6.9%。
2月新能源商用车国内销超4万辆 同比增长83%
2月，新能源商用车国内销量4.2万辆，环比增长12%，同比增长82.6%；2025年1-2月，新能源商用车国内销量7.9万辆，同比增长53.8%。
2月，新能源商用车出口0.7万辆，环比增长6.3%，同比增长1.8倍；2025年1-2月，新能源商用车出口1.4万辆，同比增长1.9倍。
结语
中汽协表示，随着中央经济工作会议精神的贯彻落实，国家各有关部委精准施策，协同发力，以旧换新政策加力扩围、优化消费环境、稳外资工作等系列举措相继出台落地。政府工作报告中，明确提出要“加快补上内需特别是消费短板，使内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚”。相关政策组合效应将不断释放，有利于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展。
