0【第一商用车网 原创】
近年来，随着全球汽车产业的快速转型，商用车面临着更为严峻的道路交通安全挑战。各类商用车用户对产品“提升运营效率，降低综合成本”有着较为迫切的期待。因此，建立一套科学、系统、权威的中国商用车评价规程，对于助力商用车产品质量提升具有重要意义。
面对商用车行业痛点和用户关注焦点，今年9月，中汽测评正式发布了中国首个商用车专业测评品牌——“中国商用车专项评价”。中国商用车专项评价的发布有何意义，又对行业有哪些推动作用？在2024广州车展期间，中汽测评周博雅接受了第一商用车网的专访，对此做出了解答。
中汽测评周博雅
多重因素加持 中国商用车专项评价应时而生
在全球经济发展大格局下，商用车作为物流运输、工程建设等重要领域的关键工具，扮演着不可或缺的角色。但长期以来，部分商用车在安全、排放及智能化配置上存在“满足国标底线”即可的心态，这不仅限制了商用车性能的提升，还无形中加大了商用车的安全风险以及碳减排的压力。
周博雅表示：“商用车保有量占汽车整体保有量的12%，但其碳排放量的占比超过55%。因此，提升车辆配置率、降低商用车的事故率、增强碳减排能力，已成为政府、企业和用户共同关注的焦点与核心诉求。同时，随着商用车用户的年轻化，他们对车辆性能有了更多期待。除了满足基本的运输需求外，用户还希望车辆具备更多的智能化功能和舒适性配置。然而，目前市场上缺乏一个有效的信息平台来展示这些性能表现。”
除了国内商用车市场客观存在的安全、排放等问题，周博雅还着重提到，目前，中国商用车的出海步伐仍在提速。但在欧美等发达国家和地区，强制性标准和领跑者规则都已经建立。当中国商用车进入欧美市场时，除了满足基础法规外，还需要参加当地的测评挑战。如果成绩不佳，将直接影响消费者对其产品的信心。
在多重因素加持下，中汽测评借鉴乘用车领域的经验，推出了“中国商用车专项评价”品牌。据悉，中国商用车专项评价涵盖安全、智能、绿色以及TCO（全生命周期成本）四个板块，形成了一套既全面又深入的评价体系。此体系致力于让商用车更加安全、智能、绿色，性能更加贴合用户需求，同时更好地应对全球化竞争。
明确规划 评价体系跟随商用车技术发展
遵循系统考虑、稳步实施的原则，“中国商用车专项评价”第一阶段聚焦大中型VAN（车长≥4.5米）和重型牵引车进行专业评价，后续将引入厢式物流车及中大型客车。
众所周知，VAN类商用车在物流运输行业中占据重要地位，广泛应用于城市货运、快递配送等领域。随着电子商务和物流行业的快速发展，此类体积适中、功能专注于货运的车型在行业内体量渐大，越来越多的主机厂推出了VAN类商用车。以近期举办的广州车展为例，江淮汽车和江铃汽车这两家企业，都推出了VAN类商用车新品。由此可见，中汽测评将VAN类商用车列入首批专业评价车型，也是理所当然。
那么，VAN类商用车相比轻卡的优势有哪些，对其进行专业测评又有何意义？想必这也是诸多主机厂和用户最关心的问题，针对这些疑问，周博雅进行了详细的解答。
“一方面，作为封闭式厢式货车，其整体封闭性设计使得货箱内部空间具有更大的自由度，能够容纳更多几何形状各异的物件；另一方面，随着物流配送对商品保全性要求的日益提高，VAN类商用车在运输过程中能更好地保证货物品质，所以受到了更多关注。同时，路权和新能源也是不可忽视的两点优势。VAN类商用车在城市中绝大多数地方都能通行，包括限高区域、地下车库等，受限制较少。再加上新能源化程度较高，能获得更多国家政策扶持，这为其推广提供了更多便利。”
周博雅进一步表示，VAN类商用车的标准化程度较高，出厂配置与最终用户的使用需求较为匹配，相较于某些货车频繁改装的状况，更有利于测评工作的开展。同时，对VAN类商用车的专业测评重点主要集中在车辆的安全性、经济性、智能化等方面。专业测评旨在提升VAN类商用车的整体性能，提高运输效率，为用户提供更加优质的用车体验。
对于中汽测评来说，发布中国商用车专项评价相对简单，后续让品牌能够得到完善发展才是重中之重。对此，周博雅介绍道，中汽测评目前的工作重心就在于完善产品品牌和即将在2025年初发布的中国商用车测评规程。同时，完善措施主要包括两个方面：首先，在技术规程方面，每发布一版新的技术规程，中汽测评都会进行详尽的试验验证，确保规程的准确性和有效性；其次，中汽测评组建了行业技术委员会，委员会由整车企业、关键零部件商以及关键的B端客户（如大型物流公司代表）共同组成。技术协调组织将负责评估并响应各方的需求，以达成最大程度的共识。
结语
中汽测评积极发挥“汽车测评国家队”的使命担当，基于国情，聚焦商用车安全、绿色的社会责任；助力行业，助推商用车智能化等新技术发展及应用；服务用户，聚焦商用车“生产资料”真属性。“中国商用车专项评价”不仅填补了国内商用车领域专项评价的空白，更将有力推动中国商用车质量提升和技术进步，守护每一位商用车用户的家庭幸福。
