【第一商用车网 原创】
何为“顶流”?比如在杭州亚运会要参加9项比赛的游泳运动员张雨霏,比赛最多的一天是9月27日,这一天,她要参加三场比赛。毫无疑问,张雨霏就是目前体育圈的“顶流”。
9月26日,在杭州200公里外的无锡,在另外一个圈子里,另一位行业“顶流”比9月27日的张雨霏还要忙碌。
2023年9月26日,是一汽解放动力总成事业部锡柴建厂80周年纪念日。这一天,解放动力的“档期”安排的非常满,因为有四件“大事”要干,第一个行程在早上9点进行,最后一个行程结束的时间已经是晚上8点了。第一商用车网有幸全程亲历了商用车圈“顶流”解放动力在9月26日这一天的四件“大事”。
马不停蹄,一天之内的四件“大事”
9月26日上午9点,一汽解放远景动力智能电池制造基地项目正式奠基。无锡市政府领导和相关部门主要负责人,以及中国一汽、一汽解放、解放动力、远景动力相关部门领导、员工代表等170余人共同参加。值得一提的是,该项目签约与正式奠基的时间间隔还不足24小时,效率之高令人惊叹。一汽解放远景动力智能电池制造基地项目是一汽解放助推“双碳”战略目标达成、构建商用车新能源核心能力的重要举措,也是解放动力向新能源转型中迈出的重要步伐。
9月26日上午10点58分,一汽解放(无锡)研发基地奠基仪式在解放动力塘南基地举行。无锡市政府领导与相关部门领导,中国一汽和一汽解放相关领导,解放动力各级领导、员工代表等800多人共同参加奠基仪式。作为一汽解放“四国九地”全球研发布局中的重要组成部分,一汽解放(无锡)研发基地的顺利推进意义重大:一是彰显引领行业理念;二是夯实技术创新基础;三是发挥品牌窗口效应。随着一汽解放(无锡)研发基地的奠基,解放动力在坚持自主研发的路上迎来新篇章。
9月26日下午2点,一汽解放动力总成事业部锡柴建厂80周年大会在无锡市人民大会堂举行。中国一汽和一汽解放相关部门领导,无锡市政府相关领导,中国内燃机工业协会相关领导,无锡市梁溪区相关领导,解放动力各级领导、员工代表等参加了大会。一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣钱恒荣在致辞中表示,站在80周年新起点上,解放动力将以“成为世界一流的智慧动力域解决方案提供者”、“成为名副其实的国际知名品牌”为目标,坚定不移当好强根铸魂、解放领航、自主创新、深化改革、协同发展和振兴实业等六个方面的开路先锋。
9月26日晚,解放动力又马不停蹄地举办了“风华八十载,再续新辉煌”2023年解放动力全球用户盛典,中国一汽和一汽解放相关部门领导,解放动力相关领导与来自海内外的广大用户、经销商、供应商以及媒体朋友们齐聚一堂,共襄盛举。盛典共颁发经销商、用户企业、海外客户个类别的6个大奖,感恩他们多年以来的信任和一路相伴。
9月26日这一天,实际上是解放动力今年以来大事多、节奏快、效率高的缩影和集中体现。
用“大事件”表明解放不断自我跃升的态度
再看解放动力在过去3个月里的另外两件“大事”,任何一件,都是“里程碑”。
2023年6月26日,解放中型电驱桥在解放动力长春工厂量产下线,目前该产品线已具备年产3万支的产能,到2027年将达到10万支的年产能;2023年8月26日,一汽解放动力总成事业部发布了全球首款解放智慧动力域产品GD300-3.0和评价标准,明确了动力链迈进“域”时代的基本路径。
“2025年,解放新能源箱、桥制造基地将达成10万量级规模(电驱箱+混动箱+电驱桥);2030年将实现30万量级的新能源电驱总成生产能力,届时,解放电驱总成将实现在解放全系列、全品类新能源整车产品上的全覆盖。”这是解放动力总成事业部副总经理兼长春工厂厂长、党委书记夏卫东,在解放中型电驱桥下线仪式上的一段表述。
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰则在解放智慧动力域产品发布会上亲自表态:“解放将以‘解放智慧动力域’为广大用户提供更加多元化的解决方案。接下来,解放将陆续发布天然气、氢气等G动力域产品,在2024年有序投放F、E、H动力域平台的首款产品,全面满足商用车动力需求,也为广大用户提供更丰富、更多元的选择方案。”
在第一商用车网看来,解放动力近一段时间里各种“大事件”,无一例外都代表着解放动力,乃至一汽解放在面对商用车行业新时代环境下不断自我跃升的态度。
坚持自主创新和自主发展,共和国“长子”的使命
作为中国汽车行业的“长子”,一汽解放始终把“自主”二字放在非常重要的位置。在燃油车时代,机、箱、桥等核心零部件自主率高就是解放一大特点和优势。解放动力今年的几件“大事”表明,解放要延续,乃至扩大自己的优势,并且还在努力将这个优势延续到新能源时代。
在新能源领域,解放动力先是量产下线了面向中重型商用车使用场景开发,适用于中型的环卫车和物流车、重型的6x4牵引车、10.5米客车等多种应用场景的中型电驱桥;紧接着把致力于研发生产以重卡、轻卡为主的动力电池及储能相关产品的智能电池合资项目迅速落地。此外,在解放“智慧动力域”G、F、E、H四大平台的F、E、H平台已经为解放在燃电零碳动力域产品、纯电零碳动力域产品以及混动低碳动力域产品做好了规划,2024年将有序投放。而解放“智慧动力域”G平台首款产品GD300-3.0将先行匹配解放J7、J6V、鹰途、JH6等重型全系列车型,明年将正式投放市场。
显然,未来解放动力将践行传统燃油与新能源齐头并进的发展方针,并在纯电、混动和燃料电池3条新能源技术路线上同时发力,无论是内燃机、新能源,还是智能制造,解放动力始终都在全力以赴,把关键核心技术掌握在自己手里。
结束语
回顾解放动力过去一段时间的“大事件”,我们很容易发现,解放动力“顶流”之名完全是实力与“流量”并存,而非频繁的自我“曝光”;是好产品层出不穷的真“顶流”,而非蹭热度的假“网红”。真金不怕火炼,始终坚持自主的解放动力未来肯定也还有更多新的惊喜引爆行业。