0【第一商用车网 原创】
何为“顶流”？比如在杭州亚运会要参加9项比赛的游泳运动员张雨霏，比赛最多的一天是9月27日，这一天，她要参加三场比赛。毫无疑问，张雨霏就是目前体育圈的“顶流”。
9月26日，在杭州200公里外的无锡，在另外一个圈子里，另一位行业“顶流”比9月27日的张雨霏还要忙碌。
2023年9月26日，是一汽解放动力总成事业部锡柴建厂80周年纪念日。这一天，解放动力的“档期”安排的非常满，因为有四件“大事”要干，第一个行程在早上9点进行，最后一个行程结束的时间已经是晚上8点了。第一商用车网有幸全程亲历了商用车圈“顶流”解放动力在9月26日这一天的四件“大事”。
马不停蹄，一天之内的四件“大事”
9月26日上午9点，一汽解放远景动力智能电池制造基地项目正式奠基。无锡市政府领导和相关部门主要负责人，以及中国一汽、一汽解放、解放动力、远景动力相关部门领导、员工代表等170余人共同参加。值得一提的是，该项目签约与正式奠基的时间间隔还不足24小时，效率之高令人惊叹。一汽解放远景动力智能电池制造基地项目是一汽解放助推“双碳”战略目标达成、构建商用车新能源核心能力的重要举措，也是解放动力向新能源转型中迈出的重要步伐。
9月26日上午10点58分，一汽解放（无锡）研发基地奠基仪式在解放动力塘南基地举行。无锡市政府领导与相关部门领导，中国一汽和一汽解放相关领导，解放动力各级领导、员工代表等800多人共同参加奠基仪式。作为一汽解放“四国九地”全球研发布局中的重要组成部分，一汽解放（无锡）研发基地的顺利推进意义重大：一是彰显引领行业理念；二是夯实技术创新基础；三是发挥品牌窗口效应。随着一汽解放（无锡）研发基地的奠基，解放动力在坚持自主研发的路上迎来新篇章。
9月26日下午2点，一汽解放动力总成事业部锡柴建厂80周年大会在无锡市人民大会堂举行。中国一汽和一汽解放相关部门领导，无锡市政府相关领导，中国内燃机工业协会相关领导，无锡市梁溪区相关领导，解放动力各级领导、员工代表等参加了大会。一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣钱恒荣在致辞中表示，站在80周年新起点上，解放动力将以“成为世界一流的智慧动力域解决方案提供者”、“成为名副其实的国际知名品牌”为目标，坚定不移当好强根铸魂、解放领航、自主创新、深化改革、协同发展和振兴实业等六个方面的开路先锋。
9月26日晚，解放动力又马不停蹄地举办了“风华八十载，再续新辉煌”2023年解放动力全球用户盛典，中国一汽和一汽解放相关部门领导，解放动力相关领导与来自海内外的广大用户、经销商、供应商以及媒体朋友们齐聚一堂，共襄盛举。盛典共颁发经销商、用户企业、海外客户个类别的6个大奖，感恩他们多年以来的信任和一路相伴。
9月26日这一天，实际上是解放动力今年以来大事多、节奏快、效率高的缩影和集中体现。
用“大事件”表明解放不断自我跃升的态度
再看解放动力在过去3个月里的另外两件“大事”，任何一件，都是“里程碑”。
2023年6月26日，解放中型电驱桥在解放动力长春工厂量产下线，目前该产品线已具备年产3万支的产能，到2027年将达到10万支的年产能；2023年8月26日，一汽解放动力总成事业部发布了全球首款解放智慧动力域产品GD300-3.0和评价标准，明确了动力链迈进“域”时代的基本路径。
“2025年，解放新能源箱、桥制造基地将达成10万量级规模（电驱箱+混动箱+电驱桥）；2030年将实现30万量级的新能源电驱总成生产能力，届时，解放电驱总成将实现在解放全系列、全品类新能源整车产品上的全覆盖。”这是解放动力总成事业部副总经理兼长春工厂厂长、党委书记夏卫东，在解放中型电驱桥下线仪式上的一段表述。
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰则在解放智慧动力域产品发布会上亲自表态：“解放将以‘解放智慧动力域’为广大用户提供更加多元化的解决方案。接下来，解放将陆续发布天然气、氢气等G动力域产品，在2024年有序投放F、E、H动力域平台的首款产品，全面满足商用车动力需求，也为广大用户提供更丰富、更多元的选择方案。”
在第一商用车网看来，解放动力近一段时间里各种“大事件”，无一例外都代表着解放动力，乃至一汽解放在面对商用车行业新时代环境下不断自我跃升的态度。
坚持自主创新和自主发展，共和国“长子”的使命
作为中国汽车行业的“长子”，一汽解放始终把“自主”二字放在非常重要的位置。在燃油车时代，机、箱、桥等核心零部件自主率高就是解放一大特点和优势。解放动力今年的几件“大事”表明，解放要延续，乃至扩大自己的优势，并且还在努力将这个优势延续到新能源时代。
在新能源领域，解放动力先是量产下线了面向中重型商用车使用场景开发，适用于中型的环卫车和物流车、重型的6x4牵引车、10.5米客车等多种应用场景的中型电驱桥；紧接着把致力于研发生产以重卡、轻卡为主的动力电池及储能相关产品的智能电池合资项目迅速落地。此外，在解放“智慧动力域”G、F、E、H四大平台的F、E、H平台已经为解放在燃电零碳动力域产品、纯电零碳动力域产品以及混动低碳动力域产品做好了规划，2024年将有序投放。而解放“智慧动力域”G平台首款产品GD300-3.0将先行匹配解放J7、J6V、鹰途、JH6等重型全系列车型，明年将正式投放市场。
显然，未来解放动力将践行传统燃油与新能源齐头并进的发展方针，并在纯电、混动和燃料电池3条新能源技术路线上同时发力，无论是内燃机、新能源，还是智能制造，解放动力始终都在全力以赴，把关键核心技术掌握在自己手里。
结束语
回顾解放动力过去一段时间的“大事件”，我们很容易发现，解放动力“顶流”之名完全是实力与“流量”并存，而非频繁的自我“曝光”；是好产品层出不穷的真“顶流”，而非蹭热度的假“网红”。真金不怕火炼，始终坚持自主的解放动力未来肯定也还有更多新的惊喜引爆行业。
