0在2023中国绿色货运先锋论坛圆桌三（主题：展望货车行业加速能源转型的路径与机遇）的讨论中，中国汽车技术研究中心有限公司学科带头人，中汽数据有限公司研发主任工程师贾国瑞发表了以下看法：
推动货车行业能源转型和清洁替代，需持续关注、解决特殊地域气候环境技术适应性、实际场景技术经济性和能源全生命周期碳排放三方面关键问题。当前货车行业能源转型的主要技术路径包括传统能源结合混动与减碳技术、换电技术、燃料电池技术以及新能源内燃机、电气化公路等前瞻性技术。转型过程中需持续关注、解决特殊地域气候环境技术适应性、实际场景技术经济性和能源全生命周期碳排放三方面关键问题。在此背景下，因地制宜推动能源转型是非常重要的发展方向，可以概括为“三宜”原则，即“宜醇则醇”、“宜电则电”、“宜氢则氢”。
积分政策能够有效助力能源转型，商用车双积分政策的制定需持续关注积分核算体系和核算边界等方面。积分政策能够促进企业节能与新能源技术持续进步、倒逼新能源汽车行业发展、激发企业创新内生活力、带动建立促进产业持续发展的市场化长效机制。在政策实施过程中，应注重与其他政策协同发挥“政策组合拳”的作用，包括国家双碳目标在商用车领域的落地实施，与“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”的发展目标的结合，以及补贴退出后对促进商用车能源转型的接力作用。商用车积分政策的制定上，需要考虑在管理思路上以碳排放、碳积分作为导向，在积分力度上考虑细分场景车型的要求，在技术多元化方面关注积分政策鼓励方式。
