580马力+采埃孚AMT+气囊桥 红岩杰狮H6欧标版或冲击高端市场

第一商用车网2023-04-26
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【第一商用车网 原创】

今年,上汽红岩希望能在牵引车市场获得新的突破,并已推出了多款重磅新品。

其中,吸引市场关注的2023新款杰狮H6 AMT欧标版牵引车(下称杰狮H6欧标版)便是上汽红岩牵引车产品品系中的旗舰产品之一。那么,这款车具体有哪些亮点呢?请看第一商用车网为您带来的评测报道。

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增加可发光logo  拥有L2+级智能辅助驾驶系统

小编评测的这款上汽红岩杰狮H6欧标版牵引车,定位高速标载市场,采用杰狮驾驶室,保持了其一贯的高颜值。在外观方面,这款车比较明显的变化是,根据卡友反馈的需求增加了可发光logo,夜间行车时,红岩logo可以亮起灯,车辆会显得更有冲击力,辨识度也更高。

大灯方面采用组合大灯,包含远光灯、近光灯、转向灯、雾灯和LED日间行车灯等。后视镜可以实现电动调节角度、电加热除霜除雾等功能,并且后视镜下均配有两个摄像头,可以为驾驶员提供更多车身周边情况的信息。

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驾驶室内,杰狮H6欧标版的配置堪称豪华。10寸的中控大屏非常醒目,具备影音娱乐、导航等功能,还可以显示车辆360度全景影像。

方向盘采用的是三幅式多功能方向盘,集成了音量调节、接打电话等多个控制按钮。仪表盘采用的是机械指针加液晶屏的组合,左边显示车速,右边显示发动机转速,中间屏幕可以显示油量、水温、里程、油耗等信息。

主驾驶位采用伊思灵航空级气囊减震座椅,材质采用的是超纤皮,10向可调,而且具备通风加热功能;副驾驶位采用是8向可调的气囊座椅。卧铺方面最宽处达1050mm,厚度达100mm,采用高档PU材质,支撑性更好,宽大且舒适;卧铺一端还集成了智能控制模块,可以控制灯光(支持睡眠模式)、天窗、车窗、门锁、多媒体、主车空调、驻车暖风等。

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车载电源与多样储物空间

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卧铺下方设有两个可抽拉的抽屉,这个位置还可以选装车载冰箱。驾驶室内还有其他许多各式各样的储物空间,并且增加了大杯托,让驾乘人员用起来更舒心。车内还配有多个车载电源,既有USB接口给手机充电,也有220V/1000W的逆变器,可以烧水做饭。

杰狮H6欧标版在驾驶室方面还有其他不少细节方面的改进,比如采用萨克斯大气囊减震器,博格橡胶衬套,全车70处隔声减振材料和双层密封条、双层夹胶静音前挡风玻璃,再加上国际专业团队的调校,让杰狮H6欧标版的驾驶噪音低至50dB。另外,杰狮H6欧标版驾驶室拥有全方位空气动力学优化设计,风阻系数更低,只有0.454,可助力整车综合油耗更低。

为了进一步节油,杰狮H6欧标版还配有L2+级智能辅助驾驶,可提前规划最优车速和挡位,实现智慧节油。

580马力+采埃孚AMT+气囊后桥  动力链强劲高效

动力链是杰狮H6欧标版的最大亮点所在。

发动机方面,这款车搭载的是康明斯X13欧标动力,这款发动机的排量为13L,最大输出功率高达580马力,最大扭矩为2600牛米,动力非常强劲。变速箱匹配的是采埃孚12挡AMT变速箱,传动效率高达99.7%,配合上汽红岩“动力智适应”技术,可实现场景多模标定,从而提升操控舒适性和燃油经济性。后桥采用的是HY420桥,气囊减震,减震效果更好,可以提升车辆舒适性。

这样一条优秀的动力链,上汽红岩还对其进行了专门调校,可助力杰狮H6欧标版动力更强、效率更高。

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另外,发动机与变速箱的保养里程均为10万公里,前后桥采用德国FAG技术,可实现3年50万公里免维护,更长的保养里程不仅可以节省保养费用,更可以减少花费在保养上面的时间,提升运输效率。

杰狮H6欧标版的线束排布也非常整洁,并且底盘电气系统防护等级达到了IP67,关键零部件防护等级达IP69,可靠性更好。

编后语

作为一款高端牵引车,杰狮H6欧标版几乎将高端配置做到了“极致”,大马力发动机、AMT变速箱、气囊桥、智能辅助驾驶、大屏、宽度超1米的卧铺……可谓亮点多多。那么,这样一款车会不会成为您的高端首选呢?

责任编辑:王佳妍
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