平地板+260马力+自动挡 这款国六中卡能否引领行业进入新时代?

第一商用车网2021-08-28
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【第一商用车网 原创】

说到平地板驾驶室,我们首先想到的往往是重卡,而且是高端重卡。如今,中卡也用上平地板驾驶室了!

这款车就是一汽解放刚刚推出的国六新品——J6L尊享版载货车。

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那么,解放J6L尊享版国六载货车具体有哪些升级和亮点呢?请看第一商用车网为您带来的“第一评测”报道。

外观延续精英版造型  品牌辨识度高

小编此次评测的是一款J6L尊享版4×2仓栅车型,适合于绿通、散杂运输等场景。解放J6L尊享版载货车的外观,相比解放此前推出的J6L精英版车型,没有特别明显的变化,前脸整体给人一种沉稳可靠的品质感。进气格栅呈三个梯形依次排开,简洁且美观,前脸中间的解放金色logo非常醒目,品牌辨识度高。

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J6L尊享版的组合大灯包含远光灯、近光灯、转向灯等,分居前保险杠两侧,造型完美契合X型的下半部分,更增添了车辆稳重感。后视镜则采用常见的分体式设计,并且可以实现电动调节角度、电加热除霜除雾功能,更加便捷和安全。

其实,从解放J6L尊享版载货车以及J6L精英版版载货车身上,我们可以看出,解放的中卡新品不仅配置越来越高,在外观设计风格上也在慢慢向解放高端重卡车型——J7靠拢。当然,解放中卡向重卡靠拢的不仅是外观,还有配置:J7牵引车采用平地板设计,J6L载货车的平地板车型,这不就来了!

平地板驾驶室+1.2米卧铺  还标配10寸大屏

第一商用车网注意到,驾驶室内部设计,是解放J6L尊享版载货车的最大亮点所在。

这款新车驾驶室采用平地板设计,驾驶室内部空间非常宽裕。中地板凸起高度仅为120mm,中地板到顶棚的高度为1950mm,再加上车内空间设置规整科学,多数情况下身高1.9米以上的驾乘人员在车内都可以直立通行,活动更加方便;大空间也能减轻驾驶员长时间驾驶的压抑感。另外,中地板和下卧铺的高度落差是350mm,驾乘人员坐在卧铺休息时不用屈腿,舒适感更好。

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座椅方面,主驾驶位座椅标配非常实用的通风、加热功能,并且配置了腰托、扶手,乘坐体验更好;副驾驶位座椅不仅可以前后移动,还可以实现翻转,为卧铺释放更大空间。解放J6L尊享版载货车的下卧铺采用折叠式设计,展开后的宽度可达1.2米,这比许多重卡所能提供的卧铺空间还要更大。卧铺两端还设有置物网兜,方便驾乘人员存放手机、水杯等物品;卧铺靠近副驾的一端还设有USB接口,方便为手机等设备充电。

新车的方向盘采用四幅式多功能方向盘,集成多个按键,操控更方便;仪表盘为两盘加一屏,左边显示发动机转速、水温,右边显示车速、油量,中间的液晶屏可显示百公里油耗、里程等多种车辆实时状况信息。

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解放J6L尊享版载货车10.png储物空间和车载电源

驾驶室内设有24V车载电源、点烟器、多个储物空间等人性化配置,中控台标配一个10寸高清触摸大屏,可实现影音播放、地图导航、手机互联等功能,还集成了倒车影像,操作便利,驾乘也更舒适安全。

这样的中卡驾驶室,即便是与市面上的重卡驾驶室相比也不落下风。

260马力+AMT黄金动力链+长换油  TCO更优秀

动力链是解放J6L尊享版载货车的又一大亮点。该车打造的260马力国六发动机+AMT变速箱黄金动力链配置,能够更好地助力客户高效运营。

具体来看,J6L尊享版搭载解放动力CA6DH1国六柴油发动机,输出功率为260马力,最大扭矩达1000牛米——很明显,这款发动机的动力比同类车型中常见的220马力发动机要强劲许多。此外,这款发动机应用了高效低NOx燃烧技术,不仅提升油气雾化品质,还有效改善了燃油经济性。

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传动系统匹配的是解放8挡变速箱,还可选装解放自主研发的AMT自动挡变速箱。众所周知,自动挡车型可以充分解放驾驶员的左脚和右手,大幅减轻驾驶强度。后桥采用解放378铸造桥,速比4.333;悬架为7/7+3多片簧组合,兼顾轻量化和承载能力。

此外,解放J6L尊享版载货车的发动机、变速箱、后桥全部实现10万公里长换油,进一步降低保养频率,让车辆出勤率更高,为客户带来更大效益,无愧于“挣钱机器”之名,也让解放卡车的TCO(全生命周期成本)更卓越。

结束语

作为业内首款中型平地板载货车产品,一汽解放J6L尊享版可以说是领行业之风气、开行业之先河,解决了过去中卡凸地板驾驶室的多个固有难题。在解放J6L尊享版的引领下,市场上会不会有更多的平地板中卡车型诞生呢?

相信市场很快就会给出答案。

责任编辑:李秀枝
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