0第一商用车网 郑林海
随着80、90后年轻人成为社会消费的主流群体，在消费升级趋势下，新一代轻卡用户的购车需求更看重舒适度。那么，怎样的配置能够迅速降低操作强度，缓解驾驶员的疲劳感？答案显然是自动挡车型。
谈及此，大多数卡友可能会担心自动挡轻卡技术并不成熟，而且价格过高等问题。那有没有一款自动挡轻卡，可以同时解决这些问题呢？当然有，现代商用车的盛图国六自动挡轻卡便是其一。这款车型将在10月16日在线上正式发布上市，包括冷藏车、厢式车和仓栅车三种类型，卡友可跟据实际运输场景进行选择。另外，还有纯电动轻卡可供用户选择。
近日，第一商用车网小编来到位于四川省资阳市的现代商用车厂区，对盛图国六自动挡冷藏车进行了试驾。
韩系风格 时尚现代感
不同于泓图轻卡仅满足中国用户，盛图国六自动挡轻卡是现代商用车推出的一款全球性的车型，可以满足全球任一地区使用需求。源于此，盛图轻卡在外观设计上，结合了全球多个国家的审美特点，进行融合与创新，从而产生全新的盛图外观。
既然是冷藏车，制冷效果的好坏是极为重要的，盛图自动挡轻卡使用了冷王RV580冷机，这款冷机制冷速度较快，制冷效果处于行业领先地位，可以为用户节省时间，帮助他们提升运营效率，增加收益。
盛图自动挡轻卡使用了全铝制轻量化车厢，内部尺寸为4050mm×2050mm×2050mm，厢体美观、材质可靠，杜绝了厢板鼓泡、褶皱等问题，可长期保持光泽，亮丽洁净。厢体表皮采用了玻璃钢板，厚度达到1.5mm，中间无空气间隙，使得冷藏室的温度降的较快，保温的时间更长，耐腐蚀性强，延长了厢体的使用寿命；冷藏室还采用了智能监控系统，能够对冷藏室内的温度实时控制和改变，来满足生鲜、果蔬、水产品以及生物医疗等方面的运输需求。
此外，盛图自动挡轻卡厢体重量低于同类产品，可有效降低用户运输成本； 厢板内外使用高强耐腐玻璃钢，中间填充聚氨酯保温材料，厢板内部没有金属连接构件。车厢采用聚氨酯双组分胶粘接而成，具有密封好，重量轻等优点。
可选装液晶大屏 静音效果领先行业
驾驶室车身强度的高低是衡量车辆安全的最主要指标之一。盛图自动挡轻卡的驾驶室采用高强度钢，运用比例达到50%，安全性要高于竞品一倍。
车辆的噪音困扰着很多卡友，不仅影响驾驶舒适性和心情，还可能会影响行车安全，所以车辆噪音控制也是品质的重要体现。为准确了解盛图自动挡轻卡的噪音数据，小编对驾驶室内的噪声总共进行了两种不同状态下的测试，分别为怠速和运行。
测试结果显示，车辆怠速状态下，噪声的最小值为50，平均值为61；车辆运行状态下，噪声的最小值为50，最大值也仅为71。可以看到，盛图自动挡轻卡的噪音整体是低于行业水平的，噪声静音工程设计表现相当不错，为驾乘人员提供了安静、舒适的环境。
这款盛图轻卡的方向盘是保障驾驶员安全的另一大重要配置。在驾驶室发生碰撞时，这款方向盘可有效吸收撞击能量，大幅度降低其对驾驶员胸部的冲击，让驾驶员更安全。
此外，车辆还有ABS、EBS、盘式制动、前向碰撞预警和车道偏离等主被动安全配置，保障驾驶员行车安全。
除以上配置外，盛图自动挡轻卡还具有其他可圈可点的人性化配置，比如驾驾驶室内部设置了1+2的座椅，中间座椅的靠背可以放下，成为一块放置物品的储物平台。
物空间增多是盛图自动挡轻卡的又一个亮点。盛图自动挡轻卡的储物空间多达十几处，其中，新增了顶盖储物盒，加之仪表板开放式储物盒、置物平台、手套箱、卡槽等，已能保证卡友大部分的储物需求。
匹配万里扬手自一体变速箱 经济又节油
动力方面，盛图搭载的是康明斯F2.8系列的发动机，最大马力为150，最大扭矩为400N·m，满足国六排放标准。经过厂商多年的改进与升级，这款车在动力、耐用程度、省油经济上都有着不错的表现；与之匹配的是万里扬手自一体变速箱，自动模式轻松舒适，手动模式体验驾车乐趣，而且，AMT变速箱在动力分配上更加细致，面对极端路况变道更为平稳。
底盘方面，盛图自动挡轻卡使用韩国进口37%高张力钢材，采用直通式车架，并加强设计，因而承载能力强。悬架设有橡胶块，可减缓冲击和减少颠簸，车辆行驶更加稳定。
结语
如今无论是长途物流还是短途配送，都将运输效率看得很重要，加之用车理念的转变，相信自动挡轻卡必然会越来越受用户欢迎。此时，现代商用车盛图国六自动挡轻卡的入局恰逢时机。
