0第一商用车网 郑林海
如果说2019年是我国AMT重卡的“井喷之年”，那么，2020年，或将是AMT重卡全面普及的起始之年。
作为我国重卡行业领军者的东风商用车，早已发现此趋势，并极具前瞻性的于2019年底发布了龙擎动力总成品牌，其中，包括拥有完全自主知识产权以及核心技术的龙擎DA14自动变速箱，成功打破技术垄断，为提升总成自制化率打下了坚实基础。显而易见的是，随着集企业五十余载技术精华之大成的这一AMT杰作的出现，东风商用车在国内AMT市场的战略意图变得更加清晰，即不鸣则已，一鸣惊人。
据了解，东风天龙KX搭载龙擎DA14自动变速箱的车型在全国的销量已经拥有了可喜的成绩。近日，第一商用车网小编在山东聊城偶然发现一款搭载龙擎DA14自动变速箱的东风天龙KX牵引车，售价为42.5万元。这款车型都有哪些优势？一起来看下。
风阻系数为0.518 可使百公里油耗降低13%
东风天龙KX牵引车的后视镜为一体式结构，带有电动调节、电加热功能，如遇上雨雾天气，可以快速的去除水汽，保持镜面清晰；下视镜镜面较宽，减少了视野盲区，保障驾驶员行车安全。
东风天龙KX在两侧的后视镜底座上分别安装了摄像头，而且车辆后方也可加装摄像头，可以实现360度环视。此外，还可选装盲区监测系统(BSD)，能最大程度方便驾驶员观测到车辆四周的情况，降低视觉盲区，提升行车安全性。
东风天龙KX的D760高顶驾驶室，采用了框架式结构，较其他类型的驾驶室在安全性方面更有保障。同时，新车标配导流罩和扰流板，可以在行驶过程中降低风阻，使得整车风阻系数达到0.518，较行业平均水平0.55提升了10%。
风阻系数的降低，为用户带来的最直接好处便是油耗降低13%。如果一位用户使用东风天龙KX，按照年运营里程20万公里、百公里油耗33L、柴油价格6元/L计算，每年仅油耗方面便可节省5万元左右。
平地板设计 自带“厨房”
卡车是驾驶员另一个“移动的家”，舒适性和安全性等方面也成为卡友们买车考量的重点。舒适性方面，东风天龙KX驾驶室采用的是四点气囊悬浮减震，可以大幅减少车辆行驶过程中的颠簸，降低驾驶员的疲劳感。此外，驾驶室座椅的多项调节功能可以让不同体型的司机都能找到最舒适的角度，驾驶员还可以将手放置到座椅两边的扶手上，进一步减少疲劳感。不仅如此，东风天龙KX采用的是平地板设计，空间较大，随车人员在驾驶室内可以随意走动。
东风天龙KX的中控台配有7寸触摸屏，带有音乐播放、收音机、导航、视频播放等功能，还带有车辆管理、驾驶员评价系统等。
为了进一步提升安全性，东风天龙KX还配备了车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、DPF再生按钮、360°全景影像等功能，可智能感应、自动分辨、分析预警危险驾驶行为，保障驾驶员的安全。
值得一提的是，东风天龙KX的空调也进行了改进，无论是制冷的速度，还是制冷的风量都得到了提升；空调的开关位于触摸屏旁，这使得驾驶员在驾车时，也可以很轻松的开关空调和控制风量。
驾驶牵引车的驾驶员，相当一部分从事的均为长距离运输业务，动辄要跑3到5天的时间，吃饭成为大问题。在热闹的城市还好，在偏僻的地方就要自己解决了。东风天龙KX也考虑到了这些问题，车内配有逆变器，可以带动电饭锅等一般性的家用电器，电源接口在驾驶座椅的后方，相当于配有一个“厨房”。
这时，有用户可能会有疑惑，电量是否支持长时间使用？东风天龙KX配备了容量较大的蓄电池，这个蓄电池可以支持深度放电，放电之后也不会影响它的使用寿命，长期开着驻车空调都能扛得住。
卡友如果想减少炒菜产生的油烟，还可选装天窗，将油烟快速的过滤，保持驾驶室内的空气清新。
匹配自主DA14 AMT变速箱 助力驾驶员操作更平稳
动力方面，东风天龙KX搭载东风康明斯发动机，最大马力为560，最大扭矩2575N·m，满足国五排放标准；与之匹配的变速箱是东风龙擎AMT DA14变速箱，具有高可靠性、高传动效率、超强承载力、手自一体、轻量化、小速比极差、故障自诊断等特点，可以保障驾驶过程中车辆一直处于最经济的油耗范围；并带有液力缓速器。据了解，龙擎AMT具有自动/手动模式、牵引头模式KICKDOWN功能、蠕动功能等超过14种整车功能，帮助驾驶操作更平顺可靠。
底盘方面，东风天龙KX采用的是双440单级桥，后桥速比为3.42；板簧为前2后3，少片簧也是目前多数轻量化车型采用的主要设计之一，既可保证车辆标载运输时的承载力，也可以降低整车自重。
轻量化方面，东风天龙KX也走在行业前列。通过采用大量新型材料和技术，比如铝合金变速箱、油箱和储气筒等，整车重量大约为8.26吨。轻量化的车身，使得卡友可以拉更多的货物，赚取更多的利润。
结语
东风天龙KX牵引车是当下备受卡友推崇的高端车型，AMT是重卡市场未来的发展趋势，它们的相遇会擦花怎样的火花？在市场又会掀起怎样的浪潮？让我们拭目以待。
