第一商用车网

第一商用车网>>商用车>>第一评测>>康明斯430马力发动机+12寸中控大屏 实测三一重卡银松版载货车
热门关键词:商用车 卡车 客车 三一 康明斯 

康明斯430马力发动机+12寸中控大屏 实测三一重卡银松版载货车

时间:2020/3/4 10:29:07来源:第一商用车网作者:郑林海责编:韦伊琳共:2038 字点击量


第一商用车网 郑林海


三一银松版载货车刚推出时,业内流传出这样一句话:相比于其他载货车,三一重卡除了价格,已经没有其他亮点足以吸引用户了。真的是这样吗?


纵观三一重卡的发展历程,作为行业新军,短期内取得销量破万的成绩实属难得。而这一成绩仅仅依靠价格优势就能轻易取得吗?显然不是。高性价比,已是用户对三一重卡的普遍认知。而这一点,在三一重卡银松版载货车上也将同样如此。


1.png

近日,第一商用车网小编对这款三一重卡银松版430马力 8X4载货车进行了实车测评,一起来看下。


“U”字造型  延续三一家族式前脸


2.png

外观方面,银松版载货车延续了三一重卡经典的“U”字造型和五幅进气格栅,加之经典的红黑车身配色,同时配以白色线条涂装的点缀,一眼看去便知是三一重卡,极具辨识度。


3.png

新车大灯标配LED日间行车灯,加上前雾灯,与前脸相得益彰,对于夜间行车的安全性和辨识度也能有显著提高。值得一提的是,新车的尾灯也标配了LED日间行车灯,美观的同时,提高了白天的辨识度。


4.png

银松版载货车驾驶室的翻转设计充分体现了三一重卡的智能化。该车驾驶室翻转只要打开前面板,然后再使用副驾驶第一层脚踏板中间的按钮即可;而且,翻转会缓慢的自动升起,既节省了体力,又不会让驾驶室内的物品损坏。


12寸液晶触控大屏 标配车联网


5.png

新车虽然拥有较高的性价比,但并不代表在配置上有所缩水,依然配有12寸液晶触控大屏;此外,车载WIFI、卡车导航、影音播放等功能一应俱全;还标配了车联网系统,具备车辆实时定位、车况提醒、驾驶员行为分析、油耗分析、车辆后台数据收集等功能。


6.png

主驾驶气囊减震座椅能够支持调节的功能除了靠背等,侧面有一个手动腰部支撑调节功能,坐垫的长度也是可以调节的,整体配置舒适度较高。此外,新车的气囊减震座椅的优点较多,不仅可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节,还可以通过调节按钮,按摩驾驶员的背部,使驾驶员能够得到充分的放松。


7.png

多功能方向盘的作用可以尽量较少驾驶员的手离开方向盘的时间,提升驾驶安全;左侧按键为多媒体控制,右侧则为定速巡航的控制按键。


8.png

仪表盘上方的警示区域用不同颜色的符号来显示车辆正常、不正常情况,方便驾驶员查看。中间的液晶显示屏可以显示时间、电瓶电压、尿素溶液的当前剩余量、机油压力和里程等信息。


9.png

这个12寸中控大屏也是三一卡车的一大特点,作为互联网重卡品牌,对于这一块还是非常重视的,这个大屏的功能相对来说比较丰富。除了基本的导航、蓝牙、收音机、影音娱乐等功能外,还多了一些车辆本身的保养提醒,说明书集成在里面。车尾有一个倒车摄像头,也是通过这个大屏幕来显示倒车影像,在倒车的时候车尾基本上没有盲区。


在实用性的功能配置上,除了常规的电动玻璃升降还配有电加热的后视镜。作为互联网重卡它还有一项功能就是车载WiFi,车上有一个Wifi开关,按一下之后就打开了。手机连上车内发射的WiFi热点,平时上网娱乐用这个热点能节省流量。


驾驶室内整体的空间跟牵引车没啥区别,中间平地板的设计,车内空间较宽裕,在载货车里面来说具有一定优势。


10.png

新车的卧铺分为上下两层,下铺宽度为900mm,这足以让卡友们能睡个好觉了。


新车驾驶室的上方共有3个储物箱和2个储物槽,卧铺下方也有3个大型的储物空间,还有大大小小十几处储物点,可以说收纳空间非常大,对于常年奔波在路上的卡友来说,可以提高他们的生活质量。


搭载康明斯X12发动机 匹配经典动力链


11.png

12.png

动力方面,新车搭载了康明斯X12发动机,排量12L,最大输出功率430马力,最大扭矩2200N·m,满足国五排放标准;匹配法士特铝合金壳体12挡手动变速箱;车桥为汉德425,该车桥兼顾了承载性与轻量化,速比为3.7。


13.png

银松载货车的车架高度是300mm,比行业普遍的高了20mm,这就使整车的承载与稳定性更好。此外,考虑到一些用户在特殊地区作业,银松版载货车标配双差速锁,其中包括两个轮间差速锁,一个轴间差速锁。轮间差速锁主要用于锁止轮间差速器,使左右两侧车轮没有速度差,保持同步转动。一般车子陷入泥潭,这时候它的作用显现出来了。而轴间差速锁是锁定轴间差速器用的,正常状况下,轴间差速锁不开启,轴间差速器起差速作用,差速原理同轮间差速器,让中桥和后桥可以以不同角速度转动。


银松版载货车前面两根轴是三片钢板,后面是四片钢板,标载运输承载能力足够。在一些小的零部件上,新车整个刹车相关的气路零部件都是威伯科;发动机的后处理系统、尿素泵等是康明斯,都是业内知名的大品牌。


111.jpg

对于重卡来说,噪音控制是相当重要的参数指标。在路试过程中,小编全程进行了噪音测试。车辆行进时,噪音平均值在62分贝左右,怠速时在41.3分贝左右,都比正常交谈的声音还低,车辆静音效果不错。


结语


综合看下来,三一这款银松版载货车结合价格来讲,性价比和品质还是非常不错的;不仅没有在配置上缩水,而且各种轻量化、舒适性、功能性的配置都做得很完善。目前,三一银松版还属于载货车领域的新产品,未来要走的路还很长,也相信未来三一会推出更多让卡友满意的产品。


新闻排行
微信扫一扫

官 微

卡友会