三年研发集60项创新 中通客车新N系“新”在哪儿？

第一商用车网 孟令涛

作为绿色智慧城市体系的重要组成部分，新能源客车对于“绿化”城市公共交通网起着举足轻重的作用。

不久前，中通客车在北京正式发布了旗下新N系公交车的全系新品。作为中通旗下最新的新能源客车，新N系在原有客车的基础上加入了更多的智能、安全、节能科技，以顺应未来城市公共交通的发展需求，为智慧出行保驾护航。那么，中通全新发布的新N系有着哪些特点呢？下边就请跟随第一商用车网的视线一起了解一下吧！

中通新N系客车共分为N8、N10、N12、N18四大系列。根据车长的不同，可以服务于城乡公交和一二线城市接驳、一二线城市支线公交和三四线城市干线公交、一二线城市干线、支线公交与城市BRT等各种应用环境，满足各种城市的不同客运环境。

欧系设计领衔 彰显科技时尚造型

小编测评的这辆中通新N系10米级客车，整车车身尺寸的长、宽、高分别为10500×2550×3650/3230mm，车身线条流畅，硕大的前风挡显示出浓厚的欧式风格，整体造型颇具科技感与时尚感，在车门、车顶等处的LED氛围灯更是为新N系增添了独特的辨识度。

激光LED大灯，光照提高四倍，带给夜间行车更加宽阔舒适的视野，光色接近日光，还原白天驾驶体验。LED光源在节能50%的技术上拥有和车辆等长的使用寿命。

人性化设计闪耀 车内设计亮点满满

针对愈加复杂的路况，中通新N系客车在车门处配有钢化玻璃乘客隔栏、翻板式无障碍通道等多项人性化设计，配合车辆自动侧降功能，提升乘客在上下车过程中的速度，增加安全性与舒适性。值得一提的是，在车门上还装有LED氛围灯，增加整车辨识度的同时，夜间行车也更加安全。

中通LCK6106EVGRA2车长10米，根据不同的布局，座位数在21-38个之间；整车最大轴距5800mm，拥有更大的站立面积，最大载客人数达到100人，超越12米车型的普遍载客人数，服务于公共交通运输时，可以让高峰时段的运载能力更强，非高峰时段时则更加节能，乘客也可以获得更舒适的乘坐体验。

该车的座椅采用斜腿设计，提升舒适性，也便于司乘人员进行打扫。身为智慧时代的客车新品，中通新N系客车在座位旁以及中部轮椅固定位均配有USB充电接口，大大提升了乘客的乘坐体验。

空调采用侧向出风口，避免空调出风直吹，提升舒适性，照明灯采用环形设计，令人联想起“复兴号”的同款造型，美观大气，七彩氛围灯更是增加了整车的时尚元素。

中通新N系采用环抱式仪表台设计，便于驾驶员的操作，提升驾驶舒适性和可靠性。全车配有多个电子后视镜和摄像头，可以实现360°环视监控，配合L2级智能驾驶，安全性能有所提升。全液晶仪表可以显示更多信息。

中通新N系客车的驾驶室护栏采用全包围结构，上部高透光率玻璃材质，不会阻碍驾驶员视野，可有效降低车内环境对驾驶员的干扰，保障车辆运营时的行驶安全。

智慧科技护航 全方位安全高效 

动力方面，中通新N系采用宁德时代磷酸铁锂电池，总储电量为315.1kWh（10.5米车型），不开空调续航可达400公里，1-2小时可充满，充分满足城市干线公交、BRT等一般运营环境。

包括电机在内，新N系全部高压物料拥有IP68防水防尘能力，液冷动力电池高位布置，可以提高三电系统在涉水、高寒、高温等多种环境下的适应能力，保证车辆的正常运行。

据悉，升级后的中通新N系智能节能控制技术+整车结构升级+电机轴承免维护等，共同构筑了中通新N系产品的价值体系。其中，新N系客车在动力系统和传动系统中大量使用免维护或维护成本低、可靠性好、使用寿命长的部件与技术，可以显著减少车辆的运营成本。按每年运行6万公里，运营8年计算，全生命周期共运行约50万公里，单车共计可节省维护费用超过5万元，节省各类运营成本近10万元，为用户增加收益。

总结

近年来国内的客车行业高端化的步伐不断加快，中通新N系顺势而为。该车吸收了欧洲高端客车的先进设计经验，主打时尚、智能、安全和价值四大关键词。

中通新N系客车通过安全升级、防护升级、节能升级，达到更好的环境适应性，确保用户安全运营，在安全性方面，在制动、转向、高压安全、驾驶员防护和乘客防护等方面均达到极致。同时，通过一系列高科技、新功能的应用，使整车的驾驶体验与乘坐体验均达到一个较高的水平，实现车与城市的高度融合。