0【第一商用车网 原创】
成立十周年之际，山西大运汽车推出了V平台新作——大运V9重卡。
大运V9重卡于2015年开始研发，是一款专为满足高端市场，针对日用工业品运输、冷链运输、快递快运、危化品运输等，高附加值运输行业开发的高效卡车。
这款V9重卡具体有哪些亮点呢？请看第一商用车网的测评报道。
“X”造型彰显霸气 俯冲腰线充满力量感
大运V9重卡的车身尺寸为6875mm×2550mm×3925mm，轴距为3300mm+1350mm。该车前脸为“X”造型，彰显重卡霸气，同时其前格栅导气孔设计为蜂窝状的六边形，可谓粗中有细。前脸上方3条镀铬亮条也非常有力量感和肌肉感。
另外，这款车的侧身腰线被设计为一个俯冲式腰线，车辆在行驶过程中的视觉冲击感更强。
大灯方面，大运V9重卡采用的是一款钻石切割大灯，包含远光灯、近光灯、雾灯、转向灯和“L”型日间行车灯。此外，这款车还可选装全LED大灯。
后视镜方面，大运V9重卡的后视镜采用的是刀锋式设计，不仅颜值更高，而且还有效降低了整车的风阻，可降低油耗。此外，这款后视镜还有电动加热功能，无惧雨雾天气对出行的影响。
宽体平地板驾驶室 内部还有电视可看
大运V9重卡的驾驶室采用的宽体平地板设计，驾驶室内部空间高2040mm，通行非常方便。此外，这款驾驶室在承载方面采用的是4气囊悬浮设计，减震效果更好，让这款车的舒适性更上一层楼。安全性方面，这款驾驶室使用了B15000HS马氏体超高强度钢板，让用户更放心。
内饰方面，大运V9重卡配置了丰富的生活功能，独立暖风，独立空调，卧铺下方还有超大储物箱，可选配车载冰箱。驾驶室内配置的储物空间非常丰富，总容量达到了1000L。主驾驶位上方还配有电视，电视天线位于驾驶室顶部左侧，方便用户在车内休息时观赏电视节目。
这款车驾驶室采用后突设计，使的卧铺宽度得以增加，下卧铺的宽度达到了820mm，卧铺的一边还配有220V电源，可供客户使用简单的电器。大运V9重卡搭载的蓄电池容量为180Ah，足够做一顿饭。
主驾驶位座椅标配可电加热通风气囊座椅，角度多向可调，乘坐更舒适。副驾驶位也可选装气囊座椅。
方向盘采用的是常见的四幅多功能方向盘，仪表盘则采用机械盘+液晶屏的配置，仪表盘左边为车速，右边为转速。此外，大运V9重卡标配多媒体显示屏，不仅能够实现影音娱乐功能，还可作为一些智能系统的输出窗口。
大运V9重卡对智能性非常重视，配置了胎压监测系统、车道偏离预警系统、向前碰撞预警、防撞主动紧急制动、电子驻车系统等智能性系统，达到了L2级的自动驾驶水平。
最后，大运V9重卡还配置了电动遮阳帘和电动天窗，其中电动天窗的最大开启角度为10度，可作为用户在特殊场景中的逃生窗口。
潍柴WP13+法士特12挡箱 保养里程达到10万公里
动力链也是大运V9重卡的一大亮点。
目前，大运V9重卡可选配潍柴WP13和福田康明斯X12两款发动机，这两款均是大马力发动机市场中的佼佼者；此次，小编测评车辆所使用的发动机为潍柴WP13。
潍柴WP13发动机排量为13L，最大输出功率为550马力，最大扭矩为2550牛米，具有高可靠、低油耗动力强的特点。潍柴WP13发动机久经市场验证，在多款主流重卡产品中均有配套，广受消费者认可。
变速箱方面，这款大运V9重卡匹配的是法士特12挡变速箱；此外，这款车还可选装法士特自动挡变速箱，以及采埃孚的手动挡或自动挡变速箱，如果选择自动挡变速箱可搭配液力缓速器。
后桥方面采用的是青特13吨桥，速比为3.7。
大运V9的整个动力链配置，不仅传动效率高，而且更可靠，发动机、变速箱、后桥的保养里程均达到了10万公里，整车B10寿命达到了150万公里，让客户用车更放心，更省心。
结束语
更宽更高的平地板驾驶室，550马力的发动机，10万公里超长换油周期，还有多种智能系统，大运V9重卡是否满足了您对一款高端重卡的期待呢？欢迎您在评论区留言与我们互动。
