开往幸福的小卡——试驾康铃X5
江淮康铃X5的出现，在提高国内微卡产品整体技术水平的同时，也在改变着微卡用户固有的购车、用车理念。在一个以价格为主导的市场，康铃X5正在通过自身的努力来为微卡价值重新定义。
2016年4月康铃X5在合肥正式上市，舒适型和豪华型的售价分别为5.48万元和5.78万元，最初看到这一价格时，着实让人有些不解，在一个普遍在三四万元售价区间的成熟市场中，作为后进入者，江淮采用如此高的定价依据何在，对此，江淮给出的答案是——价值。对于康铃X5而言，它的价值主要体现在通过车辆本身的技术特点和性能优势，让购买它的用户能够在轻松愉悦的使用过程中获得更好的收益。通过本次试驾，我们试图从上述角度来找到康铃X5的价值。
目前，市场上的微卡大多是在微客产品平台上开发，从造型到底盘基本延续了微客产品的风格特征，而康铃X5与之的区别在于它采用卡车平台开发，因此在空间、舒适性、承载能力方面的更具优势。
第一次看到康铃X5有种似曾相识之感，因为它采用了与江淮此前推出的帅铃X小卡相同的驾驶室及内饰，只能通过驾驶室前面的车型汉字才能区分出来。这种高度的模块化设计理念在汽车行业非常常见，其好处显而易见：制造成本更低，零部件通用性好，更容易形成家族式特征。
康铃X5采用憨态可掬的卡通式造型，给人小巧灵活之感，多了几分可爱，一下子拉近了人与车之间的距离。实际上，在圆润小巧的造型表象下，它的内部空间远比看上去大得多。登上2级踏步进入驾驶室，驾驶员座椅坐垫至顶部的高度达到950 mm，倾斜式A柱设计并没有影响前顶部空间，驾驶者在长时间运营过程中不会产生压抑感。经实际测量，康铃的内部宽度为1.62 m，宽大的副驾驶座椅让人以为这是一辆准乘3人的车型。为了提高空间利用率，康铃X5在正副驾驶座椅之间设有可翻转多用扶手，可以放置水杯及其他物品。
最近几年江淮轻型商用车一直在极力倡导轿车化理念，通过大量应用乘用车设计理念和配置，提高商用车的驾驶舒适性。而这一思想在康铃X5身上得到了淋漓尽致的体现。由于康铃X5定位的用户群体与传统商用车有了本质不同，他们更多是从事个体经营的城乡小业主，所从事的不再是单纯的运输业务，车辆也不再是经营的全部，所以他们对于车辆的要求发生了根本变化。价格低廉、功能简单的车辆已不能满足他们的需求，取而代之的是具有一定档次和更高驾乘舒适性的车型。
用折叠式遥控钥匙打开车门，坐在富有质感和人机工程学的座椅上，将钥匙插入点火开关启动车辆，伴随着柴油机发出清脆而低沉的声音，按下电动车窗开关，将车门玻璃降到适当的高度，轻点后视镜调整按键调到合适的位置，踩下离合器踏板，轻推挂挡手柄，车辆缓缓驶出。当车速慢慢升高到40 km/h时，中控锁自动落下，此时，你可以关闭车窗打开空调，在轻松愉悦中开始一天的工作。
