0第一商用车网 郑林海
自古以来，凡是有所作为的企业，必定具有冒险精神。敢为人先，敢于第一个吃螃蟹，而河南郑港明珠国际物流有限公司（下称“郑港物流”）便是这样一家物流企业。
一年前，当大多数物流公司因忧虑国六轻卡的高额成本和技术成熟度等问题，不愿购买，处于观望态势时，郑港物流果断出手，率先购买了一批欧航欧马可国六轻卡，此后又陆续购买多辆该品牌国六车型。截至目前，郑港物流已有30多辆欧航欧马可国六车。
众所周知，2020年初，我国在售的国六中轻卡新品并不多。而且，彼时市场对国六中轻卡技术认知度也不高，郑港物流敢于首先试水的原因是什么？近日，第一商用车网小编采访了郑港物流总经理于自江。
紧跟政府走 组成清一色欧航欧马可车队
作为郑州市第一批从事第三方物流运输的企业之一，郑港物流从2013年成立之初，便主营第三方进出口物流业务。截至目前，郑港物流的客户多为世界500强企业，并且合作正不断加深。
“由于我们主要承接第三方进出口业务，对时效性要求很高，比如今天要上飞机的货物，我们早上7点前必须将货物送到港口，否则我们国内的运输和仓位都会受到影响。2020年，是蓝天保卫战的最后一年，加之疫情的原因，郑州对运输车辆实施严格管控，对我们的日常业务运营影响较大。”
于自江为了解决这一问题，将公司旗下的车辆逐渐更换为国六车型。因为在郑州当地，政府倡导物流企业购买国六车型，并且在港口运输细分市场，拥有优先通过权；率先导入国六车型，不仅可以巩固郑港物流目前的市场份额，甚至有利于快速抢占更多的物流业务。
“郑港物流的理念就是紧跟政府走，国家提倡购买国六车型，我们肯定响应，而且我们也愿意尝试新产品，新品往往更适应行业及用户新的需求，且具备更高的技术，而且尝新有可能会助力企业开启新机遇，走得更远。”于自江说道。
“2020年初，郑州售卖国六中轻卡的企业仅有欧航欧马可，所以我们购买国六车型的第一选择便是欧航欧马可。”于自江说，之前他没有接触过欧航欧马可这个品牌，不清楚它的质量到底如何。公司内部商量后，于去年2月份左右，先期订购了3辆国六车型进行试用。就试用的结果来看，欧航欧马可车型各项性能表现都很不错，不管是从经济性，还是时效性，抑或是可靠性等方面都能满足公司的使用需求。“因此，后来我们又订购了10辆。截至目前，我们已经将旗下的车辆全部更换为欧航欧马可国六车型，组成了清一色的欧航欧马可国六车队。”
推崇欧航欧马可洞察力 驱动市场前行
在和于自江的交谈过程中，他多次谈到欧航欧马可品牌的市场洞察力，精准预测了市场走势，率先布局国六轻卡，抢抓市场机遇，他对此前瞻性布局倍加推崇。
据了解，在郑州区域，欧航欧马可和其他中轻卡品牌最大的不同之处在于，从去年3月份开始，其就已经推广国六车型，在获得订单的同时，还积累了大量潜在的国六用户，为之后的国六车型推广奠定了坚实的基础。
虽然2020年下半年，其他中轻卡品牌同样在郑州区域导入了国六车型，但是这些中轻卡品牌的经销商仍主推国五车型，这给予了欧航欧马可进一步扩大市场的机会。而且，此时的欧航欧马可已不仅仅主推国六手动挡车型。通过市场调研，欧航欧马可了解到物流公司和用户的实际需求，还推出了国六自动挡车型。
“我们公司对驾驶员非常关心，时刻都在考虑怎么去降低他们的疲劳强度。在这点上，自动挡车型是非常适合的，我们同样订购了几辆欧航的自动挡国六车型。”
一步领先，步步领先。依靠技术的稳定性和卓越的经济性，欧航欧马可的国六车型在郑州区域已占据绝对优势。“在郑州，价格对欧航欧马可国六车型的销量影响并不大，仅我知道的，欧航欧马可销售的国六车型数量就已超过500辆，整个郑州区域数量肯定更多。”
动力强、售后好 助力客户收益增加
这30辆车已使用1年多的时间，就目前来看，郑港物流对欧航欧马可国六车型各方面的性能都比较满意。
于自江表示：“欧航欧马可在轻量化上下的功夫颇大，我的这些车每次都能比同行的车多拉很多货物。虽然欧航欧马可的车自重降了不少，但丝毫不会影响车辆的品质和安全，实际上用起来车辆的安全性还是非常好，我公司的这些车辆标配了ABS防抱死系统、EBS电子制动、转向助力等安全性配置，保障了驾驶员行车安全。”
动力方面，郑港物流的购买这些车辆搭载的是福田康明斯国六发动机，该发动机采用燃烧优化技术，燃烧效率高，经济转速范围更宽，而且独有EBP电子节油技术，节油能力出色。
“我们公司的这些车，燃油经济性挺不错的，最大行驶里程超过7万公里，行驶1公里大约只要7毛钱，综合算下来，百公里油耗在16L左右。这个档次的油耗，在同级别的产品中可以排进前列。”于自江说道。
欧航欧马可的售后服务，也让于自江颇为满意。“我公司购买欧航欧马可国六车型后，带动了附近多家物流公司纷纷购买其国六车型。截止到目前，我们这些公司一共购买超过100辆欧航欧马可国六车型。为了保障这些车型的正常使用，欧航欧马可专门在附近设立了一个服务站。不管车辆遇到什么问题，他们都可以第一时间进行维修，并上门做跟进和改善，让我们用得比较放心，也用得顺心。”
结语
郑港物流现在的业务需求还在持续增长，等到今年7月份当地物流旺季的时候，公司计划还将采购一批国六车型。于自江透露：“公司现计划到今年底再采购15辆车，会优先考虑欧航的自动挡车型。”
