年内最大“阵仗”,燃气车继续井喷,解放375批新车看点在这里!

第一商用车网2023-09-29
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第一商用车网 谢光耀

9月份,工信部发布了第375批,也是2023年的第9批新车申报公示。在375批公示中,共有515家汽车生产企业总共申报了1759款汽车新品,参与申报的企业数和申报的产品数较上一批均有所下降。 

整体申报的产品数较上一批有所下降,但第375批新车申报公示却是一汽解放今年最大“阵仗”的一次:本次公示,共有46款产品挂解放牌商标,细看下来更是亮点多多。

请跟随第一商用车网一起来看看吧!

年内第八次全卡车阵容,燃气车占比达21.7%

根据第一商用车网的统计,第375批新车申报公示46款挂解放牌商标的产品。第一商用车网注意到,一汽解放在第375批新车公示中再一次以全卡车阵容亮相,今年前9批新车申报公示中,解放有8次为全卡车阵容(仅有370批次出现过客车)。这46款卡车产品包括32款柴油卡车、10款天然气卡车(包括8款LNG卡车和2款CNG卡车)、4款新能源卡车(2款纯电动卡车、1款油/电混合动力卡车和1款LNG/电混合动力卡车)。

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首先来看看解放在375批公示中存在感非常强的燃气车产品。解放本次共申报了多达10款的燃气车,合计在解放本批次新车公示中占到21.7%的比重。第一商用车网注意到,解放今年对燃气车加码的趋势非常明确,截止到9月份,今年的9次新车公示每批次均申报了天然气重卡产品,前两批次分别申报了2款燃气车产品后,在375批次直接申报了年内最大规模的一次——10款。

解放本次申报的10款燃气车均是重卡车型(按总质量划分)。包括8款LNG重卡和2款CNG重卡。具体到车系来看,它们分别是一款JH6 LNG载货车底盘,以及由这款底盘分别打造的一款LNG载货车、一款LNG畜禽运输车、一款LNG厢式运输车和一款LNG仓栅式运输车;一款J6P CNG混凝土搅拌车底盘,以及由这款底盘打造的CNG混凝土搅拌车;一款JH6 LNG牵引车、一款J7 LNG牵引车和一款J6P LNG牵引车。

解放J6P LNG牵引车 搭载解放动力13L燃气发动机,峰值功率510马力.jpg解放J6P LNG牵引车 搭载解放动力13L燃气发动机,峰值功率510马力

解放J6P CNG混凝土搅拌车底盘.jpg解放J6P CNG混凝土搅拌车底盘

解放J6P CNG混凝土搅拌车.jpg解放J6P CNG混凝土搅拌车

解放本次申报的4款新能源卡车分别是一款纯电动轻卡、一款柴油/电混合动力中卡、一款纯电动款重卡和一款LNG/电混合动力重卡(按总质量划分)。具体到车系来看,它们分别是一款J6L纯电动牵引车、一款虎6G纯电动载货车底盘、一款虎6G插电式混动动力载货车底盘和一款JK6增程混动动力牵引车。值得一提的是,解放本次申报的混合动力卡车有一款是当前市场上并不常见的LNG/电混合动力的形式,这款JK6增程混合动力牵引车搭载玉柴7L燃气机+玉柴芯蓝TZ366XS120永磁同步电机的动力组合,峰值功率分别为162kW和180kW,储能装置为天津荣盛盟固利的锰酸锂蓄电池。值得注意的是,这款产品的电机和电池组合只作辅助动力支持用,不允许外接充电。

解放J6L纯电动牵引车,搭载一汽CAM230PT2永磁同步电机+宁德时代磷酸铁锂电池.jpg解放J6L纯电动牵引车,搭载一汽CAM230PT2永磁同步电机+宁德时代磷酸铁锂电池

载货车占比超5成占“大头”,J7继续亮相

一汽解放在第375批新车申报公示的46款卡车产品中,载货车有26款,自卸车6款,牵引车和专用车分别有6款和8款。解放载货车在本批次新车申报公示中占比超过5成,达到56.52%,占据“大头”;牵引车占比为13.04%,自卸车和专用车占比分别为13.04%和17.39%。

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首先还是先看卡车迷们最关注的牵引车,本次解放共有6款牵引车参与申报,包括一款柴油牵引车、一款纯电动牵引车、一款混合动力牵引车和3款LNG牵引车,燃料类型非常丰富。除上面已经介绍过的燃气牵引车和新能源牵引车外,解放本次还申报了一款柴油牵引车,这是一款总质量25000kg的6x2危险品牵引车,有解放动力和潍柴动力两种动力选择,最大峰值功率为460马力。

解放J7危险品运输牵引车 搭载解放动力13L燃气发动机,最大530马力.jpg解放J7危险品运输牵引车 搭载解放动力13L燃气发动机,最大530马力

作为历次新车申报公示中的“大头”部分,解放载货车本批次占比高达56.52%,仍然是存在感十足。本次新车公示有26款解放载货车参与申报,包括包括19款柴油载货车、5款LNG载货车、1款纯电动载货车和1款混合动力载货车。除上文已经介绍过的5款LNG载货车(一款JH6 LNG载货车底盘,以及由这款底盘分别打造的载货车、畜禽运输车、厢式运输车和仓栅式运输车)与2款新能源载货车外,余下19款柴油载货车有3款蓝牌轻卡(1款厢式运输车、1款载货车和一款仓栅式运输车),以及16款重卡,分别是5款柴油载货车(底盘)、2款仓栅式运输车、2款畜禽运输车、6款厢式运输车(包括2款翼开启厢式车)和1款平板运输车。

第一商用车网注意到,本批次解放载货车(柴油动力)发动机选择非常丰富,除了搭载解放自产动力外,玉柴、潍柴都频繁出现在解放载货车产品的发动机选项中。

自卸车方面,解放本次申报的6款自卸车(底盘)均为柴油车型,这一情况并不多见。此外,解放本次申报的自卸车产品都是总质量至少达到25000kg的重型自卸车。分车系看,本批次申报的自卸车产品以解放J6L和JK6为主力,发动机则分别对应解放动力和玉柴发动机。 

解放J6L自卸车.jpg解放J6L自卸车

最后来看专用车部分,解放本批次申报的8款专用车分别是6款柴油冷藏车和2款CNG纯电动混凝土搅拌车(上文已做介绍)。6款柴油冷藏车驾驶室很多样,有3款JH6、2款J6F和一款JK6,发动机选择也非常丰富,其中两款J6F冷藏车可选择搭载云内/潍柴/解放/福康等4个品牌的发动机。 

大马力占比超1/3  惊现7款超600马力产品

根据第一商用车网的统计,解放在前两批次新车申报公示中大马力产品(>400马力)占比均超过30%。在375批新车申报中,大马力趋势得以延续,本批次解放新车公示大马力产品占比达到36.96%,较上一批次的36.36%要略有提升。值得一提的是,解放本批次的17款大马力产品(>400马力)中,仅有2款为400-500马力段,有7款产品最大功率超过600马力,这是解放在新车申报中首次如此大规模出现超600马力产品。

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在过去很长一段时间里,解放的新车申报公示中,自产动力配套率一直很高。在375批次新车公示中,这一特点并不明显:解放申报的46款产品中,32款柴油卡车仅有18款产品搭载解放自产动力,配套率为56.3%,其中两款解放为唯一动力选择;10款天然气卡车中仅有3款搭载解放自产动力,配套率仅有30%。4款新能源产品解放也只对其中一款纯电动牵引车实现覆盖。 

结语:

以上为一汽解放第375批新车申报公示概况,又是一次全卡车阵容,且是2023年规模最大的一次新车申报;燃气车多达10款,继续夺人眼球;解放双高端之一的J7连续两批次亮相,无论从哪个角度看,都是看点多多。2023年尚有3次新车申报公示,解放还能为大家带来新的惊喜吗?

责任编辑:周丹
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