0第一商用车网 谢光耀
售价超过40万元的载货车，有人“买单”吗？
今年2月份，在工信部第341批新车公示中，一汽解放两款底盘型号为CA1310P77K24T4E6的J7载货车赫然在列，这表明，在解放J7牵引车上市三年后，J7载货车终于要上市了！
6月10日，一汽解放J7 8×4载货车全国上市发布会在郑州举行，这款被广大卡友期盼了三年的载货车，是否会像TA的“兄弟”J7牵引车一样，一上市就引发一波购车热潮，成为载货车领域的“顶流”呢？
还未上市就被订走，J7载货车定位高效物流市场
“这款载货车的定位很清晰，就是针对冷链、绿通、快递这样的高效物流运输市场。”一汽解放相关人士告诉第一商用车网，“它可能是目前市场上唯一一款40万元以上的高端8×4载货车，我们短期内不急于上量，也不会打价格牌，而是要通过高品质J7载货车的投放，引领载货车行业向上升级发展。”
笔者注意到，上市会现场展出的两辆解放J7 8×4载货车，其中一款仓栅车型已经被河南黑豹物流订走，车门上印着醒目的“黑豹物流”几个大字。这款车能赢得黑豹物流这样价值型组织客户的青睐，其核心优势就在于J7的平台以及由此所带来的高可靠性和高出勤率。
“J7载货车源自解放J7重卡平台，J7重卡是一汽解放历时七年打磨而成的第七代重卡产品，凝聚了一汽最新的技术结晶和创新成果。2018年10月J7上市时的首款产品是牵引车，起步就是定位高端和进口替代，要以其高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠性和高效率等核心优势，成为比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、TCO全生命周期成本最优的国产重卡典范。”上述人士阐述说道，“因此，J7载货车同样是定位高端市场，它特别适合于那些跑高效物流的用户群体。”
具体来看，既然是源自解放第七代重卡平台，J7载货车有哪些可圈可点之处呢？
平地板+顶级动力链 J7载货车拥有同等“信任感”
J7载货车的优势，当你一进入驾驶室内部，就能非常明显地感受到。
实际上，J7的外观和颜值，已经毋庸多言。此前的J7牵引车已经以其高颜值、高配置而圈粉无数。J7载货车采用了与J7牵引车完全相同的驾驶室，家族式前脸设计极具识别度，不但具有高颜值，其更加流线型的造型设计还有助于降低风阻和油耗。
进入到驾驶室内部，很多人可能会产生错觉——这到底是载货车，还是牵引车？J7载货车的驾驶室内部跟J7牵引车的内部设计完全一样，高顶双卧，平地板，而且是全平地板，一个身高1.8米以上的人直立站在驾驶室的地板上，也不会感到局促，因为该车的驾驶室内高达到了2.15米。
有了这个高顶大排半平地板的驾驶室，J7载货车的内部空间相比市场上常见的凸地板驾驶室更为宽敞，通过性也有明显改善。在其他细节方面，该车驾驶室操作台采用半环抱式设计，中控台偏向驾驶席，更方便驾驶员操作；驾驶室为四点气囊悬浮设计，搭配格拉默气囊减震座椅，减震效果一流。这组顶级减震配置也是J7 8×4载货车的标配。
由于采用J7牵引车同款驾驶室，J7载货车因此也天然拥有了与J7牵引车相同的大容积储物空间和各种高端配置，包括合计1350L的储物空间、电动天窗、自动空调、顶盖晾衣杆、电动加热后视镜、多功能方向盘、220V车载电源等高端实用的配置。
在动力链方面，J7载货车拥有与J7牵引车同等的“信任感”。解放J7 8×4载货车目前可提供460马力和560马力两种动力选择，在上市发布会现场的两辆车正是一辆560马力，一辆460马力。460马力这款车搭载解放奥威CA6DM2-46E6的J7专用国六柴油机，排量为11L，最大扭矩2300牛米；采用一汽自产的CA12TA230M3 全铝变速箱。底盘方面，这款车采用新F5N前轴（康迈免维护轮端）、435冲焊桥（康迈免维护轮端+威伯科ABS），速比2.867。
而560马力+AMT+液缓的动力链组合，堪称当前载货车领域的动力链顶配！这款560马力的J7载货车搭载解放奥威CA6DM3-56E6国六柴油发动机，排量13L，最大扭矩2600牛米；采用解放自产的CA12TAX260A5 全铝AMT自动挡变速箱，匹配福伊特液力缓速器。底盘方面，这款自动挡J7载货车采用轻量化465冲焊桥（康迈免维护轮端+威伯科ABS），速比3.417。
轻量化+高智能 这是载货车的“天花板”？
如果说，同级顶配的动力链组合让J7载货车浑身写满“高效”、“可靠”和“节油”，那么，J7载货车同时拥有的智能、安全、轻量化等优点，更是让J7载货车的综合实力拉到满格。
据了解，在轻量化方面的突破，是此番上市的J7载货车的主要亮点之一。得益于J7载货车的轻量化设计，以及轻量化制动器、铝合金轮辋、铝合金油箱等配置的应用，解放J7 8×4载货车底盘仅重9.4吨，整车自重行业最轻，轻量化水平堪称行业“天花板”。根据最新政策法规，8×4四轴货车总重限值为31吨，车辆自重直接影响运营效益，自重仅9.4吨的J7 8×4载货车，可以最大限度地帮助卡友多装多赚。
在安全防护方面，一汽解放J7 8×4载货车拥有1mm高强度钢板的全钢驾驶室，满足欧洲ECE R29碰撞法规；发动机缸内制动系统的最大制动功率可达300kW，匹配液力缓速器时的制动功率高达450kW；ABS、ASR、ESC、ACC等主动安全配置一应俱全，从被动安全到主动安全，J7载货车可谓是实现了全方位升级。
8寸液晶车载终端在驾驶员触手可及之处，AMT采用旋钮换挡设计
与此同时，秉承解放独有的体系节油技术，J7 8×4载货车运用空气动力学优化设计，进一步降阻节油；高效率传动匹配，加上可实现预见性巡航的智能动力传动控制技术，实现全车智能节油控制，车辆的综合节油性能卓越。此外，J7载货车还搭载多项智能技术，比如EBS+ESC、LDW+FCW、PAEBS等智能安全控制技术；VCU智能辅助制动技术；8寸液晶车载终端的智能互联系统让人机交互更简单；360°高清影像、胎压监测等智能安全预防技术……种种设计与配置，都充分说明这是一辆高度智慧和“聪明”的卡车。
结束语
解放J7 8×4 载货车来了，带着“可靠”、“舒适”、“高效”、“节油”、“智能”、“安全”和“轻量化”等基因，以及超长质保及超值服务：三大总成核心部件终身质量担保、三大总成核心部件终身免费维护、在服务站定保终身免费赠送机滤、三年焕新等多重保障、J7专属服务、进站不排队服务、免费上门服务、道路救援免费拖车服务……
这样一款方方面面都堪称“天花板”级别的载货车，你心动了吗？
