0第一商用车网 谢光耀
从4月直到9月，我国的欧系轻客市场一路猛涨，平均增幅高达46%！
与此同时，多数主流企业均有两位数以上的同比增长，最高者达到80%！
“金九”时节和前三季度的欧系轻客市场，俨然已经是1-9月客车行业“最靓的那个仔”。
根据第一商用车网掌握的最新数据，2020年9月，我国欧系宽体轻客市场共计销售各类车型约2.12万辆，比上年同期大幅增长40.9%，环比今年8月也增长了33%。截止到目前，欧系轻客市场已经连续六个月呈现出大幅增长态势。
2019-2020年我国欧系轻客市场月度走势图
今年1-9月，我国欧系轻客市场累计销售13.75万辆，比上年同期5.54万辆增长30.6%（净增长超过3万辆）。几乎可以肯定，10月份过后，欧系轻客市场累计销量就会超过去年全年，创造新的销量记录。
欧系轻客市场，前三季度还有哪些发展特征，竞争格局又有哪些新变化呢？
请看第一商用车网带来的分析报道。
欧系轻客行业连续六个月大幅上涨 平均涨幅46%
今年“金九银十”，是欧系轻客市场的收获季节。这个广泛应用于城市物流配送、客货两用、客运通勤、专业改装的多功能轻型商用车品种，今年以来由于其较高的增速，吸引了更多人的关注。数据显示，9月份过后，欧系宽体轻客市场作为商用车市场的重要组部分，已经实现了今年以来的第七个月增长以及连续第六个月的大幅增长：
1月份，欧系轻客市场同比增长19%；2、3月份，市场受到疫情影响，同比分别下滑34%和6%；4月份，随着疫情的逐渐消散，欧系轻客扭降为增，比上年同期大幅上涨49%；5月份，该细分市场实现了46.99%的同比上升；6月份，市场销量跃升到2万辆水平，同比增速也达到1-9月以来的最高值——62.56%；三季度，欧系轻客市场继续保持高位增长，7-9月连续三个月的同比增幅分别达到59%、21%和40.9%。
今年以来，作为商用车市场中的一个细分领域，欧系轻客行业的连续增长，与商用车行业的整体增长势头可谓是“遥相呼应”，相得益彰。根据中汽协会最新发布的产销数据，今年9月份，商用车产销47.9万辆和47.7万辆，同比增长39%和40%；今年前三季度，商用车产销累计分别达到373.5万辆和374万辆，同比增长21.5%和19.8%。
第一商用车网分析认为，9月份以及前三季度的欧系轻客市场之所以能保持大幅增长，主要源于多方面利好因素的“叠加”。首先，国三柴油车加速提前淘汰的刺激。今年以来，国家加大鼓励淘汰国三及以下排放柴油车的力度，各地政府今年以来也陆续出台了一系列淘汰国三柴油车的补贴政策及扩大限行规定，对于用户淘汰老旧柴油轻客并置换新车具有很强的刺激作用；尤其是京津冀、中原地区、长三角、珠三角等区域，置换淘汰效果明显。
其次，自主创业、地摊经济的刺激和带动。自今年6月初总理点赞地摊经济、小店经济之后，各地地摊生意空前活跃起来。再加上全球疫情的影响，国内经济增速下降，就业压力巨大，促使了更多人群转向自主创业和小店生意。有店、有摊就要有车，因此，适合城市客货两用和物流运输、载货载人两不误的欧系宽体轻客就成为这部分人群购车的重要选择之一。
再次，由于新冠肺炎疫情所引发的各地医疗车和救护车的订单爆发，为今年欧系轻客市场增量贡献不小。此外，客运市场“大转小”趋势不减，再加上车长6米以下的8座和9座轻型客车高速公路收费统一由二类下调为一类，其应交通行费有较大幅度下降，这刺激了9座轻型客运车型销量上涨，并加剧了各家企业在9座客运车细分市场上的竞争。
各家轻客企业连续多个月赚的盆满钵满，那么，9月份和1-9月的欧系轻客市场，其竞争格局又有哪些新变化呢？
1-9月：大通大涨80% 江铃超5.7万辆 图雅诺破1.3万辆
根据第一商用车网的分析，今年9月份，我国欧系轻客市场的竞争格局可以形容为：上汽大通MAXUS持续发力，同比增速达到115%，月销量首次突破7000辆，达到7018辆，这个销量数字，也创造了上汽大通宽体轻客迄今为止的月销量新高；江淮星锐实现了94.41%的大幅增长，同比增速居行业前二；东风御风和福田图雅诺增速也比较抢眼，分别达到77%和75%。
今年9月和1-9月欧系轻客企业销量排行（单位：辆）
分企业来看，由于整体市场持续大幅增长，行业前六强（江铃、上汽大通MAXUS、南京依维柯、江淮、东风）在9月份的销量全线增长。其中，江铃福特轻客家族（全顺+特顺）9月份销售各类轻客8030辆，同比增长7%，保持了行业第一的地位；今年1-9月，江铃福特轻客家族累计销量为5.74万辆，同比上涨15%，市场占有率41.72%。
9月份以及1-9月累计销量同比增速最大的企业，是上汽大通。其9月份销售V80经典版、V80 PLUS和V90新一代宽体轻客达到7018辆，首次突破7000辆大关，同比增长115.34%，增速保持行业第一。今年1-9月，上汽大通MAXUS累计销售V80和V90共计3.8万辆，同比增长79.62%，市场份额持续攀升至27.64%，比上年同期份额增加了7.5个百分点。
行业第三名南京依维柯9月份销售依维柯品牌欧系轻客2807辆，同比增长16.14%，实现了连续多个月的销量上涨。今年前三季度，南京依维柯累计销售1.96万辆，同比增长6.93%，市场占有率为14.26%。
行业中的又一匹黑马福田图雅诺，9月份销量规模接近1800辆，达到1769辆，同比上升75.32%；今年1-9月，福田图雅诺累计销售1.32万辆，同比增长53.97%，累计增速在行业内仅次于上汽大通，市场份额也进一步上升至9.63%，全年销量超过有望冲击2万辆大关。
东风轻型车旗下欧系轻客品牌——东风御风，9月份销量同比增长77%；1-9月累计销售4094辆，同比增长51.57%；江淮星锐9月份销售869辆，同比上涨94.41%；1-9月星锐累计销售5191辆，同比增长12.58%。今年9月份，江淮推出了星锐捷运王中轴车新品，产品组合的竞争力得以强化，其月度销量增速也大幅提高。
今年1-9月欧系轻客企业市场份额一览
2020年，我国欧系轻客行业销量实现了连续六个月的大幅增长，这种旺盛的发展势头，最近五年来也未曾有过，为该细分市场全年销量上涨至18万-20万辆打下了坚实基础。
