5月重卡不及11万辆再度下滑！解放/东风/华菱增速排前三

第一商用车网 谢光耀

5月份的重卡市场，能够突破11万辆，与去年同期持平甚至实现增长吗？

起起伏伏的重卡市场，真正是让人“牵肠挂肚”。先是3月份传统旺季以近15万辆打破纪录，继而4月份市场就由正转负，同比下降3%。5月份的市场，能够再度逆转，由负转正吗？

有点难。

根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年5月份，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，比上年同期的11.4万辆小降4%。

2014-2019年重卡市场销量走势图

5月份的重卡市场，为何再度同比下降？刚刚到来的6月份，行业走势又会如何呢？

请看第一商用车网带来的分析报道。

5月重卡同比下降4%  市场需求整体低迷

今年5月份，重卡市场预计销售10.9万辆，环比下降9%，同比下降4%，未能超过上年同期的11.36万辆并创造5月份的历史新高。5月份过后，重卡市场2019年1-5月的月均销量为11.06万辆，比上年同期的11.2万辆下滑1%。

第一商用车网分析认为，5月份重卡市场有几个特点，一是天然气重卡市场仍然较为火热，在这个细分领域的拉动下，重卡整体市场未出现大幅下滑。这主要受益于7月1日起即将实施的重型燃气车国六排放标准所带来的经销商及用户提前购买。二是燃气车等部分细分领域增长未能掩盖整体市场需求下降。实际上，从开春以来，由于固定资产投资和制造业的回暖复苏未达到预期，重卡市场的终端需求表现就始终不如人意。这也直接导致今年3月重卡市场销量创下了历史新高之后，4月份很快就开始走下坡路，当月销量同比下降3%；到了5月份，市场继续呈现下滑态势，这也是今年以来重卡行业的第三个月同比下滑（1月、4月和5月）。

解放增长超2成  东风/华菱/大运正增长

5月份，重卡市场同比下降4%，从累计销量来看，重卡行业1-5月共计销售55.34万辆，比上年同期的56万辆下滑1%。

2019年5月重卡市场销量一览（单位：辆）

与此同时，5月份的重卡市场格局有一些变化，解放是唯一一个保持两位数增长的企业，其他三家企业（东风、大运、华菱）保持了小幅增长；其余六家企业销量都有不同程度的下滑。

具体来看。一汽解放继续保持行业老大的地位，5月份销售重卡近3万辆，同比增长25%；今年1-5月累计销售重卡超15万辆，同比增长9%，市场份额达到27.1%，继续稳居行业销量冠军宝座。2019年，解放截至目前已经是连续第四年保持重卡第一，以及中重卡第一的位置。

第二名东风进一步稳固了行业前二甲的位置。4月份，东风销售重卡2.5万辆；5月份，东风重卡以2.2万辆的月销量成绩，牢牢地保持榜眼的地位，同比增长2%；今年1-5月，东风重卡累计销售10.49万辆，同比增长5%，市场占有率提高到19%，市场排名同样稳固行业第二。

中国重汽5月份销售重卡1.6万辆，今年1-5月累计销售8.66万辆，市场份额为15.7%。陕汽集团5月份销售重卡约1.6万辆，今年1-5月累计销售8.27万辆，同比增长2%，市场份额为15%——这家企业5月份在天然气重卡细分市场上的表现尤为突出。

福田汽车5月份销售重卡8200多辆，1-5月累计销售4万辆，市场占有率为7.2%。

2019年1-5月重卡企业市场份额图

上汽红岩今年1月份以6517辆的销量，跃升至重卡市场排行榜第五；2月份，上汽红岩销售重卡3020辆，市场排名回归行业第六；3、4月份分别以5530辆、6150辆的月销量，继续保持第六；其5月份销售重卡约5000辆，前五个月累计销售2.62万辆，市场份额为4.7%，稳定地保持行业前六。江淮重卡今年5月份销售约3600辆，1-5月累计销售1.86万辆，行业占有率为3.4%。

大运汽车5月份销售重卡2389辆，同比增长1%；1-5月累计销售重卡12151辆，同比增长1%，市场份额为2.2%，保持行业前八。华菱重卡5月份销售2068辆，1-5月累计销售10269辆，同比增长3%，市场份额为1.9%。近年来一直稳居行业前十的徐工重卡，5月份销售2019辆，今年前五个月累计销售8355辆，同比增长11%，行业份额为1.5%。

5月份重卡行业销量同比小降，今年1-5月市场累计同比降幅继续扩大，重卡市场颓势难挡。根据国家统计局最新发布的数据，5月中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，位于荣枯线下方，较上月回落0.7个百分点，低于市场预期的49.9%。这就意味着，经济下行压力加大，制造业发展仍然疲弱，第一商用车网据此分析认为，6月份重卡行业销量同样难以保持增长（6月份燃气重卡这个细分市场的批发销量也会低于5月），重卡市场产销量将进入连续下滑的阶段。