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5月22日，“北汽雷驰新能源商用车新品上市暨全球商务峰会”在山东临沂举行，来自多领域的众多行业专家齐聚一堂，共同见证北汽雷驰新能源商用车的正式上市和新能源MINI卡这一行业新品类的重磅发布。
作为MINI卡这一品类的开拓者，北汽雷驰MINI卡的正式上市吸引了众多关注，产品的市场定位、产品性能、配套服务，品牌的发展战略等都是行业内外的关注焦点。接下来，请看第一商用车网带来的详细报道。
聚焦市场需求 顺应发展潮流
北汽雷驰是为承接北京汽车制造厂新能源商用车战略而打造的全新品牌，致力于满足城配物流“最后1公里”至300公里全场景用车需求。在发布会现场，北京汽车制造厂董事长陆付军表示，该产品是北汽雷驰聚焦市场需求、顺应时代趋势开创的首款车型，对品牌和行业的发展都具有重要意义。
北汽雷驰联合创始人、董事长张剑表示，北汽雷驰MINI卡在路权、安全、承载、能耗、体验、服务、外观等方面带来了越级表现，既符合当下汽车行业的发展趋势，更符合用户和道路管理者的需求。同时，北汽雷驰数字人和智能应用平台将同步上线，企业将向车联网、数字化、平台化和智能化加速转型。
北汽雷驰MINI卡不仅是一款车，也是提供快充、换电和租赁等多种商业模式、将城市物流全面场景化的平台，该车型的上市，是推动新能源商用车发展的重要一步，也是北汽雷驰在新能源商用车研发领域的里程碑之作。
定位末端城配物流市场 靠产品力进行“降维打击”
当前，新能源商用车还未精准解决城市末端物流配送的痛点，该细分市场被摩托三轮车、低速电动车占据，环保不达标、效率低下、舒适性差、监管困难等顽疾难以解决。与此同时，越来越多的城市对电动三轮车、摩托三轮车实施严格的限行、限停等政策，市场需要资质更合规、使用成本低、外观形象好的新产品。北汽雷驰MINI卡应运而生。
该车型的车宽仅为1480mm，转弯半径小于4.7米，在城市狭窄道路中拥有极高的灵活性。不过，车身虽小，该车仍是完全合法合规的新能源汽车，可上绿色新能源汽车牌照，路权和其他新能源物流车无异。
更重要的是，该车的硬件并没有丝毫“减配”，采用了卡车式底盘，非承载式车身，车架钢材厚度达2.5mm，可承载超过1000斤的货物。在研发阶段，该产品还经历了碰撞、盐雾、雨淋、极寒、高温和10万公里道路测试，以保障车辆的安全性、承载性和可靠性。在动力方面，该车搭载的电机最大功率超过了30kW，峰值扭矩超130N·m，最大可搭载15.12度的电池，最高续航里程超过140公里。
该车还采用了乘用车的总装工艺，做工十分精良，质量可靠。驾乘体验也向乘用车看齐，驾驶室宽敞舒适，采用人体工程学座椅，配有冷暖空调、倒车影像、车载蓝牙、中控门锁、电动车窗等配置，为用户提供舒适的工作环境；安全性方面，则配有VCU整车控制器、ABS防抱死、EBD制动力分配等系统，保障行车安全。
此外，北汽雷驰MINI卡还提供货运（包括栏板、厢货、皮卡车型）、专用车（包括冷藏、保温、医用深冷车型）、改装车（包括翼展售卖、社区消防、城市环卫）等多种品类的车型，全方位覆盖城配物流市场的需求。
获得广泛认可 打造行业合作“朋友圈”
自亮相以来，北汽雷驰新能源MINI卡凭借其前沿的创新性、越级性受到了行业内外的广泛关注，如今产品正式上市，更是收获了专业机构的认可。沙利文中国主理人及董事总经理朱烁蕾、全球新零售市场研究员 Maurice Hollins出席发布会，并正式授予北汽雷驰新能源MINI卡“新能源MINI卡开创者”的确认证书。
同时，作为新品类开创者，北汽雷驰也在金融保险、品牌传播、大客户业务、新商业模式、产学研融合、社会公益等多个领域与众多相关机构开展合作。在产学研融合领域，北汽雷驰和吉林大学联合创办“自主创新产学研联合研发基地”，与中国矿业大学联合打造“大学生社会实践基地”；在金融保险领域，北汽雷驰和光大银行、中国人寿将就金融保险业务领域展开合作；在全媒体品牌传播领域，北汽雷驰与CCTV-2《民族品牌》栏目、山东卫视、小红书、抖音、腾讯达成战略合作，将在品牌建设上进行全面发力；在技术合作领域，北汽雷驰和狮桥集团、临沂城发智慧发展集团、鹰明新能源科技达成战略合作，将在车辆租赁、新能源换电等领域展开深入合作；在社会公益领域，自产品上市之日起，每销售一辆北汽雷驰MINI卡都将向“免费午餐”公益基金捐赠 10 元，同时“免费午餐”公益组织也将成为北汽雷驰 MINI 卡的首批种子用户。
结束语
北汽雷驰MINI卡的上市，不仅顺应时代发展、满足市场需求、优化行业生态，也是推动汽车产业向电动化、智慧化方向发展的又一重大成果。未来，北汽雷驰MINI卡的广泛应用将为新能源商用车行业的发展贡献力量。
