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2022年3月29日晚，比亚迪股份有限公司发布了2021年全年财务报告。
财报显示， 2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%；向全体股东每10股派发现金红利1.05元。
比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务， 并积极拓展城市轨道交通业务领域。
对于利润下滑的原因，比亚迪曾在2021年中期报告里称，受大宗商品等原材料价格上涨影响，集团整体盈利能力受到一定影响。日前，比亚迪董事长兼总裁王传福也在百人会论坛上表示，汽车行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。
汽车业务占总收入52.04% 商用车销量同比增18.64%
作为新能源汽车行业的先行者和引领者，比亚迪秉持着“技术为王、创新为本”的发展理念，精准定位市场、持续深耕技术，加速集团全面电动化发展进程，为新能源汽车产业进入高质量发展新阶段不断加码，也为实现中国品牌和中国制造的崛起而助力。
2021年，比亚迪新能源汽车通过技术创新与应用，销量节节攀升，十二月虽受疫情影响，单月销量仍创下历史新高，根据中国汽车工业协会公布的数据，二零二一年本集团新能源汽车市场占有率达17.1%，年内增长近8%，销量遥遥领跑国内新能源汽车市场，并稳居全球前列，全系产品赢得了消费者的青睐，品牌影响力持续扩大。
财报显示，2021年全年比亚迪总收入中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93%，这一业务占比亚迪总收入的比例的52.04%。
在商用车领域，比亚迪在2021年实现销售7891辆，同比增长18.64%，销售所得收入为66.08亿元。
研发投入不断加码 技术优势不断提升
比亚迪一直以来秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责任，在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。财报显示，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域， 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此外，积极布局研发SiC MOSFET，未来， 比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在纯电动大巴领域，比亚迪凭借领先技术、灵活战略持续深化市场布局，不断推出优质产品以满足细分市场的需求。在国内开辟了九寨沟、日喀则、喀什、云和及神农架等地区的客运和公交市场，助力中国新能源客车产业稳步向前。海外业务 也继续保持快速增长，二零二一年，本集团在哥伦比亚斩获了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单，并正式进入罗马尼亚、芬兰、巴基斯坦、爱尔兰及南非等国家，将纯电出行新体验在全球范围内推广。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市成功运营， 为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。
此外，凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪发挥集成创新优势，将电动车产业链延伸到轨道交通领域，推出具有完全自主知识产权的中运量“云轨”和低运量“云巴”，填补轨道交通技术和产业空白，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。
将紧抓机遇 实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖
比亚迪横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各领域间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。
未来，比亚迪将通过“7+4” 战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。进一步丰富本集团的新能源汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿。
