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深化C2B2.0 销量逆市增长 2019上汽大通已做好准备

时间:2018/12/4 14:45:22来源:第一商用车网作者:责编:韦伊琳共:2036 字点击量


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随着冬季的到来,我国汽车市场也进入了“寒冬”。中汽协会官方数据显示,今年1-10月,我国汽车市场整体销量为2287万辆,同比下滑0.1%。车市自上世纪90年代以来持续增长的良好势头,在2018年戛然而止,汽车市场短期内不再有增量福利,大家都要在存量中寻找生存机会。


物竞天择,适者生存。在更加激烈的竞争环境下,主动求变、以创新求生存、以创新求发展才是明智的选择。而要说到近年来汽车行业内谁家的新点子更多,这家企业肯定是名列前茅——



今年前10个月,上汽大通不仅取得了销量同比逆市增长27%的亮眼成绩,更在C2B大规模智能定制业务模式的引领下,逐步实现企业平台化转型和组织流程再造。


“深化转型”、“逆市增长”,是上汽大通2019年的关键词。


C2B模式持续深化  大通加快创新转型


做C2B业务的车企不止一家,但是像上汽大通这样持续深入并且坚持创新的,却是绝无仅有。


上汽大通的C2B,很多人都不陌生。但很多人不知道的是,2018年,大通正在深化C2B转型,不但推出了C2B 2.0,而且不断变革体系流程,以更好地适应数字化转型的要求。其目标是基于互联网平台,以C2B大规模智能定制业务为契机,从传统的汽车制造企业向创新服务型的平台化公司转型。这就要求,上汽大通必须始终坚持以用户为中心,以用户需求驱动企业转型发展,实现企业平台化转型和组织流程再造。



要实现这一目标,企业组织架构的调整是必然过程。一方面,大通不断调整组织结构,打破“部门墙”,以变求发展;另一方面,上汽大通也致力于深入了解员工需求,倾听员工真实声音,。通过上汽大通内部员工分享平台——i大通“通通来8”板块,大通为员工提供了畅所欲言的开放空间,通过员工的意见、建议、吐槽等在内的合理化建议,让员工参与企业管理,更有效地改进公司的业务流程,在员工与企业之间打造透明无障碍的沟通平台,让公司管理层能够听到员工的真实声音。



与此同时,上汽大通还与用户建立了“蜘蛛智选”沟通直连平台,使用户驱动企业发展成为可能;通过与用户、车主的各种交互,让客户更好地了解大通的产品和服务。在C2B 2.0阶段,上汽大通要从个性化的产品延伸到个性化服务,通过整合售后、数据中心和用户运营模块,围绕用户各个场景下的体验,将线上线下服务作为整体进行融合。



如今的上汽大通,在数字化转型的创新驱动下,已经打破乘商边界,一切围绕用户需求来构建业务流程和组织架构,通过数字化的运营,使得业务运作更加高效。可以说,现在的上汽大通,在运营上并不像一家汽车制造企业,而更像是一家互联网公司,灵活高效,充满活力。


在调整中求发展  大通销量逆市增长27%


调整必然会经历阵痛,但只有持续创新调整,才能不断取得市场业绩的突破。


在汽车行业进入寒冬的大背景下,今年1-10月,上汽大通取得了销量同比逆市增长27%的亮眼成绩。从各个细分领域来看,国内轻客总体市场1-10月销量下降6.1%,上汽大通V80宽体轻客同比增长达8.4%;皮卡总体市场1-10月销量增长12.1%,上汽大通T60皮卡的销量同比增长高达117.6%,远高于总体市场的增幅。



上汽大通皮卡T60在澳洲


不仅是国内市场,在出口方面,大通也一直是自主品牌中的急先锋。数据显示,今年1-10月,上汽大通海外市场销售达到12667辆,同比增长84.5%。目前,大通的海外业务已经形成澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点核心市场,覆盖45个国家和地区。



上汽大通在智利


面对国内汽车市场的变化,作为上汽集团内部最年轻的整车公司,上汽大通在过去7年间取得了70%的年复合增长率。能取得这样亮眼的成绩,与大通骨子里主动求变、积极创新的精神是分不开的。接下来,面对国六排放升级的步步紧逼、国家大力推动新能源汽车发展的产业趋势,上汽大通也同样早有准备,未雨绸缪。



上汽大通FCV80


在新能源规划方面,上汽大通积极响应国家政策,推行“纯电动、插电式混动、燃料电池技术”三种技术路线并进的新能源产品战略,并且已经初尝胜果:上汽大通2017年上市的氢燃料电池轻客FCV80已有100多辆交付用户,单辆FCV80最多已经行驶10万公里,并获得了良好的用户反馈;纯电动车EG10也已在市场上销售,未来EG10还会推出燃料电池产品;在2018广州国际车展上,上汽大通发布了又一款智能MPV新品G50,后续将推出纯电动和插电式混动版;2019年1月,上汽大通还将推出一款纯电动轻型物流车,用于满足城市物流绿色配送的需求。



上汽大通G50上市


既将到来的2019年,多地将提前实施国六,新能源汽车财政补贴进一步退坡;在外部环境方面,中美贸易冲突的前景依然不明,有专家预测认为,2019年车市将继续降温,整体销量会在2018年的基础上进一步下滑。作为一家年轻且创新求变的汽车企业,上汽大通能够延续其逆市增长的市场表现吗?



正所谓,临渴而掘井不如未雨绸缪。从成立之初就始终走在行业前列的上汽大通,2019年取得持续增长或许指日可待。


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