0日前，业内一专家在谈到按轴收费对行业的影响时表示，按轴收费考验的是车企产品应对市场的能力，谁家可以实现模块化，谁家可以在轻量化上做到极致，谁就可以在这次调整中找到机会。
该专家表示，这项政策对用户来说没有任何好处，因为从之前的计重收费到现在按轴收费，结构发生了彻底变化，用户的赢利模式也将发生变化，很可能以前赚钱的人现在就很难赚到钱了。
专家透露，从1月1日实施按轴收费政策以来，多次还处于调整、测试阶段，有些地方的系统并不稳定，有的地方还存在着乱象，这段时间主要是收集各种数据，为下一步更规范化收费做好数据收集工作。
确实，之前有关部门针对蓝牌轻卡确实有过收集数据的说法，眼下，蓝牌轻卡按照两轴车不超过18吨总重的标准来收费，实际上，据说实际总重7吨-9吨的较多，而这种情况目前是允许上高速的，但下一步很可能会受到限制，而蓝牌轻卡的总重有望上调。
这段测试期内，蓝牌轻卡用户或许会享受到短暂的福利，但长期来说蓝牌轻卡的合规化将不可逆转，重载版轻卡真的很难再实现回归了。
按照专家的意思，这次调整的新政对生产企业会带来重要影响，生产企业将真正进入比拼技术和产品的时代，有技术储备，能灵活变通的企业有望在这轮竞赛中胜出。
