0【第一商用车网 原创】
受疫情影响，今年上半年我国汽车行业经历了近年来最大的销量波动。跌宕起伏的市场需要政策加以调控，那么，下半年伊始将会有哪些政策开始实施，并影响卡友和主机厂的日常生活经营呢？
第一商用车网为您罗列如下，作为一名运输行业从业者，这些变化您都得知道。
一、多地国三车报废补贴金额下调或截止
（1）深圳——6月30日国三补贴截止
6月3日，深圳市生态环境局发布信息，阐述了重型城市车辆将执行国六排放标准。并对国6a阶段、国6b阶段，燃气车辆或城市车辆不同车辆类型分别规定了实施国六排放标准的时间表。
另外，为了进一步加快深圳市生态环境建设，不仅在新排放标准上严格要求，在国三等老旧车型的淘汰方面，深圳市同样积极推进。6月12日，深圳市发布了关于老旧车提前淘汰奖励补贴的提示，根据《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》，2020年1月1日至2020年6月30日为补贴第四阶段，逾期淘汰的车辆将不能享受本补贴办法的补贴。因此，对于有换车需求的用户，6月30日之前，将是其淘汰国三柴油车型获取政府补贴的最后时间窗口。
（2）青岛——国三补贴6月30日截止
2019年12月11日，青岛市交通运输局发布关于印发《青岛市国三排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》的通知公告。实施方案中指出，国三排放标准营运柴油货车提前淘汰享受补贴政策的实施时间为2018年6月30日至2020年6月30日。
（3）洛阳——6月30日后补贴标准降低30%
2019年9月29日，洛阳交警支队发布了《洛阳市老旧车淘汰补贴资金管理办法》（下称《办法》），并明确此轮补贴的老旧车类型为“本市注册登记的国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车”，且在2020年6月30日后淘汰的车辆补贴标准将降低30%，2021年1月1日后淘汰的，将不再享受补贴。
（4）丽水——截至6月30日补贴最高3.7万元
2019年9月4日，丽水市财政局发布了《关于印发丽水市本级老旧营运车辆提前淘汰补助实施办法的通知》（下称《通知》），实施办法中明确规定了受补范围，被淘汰车辆需要满足的条件、申请补助的流程等要求。其中，最受瞩目的当属补贴金额，根据《通知》，2020年6月30日（含）前办理淘汰注销手续的车辆最高可享有3.7万元的财政补贴。逾期后至2020年11月30日，最高可享有3万元财政补贴，孰利孰弊只有用户自行判断了。
二、 国三禁行提上日程
（1）浙江东阳——7月1日起东阳城区、横店镇限行
为了进一步改善东阳市大气环境，响应国家“打赢蓝天保卫战”的号召，2020年5月25日，东阳市交通运输局、东阳市公安局、金华市生态环境局东阳分局联名发布了《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》（下称《通告》）。
《通告》明确将国三及以下排放标准的所有重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车列为禁行对象，并将东阳城区（广福路（义乌界至迎宾大道）—迎宾大道（不含）—新S310省道（迎宾大道至学仕路）—城南东路—城南西路（不含）—八华路（不含）形成的合围区域）及横店镇（东仙线—影视大道—长征路—古民居路—九龙路—都督路—华夏大道—万盛街形成的合围区域）区划为禁行区域，实行管制。
自2020年7月1日起，上述区域实施全时段禁行。对违规驶入禁行区域的车辆，由相关部门依法查处。
（2）佛山——7月1日起部分道路限制国三车辆通行
根据佛山市政府2020年4月4日发布的《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》（下称《通告》），自2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6—24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。
根据《通告》内容，车辆若违反进入限制通行区域的，由公安机关交通管理部门进行处罚，依法处以200元罚款并记3分，并且设置了1个月的限制通行措施教育期，教育期内发生的违法行为，将由公安机关交通管理部门进行批评教育，暂不实施处罚。
除此之外，全国其他地区也在不久前发布了对国三及以下排放标准车辆的限行措施，例如，重庆6月20日便开启对国三及以下排放车辆的限制；呼和浩特市选择了自6月28日起，在部分地区限行国三标准及以下车辆；8月1日起，东莞将禁止国三车辆在部分道路行驶，并将在2021年8月1日全市范围禁止国三车辆通行。
三、上海正式实施国六a排放标准
6月15日，上海市生态环境局联合市公安局、市市场监管局发布了关于城市车辆、重型燃油车辆实施第六阶段排放标准的通告。
根据通告内容，自2020年7月1日，在上海市内销售和注册登记（含外省市转入）的城市车辆应符合国六a阶段排放标准要求。正式宣告上海市已经全面开启国六时代，但对于重型燃气车辆，通告中指出，自2021年1月1日起，应符合国六b阶段排放要求。
需要特别说明的是，通告所指城市车辆为装用压燃式发动机的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类主要在城市运行的公交车、邮政车和环卫车；而重型燃气车辆是指装用气体燃料点燃式发动机的M2、M3、N1、N2和N3类总质量大于3500kg的M1类车辆。
四、国五轻型车禁止生产 国六轻型车过渡截止期延迟
5月13日，生态环境部联合工信部、商务部、海关总署四部委发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》（下称《公告》），明确规定自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。并对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。
针对轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，则由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。
五、延长预约通行过渡期 未装ETC但符合条件的继续免高速费至年底
为了实现通行政策平稳顺利实施，充分发挥其社会效益。交通运输部6月24日发布《交通运输部关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（下称《通知》），并对之前设置的，预约通行过渡期至2020年6月30日24时进行了一些调整。
《通知》中明确决定，将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日24时。在过渡期期间，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 的车辆，未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。
过渡期后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，须通过安装ETC车载装置预约通行方式享受通行费优惠。相当于延长了绿通及农用机械用户熟悉政策的时间，加快了疫情后市场复苏的进度。
六、7月1日起 车辆均须提供ETC选装
根据工业和信息化部装备工业发展中心2020年4月7日发布的《关于调整《公告》产品准入相关要求的通知》（下称《通知》），自2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加 ETC 车载装置，供用户自主选装。并在《公告》参数“其他”栏中描述：“该车型可选装ETC 车载装置。”
考虑到疫情可能存在的影响，《通知》中明确指出将2020年7月1日至2021年1月1日设置为过渡期。过渡期内，对车辆产品选装的ETC车载装置供电方式不作要求，但须在《公告》参数中进行备案。过渡期结束后，新申请产品准入的车型则选装ETC车载装置应采用直接供电方式。需选装ETC车载装置的车型范围包括乘用车、货车、客车及专用车产品，但不包括三轮汽车、城市公交客车、二类底盘基础上改装的专用作业类车辆及特型机动车产品。
七、重型城市车辆 须满足国六排放
不仅是ETC，4月29日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于确认重型城市车辆产品国六排放情况的通知》（下称《通知》），明确指出，按照GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，相关城市车辆产品应于2020年7月1日满足国六阶段排放要求。
涉及重型城市汽车生产企业共411家、车辆6302款、车辆类型48种，包括摆臂式垃圾车、餐厨垃圾车、餐厨垃圾处理车、插电式混合动力城市客车、插电式混合动力压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、车厢可卸式邮政车、城市客车除雪车、道路污染清除车、吊装式垃圾车、多功能抑尘车、分捡垃圾运输车、护栏清洗车、铰接城市客车、垃圾桶清洗车、垃圾转运车、绿化喷洒车、绿化综合养护车、绿篱冲洗车、密闭式桶装垃圾车、喷雾压尘车、墙面清洗车、清洗车、清洗洒水车、清洗吸污车、清淤车洒水车、扫路车双层城市客车、桶装垃圾运输车、挖掏式管道疏通车、污水处理车、吸尘车、吸粪车、吸污车、吸污净化车、洗扫车、下水道疏通清洗车、厢式垃圾车、压缩式对接垃圾车、压缩式垃圾车、邮政车、渣料运输车、沼气池吸污车、抓斗式垃圾车、自卸式垃圾车、自装卸式垃圾车。
结束语
无论是添加ETC选配、推行国六排放标准、禁止生产国五排放车型，或是限制国三排放车型通行、缩减国三及以下排放车辆的财政补贴，总体而言，这些政策的实施均与卡友和主机厂日常的生活及经营息息相关，为了保障自身权益，应当给予足够的重视。
