看一汽锡柴如何实现突破升级？

在业内，大家知道，锡柴是一家有着近70年历史的国有老企，与玉柴和潍柴相比，锡柴只做发动机，没有涉及更多的领域。那么，锡柴这个发展目标，靠什么来支撑实现？

“正因为我们仅仅是只做发动机，因此，有着独一无二的优势。目前，尽管我们在行业排名第三。不过，就国内发动机产业来说，无论是从技术、产品到市场，还是人均劳动生产率等方面，我们在行业里是遥遥领先的。”钱恒荣信心十足地说。

其实，钱恒荣的话并不是没有依据。

依据之一，目前，在国内几大柴油机生产企业中，锡柴本身就是完全自主的，他们没有搞合资合作，没有搞技术引进，从整个产品开发环节完全掌握了一整套流程和方法，是百分之百自主开发。在激烈的市场竞争中，锡柴有着足够的“话语权”。

依据之二，目前，在国内柴油机生产企业中，唯独锡柴在产品开发上，建立了轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，成为国内发动机行业排量跨度最大、功率覆盖范围最宽的企业。

依据之三，目前，在国内柴油机生产企业中，锡柴的性质决定了他们的产品第一是支撑一汽的卡车。并而，在排放上，已全面实现了国、国排放，具备了国潜力。

依据之四，无锡对于先进制造业的重视，也为锡柴的“四次创业”创造了更好的发展环境。目前，锡柴重型柴油机新基地，是一汽集团与无锡市政府战略合作的一个重点项目，依托从国家到地方政府的政策支撑，锡柴除了在无锡市惠山区总投入超20亿元扩张布局外，还将在无锡国家高新技术开发区内布子，建立再制造基地。

显而易见，锡柴在新一轮的竞争中，经过多年的打造已形成了强大的技术优势、产品优势、市场优势，正是有了足够的底气，锡柴方才提出了要把企业打造成 “民族品牌，高端动力”的世界最先进的发动机制造基地。

加快“四个转变”

用发动机来拉动整车的销售，这是一汽解放对锡柴提出的要求，也可以说，是一汽集团的战略思路之一。

“用发动机来拉动解放整车的销售，这个要求给我们的压力的确是很大的。”钱恒荣说。