0第一商用车网 严骏
商用车市场全球化竞争的今天，用户对核心零部件的需求已从“能用”转向“既强又省”，既要媲美进口品牌的高可靠性，又需国产替代的极致性价比。作为中国商用车传动领域的行业翘楚，万里扬以“全能源覆盖、全吨位布局”为战略支点，从轻型商用车变速器起步，逐步构建起横跨传统能源与新能源、覆盖轻、中、重卡的全场景产品矩阵。
近日，第一商用车网获悉，这家拥有366项专利、年产超150万台变速器的企业，将携多款重磅产品登陆即将开幕的2025年上海国际车展（展位为上海国家会展中心2.2H馆2BA037），向全球展现中国制造的深度与广度。
从替代进口到定义标准 打造传动领域“百宝箱”
当前，商用车市场竞争已从整车价格战转向核心零部件的性能较量。用户对变速器的诉求不再局限于“价格低廉”，而是追求“进口品质 国产成本”的平衡点。而万里扬的成长轨迹，恰好踩中了这一时代节拍，印证了国产零部件企业在这一赛道的突围之道。
自成立之初，万里扬便锚定轻型商用车变速器领域，凭借全铝合金壳体、高精度齿轮工艺等创新技术，迅速打开市场。如今，其产品线已覆盖微型、轻型、中型、重型商用车全领域，商用车变速器年产能超110万台，合作客户包括北汽福田、一汽解放、东风汽车、中国重汽、陕汽等30余家主流车企。从物流轻卡到矿山重卡，从工程泵车到新能源客车，万里扬的变速器如同传动系统的“万能适配器”，年销量稳居行业前列。
成绩的背后，是万里扬用户口碑的厚积薄发，更是其商用、乘用双管齐下，传统能源+新能源全场景覆盖的丰富产品矩阵所构建的传动领域“百宝箱”赋予的强大市场竞争力。
从单一爆款到全场景破局 万里扬实现核心部件自主化
当行业陷入“单品内卷”时，万里扬选择了一条更具战略纵深的道路，即构建“全能源+全吨位”产品生态。这种布局的背后，是对市场趋势的精准预判——商用车新能源化提速，并与传统动力长期共存；轻量化与重载需求分化，单一产品难以通吃市场。
WLY 12AG280变速器
在传统能源赛道，万里扬构建了从轻卡到重卡的技术纵深。比如，WLY 5G32/6GS46等轻型变速器，采用全铝合金壳体，重量较传统铸铁结构减轻20%，同时通过模块化设计提升强度，适配轻卡、专用车等高周转场景。而WLY 8GS46 则主打低噪音、高传动效率，采用短行程同步器技术，降低换挡阻力，从而成为了深受中型自卸车型青睐的行业标配；针对重型变速器细分市场，万里扬的产品一方面要承受大马力发动机强大的扭矩和严苛的使用工况要求，另一方面，还要满足用户在经济节能方面的需求，WLY 12G280/16AG280的出现，完美适配了牵引、工程重卡等极端工况下的传动需求，并且，其集成式控制系统还很好的平衡了经济性与动力性的需求。
除了传统能源变速器，随着商用车新能源化的加速，万里扬也推出了一系列针对不同使用工况的新能源产品。比如，支持EV/HEV模式无缝切换的WLY 6HG55混动变速器；采用油冷扁线电机，有着超百万公里B10寿命，适用于轻卡等城配物流车的WLY DQ580纯电驱动桥。
WLY 6HG55混动变速器
更关键的是，在国内汽车核心零部件常常受制于人的市场背景下，万里扬实现了对以上所有产品从齿轮到壳体加工工艺的全链掌控。这种“全能源覆盖+全吨位适配+全链加工自主”的技术实力，使其拥有了足够抵御行业冲击的竞争力，在为客户提供一站式传动解决方案的同时，构建起了保护核心用户市场的“护城河”。
2025上海车展前瞻 “技术武器库”亮剑在即
眼下，2025年上海国际车展即将开幕，作为亚洲乃至全球的顶级汽车行业盛会，这里将汇聚来自汽车全产业链的行业龙头，也将吸引来自世界各地的媒体关注。而万里扬即将登上本次车展的舞台，向全球展示其技术纵深的魅力所在。
据了解，本次万里扬将亮相上海车展2.2H馆。展品方面，在商用车板块，万里扬此次将带来专为高端重卡打造的16AG280重卡自动挡变速器，其采用前双后行星结构，可靠性高；新一代TCU的加入，使其具备拓展混动模式，且可根据实时路况自动切换模式，扭矩容量达2800牛米，适配潍柴WP14、康明斯Z14等主流发动机产品。此外，针对新能源轻卡的续航焦虑，万里扬还将展出一款轻卡电驱桥总成，该产品创新性融合了平行轴与同轴技术双架构理念，具有结构紧凑，轻量化，高效率，高承载，低噪音、长免维护等优点，为不同场景的用户提供更有针对性的解决方案。
在乘用车市场，万里扬还将展出面向乘用车变速器的平行轴减速器、同轴减速器等核心产品，相信感兴趣的朋友一定能从这场“技术武器库”的展示中收获颇丰。
结语
从跟随到领跑，万里扬的进化史正是中国高端制造崛起的缩影。2025年4月，在上海国家会展中心，这家头部零部件企业将用实打实的产品力证明，在传动技术的星辰大海中，中国品牌不仅能与国际巨头同台竞技，更有可能重新定义游戏规则。
