0【第一商用车网 原创】
据中内协会数据显示，2025年1月，国内内燃机销售408.14万台，环比下降13.15%，同比下降0.20%。这个1月，多少受到了春节假期影响，因此环比、同比均未实现增长。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机，依然表现不佳，同比降幅更为显著。2025年1月，商用车用多缸柴油机销售15.22万台，环比下降1.04%，同比下降17.39%。
柴油机：1月销41万台 同比下降13%
2025年1月，国内柴油机销售41.21万台，环比增长0.79%，同比下降12.83%。由于春节月有效工作日减少等因素，柴油机销量的同比数据并不好看。
下面来看看各家动力企业的表现。
多缸柴油机：潍柴超7万台 全柴升第三
2025年1月，我国商用车产销分别完成29.9万辆和29万辆，环比分别下降17.2%和21.2%，同比分别下降8.6%和10.3%。多缸柴油机市场与商用车市场表现基本同步波动。
2025年1月，多缸柴油机销量为33.84万台，环比增长5.28%，同比下降11.56%。1月，多缸柴油机销量前十的企业分别为：潍柴、玉柴、全柴、云内、一拖（含扬动）、东风康明斯、新柴、福田康明斯、上海新动力、蜂巢动力。前十名中又有新面孔出现，期待他们的全年表现。前十名累计销量占多缸柴油机总销量的76.97%，与去年同期相比，下降了接近3个百分点；与去年全年数据相比，份额下降了不到1个百分点。
2025年1月多缸柴油机销量及占比情况
上表数据显示，拿下冠军宝座的依然是潍柴，2025年1月，潍柴销多缸柴油机7.49万台，环比增长47.16%，同比则实现增长3.59%，所占市场份额为22.14%，与去年同期相比份额增长了3.28%，环比增速与份额提升都非常明显；第二名则是玉柴，销量为4.23万台，实现环比增长8.44%，同比增长6.59%，拿下12.49%的市场份额，与去年同期相比份额增长了2.15%。安徽全柴杀入前三，其排名同去年同期相比上升了1位，同去年全年相比上升2位。1月，全柴销多缸柴油机3.07万台，拿下9.07%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.4%。面向2025年，全柴开了一个好头。第四名则是云内动力，1月销多缸柴油机2.02万台，所占市场份额为5.96%。作为商用车中小缸径高端动力领导者，云内一直稳居行业前列。第五名则是新面孔一拖，其1月销量为2万台，拿下5.92%的市场份额。前五名是仅有的销量超2万台的企业。
此外，蜂巢动力在1月也重新杀回前十，以1.22万台的销量拿下3.60%的市场份额，排名第十。
商用车用多缸柴油机：潍柴占比近四分之一 玉柴居前二 福康升第三
2025年1月，商用车用多缸柴油机销售15.22万台，环比下降1.04%，同比下降17.39%。1月，商用车用多缸柴油机销量前十的企业分别为：潍柴、玉柴、福田康明斯、云内、江铃、全柴、江淮、解放动力、欧康动力、上海新动力，前十名销量占总销量89.38%，与去年同期相比下降了超4个百分点，与去年全年数据相比基本持平。
2025年1月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表数据显示，1月份，拿下2025年商用车用多缸柴油机市场第一个月销量冠军的同样是潍柴，销量为3.73万台，环比大幅增长94.85%，同比也实现增长3.56%，所占市场份额为24.53%，与去年同期相比份额提升4.83%，无论是环比增速，还是份额提升幅度，潍柴都位居行业最前列；亚军则是玉柴，销量为1.85万台，实现环比增长16.50%，同比增长10.02%，拿下12.17%的市场份额，与去年同期相比份额增长了2.97%；第三名是福田康明斯，销量为1.47万台，所占市场份额为9.65%，与去年同期相比份额增长了0.42%；第四名是云内动力，销量为1.22万台，所占市场份额为8.00%；第五名江铃汽车，销量为1.19万台，拿下7.83%的市场份额；第六名是安徽全柴，销量为1.01万台，实现环比增长28.05%，所占市场份额为6.61%，与去年同期相比份额增长了0.65%。前六名是仅有的销量超万台的企业。
编后语
2025年的多缸柴油机市场起航并不顺利，同比降幅达到了两位数。不过，让人惊喜的是一拖和蜂巢动力表现突出，作为前十中的“新面孔”企业，其中一个还一口气杀进了行业前五。2月，这两家企业能否延续“黑马”表现呢？我们拭目以待。
