0第一商用车网 苏小鹏
在全球新能源浪潮和国内油价不断高企的当下，传统燃油重卡还能乘风破浪吗？答案是肯定的。而这个问题的回答者就是一汽解放动力。
近日，一汽解放动力总成事业部发布了全球首款解放智慧动力域产品和评价标准。现场既有行业大咖和政府领导的出席，也有中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰等企业领导的坐镇，一起为智慧动力域产品的发布助威。当大幕拉开，熠熠生辉的动力域产品着实让人眼前一亮，但高光过后，全新动力域产品要如何应对市场挑战，请看第一商用车网报道。
解放动力“交作业” 智慧动力域3.0加速走
对于重卡来说，发动机、车桥、变速箱俗称“三大件”，也是直接决定车辆好坏的关键。可以说“三大件”好了车子就不会差，销量和口碑自然也会上去。但三者之间的磨合却并非一朝一夕的事情，这考验着各个零部件品牌的实力，也检验着它们之间的“默契度”。正所谓“尺有所短寸有所长”，三者只有调校好了，才能相互配合，实现1+1+1>3的效果。
纵观国内重卡品牌，能同时掌握三大动力总成核心技术的企业并不多，一汽解放此时成为敢为人先者。早在2021年7月，一汽解放就正式发布了“解放智慧动力域”品牌，并提出了“动力域”的理念，两年时间过去，其间解放动力不仅建立了动力总成相关的评价标准，打造出了硬件性能国际一流、软件系统行业首创的智慧动力域产品，也再次表明了要做大做强动力总成自主事业的决心和信念。
如今，到了“交作业”的时候，解放动力适时发布GD300-3.0智慧动力域产品。据介绍，该产品能够实现机箱桥、星地云一体化协同架构平台，自下而上包括动力平台、控制器平台、软件平台和云端大数据平台等4大平台。总成平台由CA6DV1柴油机、CA12TA300A集成式AMT和轻量化440桥构成，均为全新换代产品，机箱桥高效融合首次为用户提供综合效率大于49%的动力域产品。
尤其是本次发布会的重中之重——发动机，具备油耗领先行业3%～5%，年运营成本节省1万元以上，用户无感换挡，3000米高原动力不减的优势。更具说服力的是，尽管只是13升产品，却凭借14升级的技术让用户享受15升的驾驶感觉，并敢于说出200万公里性能不衰减，时速80公里高速安全下坡，实现零计划外停驶，持续为用户提供绿色智能交通运输解决方案等承诺。
“我特别喜欢的是解放动力的完整性，整车调校的非常好，三大件分工合理不会彼此抢风头。而且，从今天新发布产品的技术参数来看，解放动力的各项指标都是领先的，不仅与国内其他品牌比不输，与国际大品牌比也是很好的。”在活动现场，解放动力大客户耿开学这样对小编评价道。
一汽解放背书 解放动力的跨步走
可以说，从点的突破，到链的驾驭，再到全域的智能进化，一汽解放构建了从前瞻技术、发动机、变速箱、车桥，到整车，一条完整的自主研发体系。如今，全球首款智慧动力域产品的落地，更是把解放自主事业推向了一个前所未有的新高度。
正如一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣所言。“826标准”的出台，改变了以往按照欧美标准设计开发的惯例，这是从技术跟随型向技术引领型转变的重要一环。依照该标准，解放智慧动力域GD300-3.0综合评分95分，树立了智慧动力域行业首发标杆。
或许是巧合，也许是深思熟虑后的精心设计，发布会时间是8月26日，解放动力也将这一新标准称为“826标准”。包括8项智能基准、2项制造基准和6项设计基准。
其中，小编最关注的是动力域综合效率、动力TCO成本、动力域联合制动、动力域总成可靠性、总成轻量化和整车NVH等6项设计。据介绍，它们的投入将使综合效率超过49%；用户保养成本增加每年可控制在3500元以下；整车通过噪声低于81分贝；B10寿命达200万公里以上；动力总成总重可小于每千瓦5千克；6%坡度下最高时速可超过70公里。
细翻这6项设计，每一项都与用户息息相关，每一项都实实在在为用户着想，在降本增效上下功夫，让用户感受到真金白银的实惠，这是解放动力的承诺，也是企业的生存之本。“为民抱薪，为用户开路。”
中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏评价称，GD300-3.0产品的问世对我国内燃机产业发展来讲具有里程碑式的意义，推动了中国内燃机产业链的升级蝶变，整合内燃机上下游关键资源，促进商用车动力总成由“链”向“域”转型，拉开了“域”时代的序幕；明确了中国动力域产业发展的基本路径，将智能技术贯穿一体化设计架构，通过软硬件高度协同，构建行业引领、世界领先的产品竞争力。
编后语
从“自主化”到“链时代”再到“域时代”，作为解放整车核心的动力总成产品，走过了1.0、2.0阶段，此次发布的智慧动力域产品，标志着解放动力正式进入3.0阶段。而面对新的市场机遇和挑战，解放动力变的是技术实力，不变的是初心守护。
