0近日，奥铃爬山虎蓝牌轻卡在贵阳正式全国上市。全柴Q25发动机，成为其搭载方案的首选动力。
事实上，全柴动力Q系列产品不仅一直受到奥铃的青睐，曾多次成为其适配动力；作为Q系列的主打产品，Q25发动机还实现了全国各大主流轻卡企业的批量配套。尤其是，Q25发动机在西南地区物流市场有着无可比拟的实力优势和产品自信。除了奥铃爬山虎外，解放虎VN爬山虎，江淮骏铃爬山虎等针对西南物流市场开发的车型，均将Q25列为了首选动力。
我国西南地区地势复杂，以高原、山地为主，在城乡物流运输上，对卡车的需求大，对车辆动力的要求更高，需要大马力、大扭矩的加持。全柴Q25能够成为诸多整车企业首选动力的原因：一是，它是一款符合新蓝牌法规的产品，具有大马力和大扭矩等诸多优势；二是，它在全生命周期内能够为用户创造更高的价值。
例如，全柴Q25发动机采用的是里卡多双涡流燃烧系统，最低燃油消耗≤198 g/kW.h。这种系统的特点就是分层燃烧，能够实现燃烧更充分，最终实现超低碳排放，完全可以满足更严苛的排放和油耗要求。奥铃爬山虎轻卡的综合油耗之所以可以降低8%，一万公里可为用户省油费600元以上，实现好用、不贵、省油，就是因为Q25有超高的燃油经济性。
同时，山路行车，最怕的是车子坏在半路。全柴Q25的关键零部件全部经过市场5年验证，累计进行5000h台架可靠性和超100万公里的路试验证，以及四高试验（高温、高原、高寒、高湿）。在恶劣环境下，依然具有出色的品质可靠性，B10寿命可达100万公里，使用寿命相对同类竞品更有优势。
奥铃营销公司总经理杨雪峰在介绍奥铃爬山虎时的讲解，也印证了全柴Q25发动机的实力，“奥铃爬山虎的主要支撑点在于它搭载的全柴Q25发动机。这款机器马力为152马力，竞品只有130马力；最大扭矩450N.m，竞品是350N.m；低速扭矩≥360N.m，竞品只有230N.m；排量达到了2.5L，竞品只有2.2L；转速上，可以实现1200rpm到2200rpm，持续输出最大扭矩。正是因为有全柴Q25的优越性能加持，使得奥铃爬山虎较竞品而言，起步更快、爬坡更强。”
越是路况环境严峻复杂的地方，越是能够看出动力的真实力。可以说，无论从动力性、经济性上看，还是从实用性考虑，全柴Q25实力所在，已经成为了西南地区物流运输用户用车需求的首选动力。
