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时移世易，用户不断迭代，产品随之成长。
9月19日，东风华神汽车有限公司（以下简称“东风华神”）在湖北十堰举行“五十年 新一代”东风华神品牌新产品发布会，并重磅推出三款东风新一代自主商用车产品：DV3、DV5、DV7，分别指向不同的细分市场。
作为整车最为核心的动力系统，玉柴携旗下多款国六产品，成为东风华神品牌焕新的重要推手。在东风华神塑造“成熟 可靠 专业”的品牌形象背后，玉柴机器为其提供了强有力的背书，显示玉柴机器即使在竞争对手不断冲击下，在行业仍保持强大的品牌影响力。
三款新品上市 玉柴为其动力背书
火车跑得快全靠车头带，对于卡车市场而言，同样如此。一款优秀的动力总成，是打造一款好产品的前提。
活动现场，东风华神向与会的嘉宾、经销商伙伴以及媒体展示了其三大平台的新产品，分别为定位于中型平台的DV3、定位于中重型平台的DV5以及定位于重型平台的DV7。需要特别指出的是，玉柴机器作为核心动力的主要供应商，为东风华神品牌焕新提供了强力支撑。
其中，DV3作为主打舒适性的多用途城市专用车，主要应对市政环卫、汽车起重、工程自卸和危化运输等运输场景。DV5定位于中重型平台，通过基础型+选装型的分类，可覆盖卡车行业四大主流品系，包括自卸、牵引、载货和专用市场等45个细分市场；DV7定位于重型车平台，产品覆盖牵引、载货两大品系。
专用车市场是东风华神涉足较深的细分领域，面对严苛的排放法规以及国家对环卫车型强制国六的要求，东风华神亟需一位在国六动力上有所建树的合作伙伴，而玉柴凭借丰富的国六产品矩阵自然成为了中意之选。
比如，玉柴2.4L的YCY24与3.0L的YCY30发动机，最大扭矩、低速扭矩均高于同类竞品16%以上，加速快、爬坡能力更强。其中，YCY24低速扭矩可达280N·m，起步轻松，满载超车也可轻松驾驭。而Y30最大扭矩可达500N·m，高于竞品8%以上。为满足整车舒适性的要求，Y24、Y30还做了专门的NVH开发，标准1米噪音舒适柔和，被誉为是“振动噪声可媲美汽油机”的柴油机。
针对用户关心的油耗，YCY24与YCY30也进行了全工况优化，可适应更多路况，较同排量机型节油15%， 机油滤芯的长维保设计使得免保里程达到4万公里，不仅省下一笔不菲的保养费用，更重要的是为用户节约了时间提高了车辆的出勤率。
在中型机市场，玉柴产品品系之全更令人称道，类似YCS04、YCS06、YCK05、YCK08等机型在市场中均有不错的保有量。此次东风华神推出的几款产品平台同样也有搭载。
就产品特性而言，YCS04、YCS06均采用了玉柴高效燃烧技术爆发力更强，小惯量增压器的使用，令二者的低速大扭矩优势得以释放，最大扭矩可分别达到720N·m与1050N·m，动力强劲。不仅如此，重量方面，玉柴通过使用大量铝质和工程塑料，结合模块化、集成化的轻量化设计，使其与国际上同排量发动机至少减重15kg。80万公里的B10寿命，标准1米噪声73分贝、6万公里长保养周期。显然，多项先进技术的采用，受益的不单单是某一方面，可靠性、舒适性的提升同样明显。
另外两款机型——YCK05、YCK08，均采用压缩式缸内制动技术，制动效能提升55%以上，即便不装碟刹的情况下，制动力也足以满足整车制动要求。动力方面，二者可分别输出最大240和350马力，同时二者的B10寿命分别超过100万公里和120万公里，足以打动用户。“我们为东风华神提供的配套产品集中在YCY24到YCK08马力段区间，这也是东风华神主销产品的动力区间，大致能占到其销量的90%。而YCY24到YCK08则是东风华神专用车的主流动力配置，这些都是我们玉柴的优势所在，经过多年的合作也形成了良好的市场反馈。”发布会后，玉柴股份销售公司中轻卡动力销售部副总经理周良锋接受第一商用车网采访时说道。
针对重型车市场，玉柴提供的机型同样丰富，诸如YCK09、YCK11、YCK12、YCK13等重型机的各项性能均十分突出。而定位于全领域应用、全能型重型机的YCK09则拥有广泛的应用场景，这与它标定功率高达400马力，最大扭矩1900N·m的突出息息相关。
“此次我们展出了六台机型，除了排量13L的机型外，其他几款机型均已实现批量销售。比如，我们国六的YCY30已经装了超过1200辆，YCS04也超过了500台。另外还有两款天然气机型也配套了东风华神的相关车型。”周良锋说道。
可见，从不同马力段机型到国六标准排放，从燃油机型到燃气机型，在与东风华神合作的过程中，玉柴作为动力系统的配套供应商，为东风华神产品谱系的健全以及获得更好的市场竞争地位做出了突出贡献。
强强联手 东风华神实现品牌焕新
用户需求不断提升、市场竞争日益加剧。对于商用车市场而言，眼下复杂多变的市场环境，既是对主机厂打磨产品能力的检验，更是对以主机厂为核心的全方位体系能力的大考。其中，核心供应商的产品水准，在一定程度上决定了主机厂产品的市场竞争力。
多年来，玉柴在轻型、中型、重型发动机领域均有布局，而且在轻型和中型领域在行业品牌影响力、产品成熟度全面领先，重型发动机领域从国五阶段已全面发力，实现补齐加强，在国六投放前期，也受到了用户的广泛认可。
纵观全局，根据国家排放法规的要求，从市政环卫等专用车到牵引、自卸、载货等各细分市场车型，正逐步由国五实现向国六标准的全面切换。对于用户而言，买新不买旧是保证车辆拥有更长营运时间的必然选择。那么，谁率先实现国六产品的全面升级换代，谁自然掌握了市场的主动权。显然，在与玉柴强强联手后，东风华神推出的三款新产品平台，将成为国六市场炙手可热的产品代表。
随着国六全面实施时间的临近，市场中的国六需求被逐步释放，玉柴之于东风华神的产品助力必将更加凸显。
