朋友圈扩大 燃气机销量领涨 玉柴2019年还取得了哪些成绩？

第一商用车网 李秀枝

转眼已经进入12月份，2019年就要画上句号。

2019年是新中国成立70周年，对于商用车行业也是意义非凡。这一年，蓝天保卫战鏖战正酣，国六排放升级贯穿全年，发动机企业压力不小；这一年，天然气重卡市场火热，各家企业不断发力；这一年，新能源依然是大势……2019年充满机遇，也富有挑战，具体到企业则各有各的风景。

在国内柴油车用发动机企业中，作为一家独立的发动机制造商，玉柴机器在2019年精彩连连，忙而有获。下面就跟随小编一起看看吧！

1、发布四大新能源动力系统 玉柴再次引领行业变革

作为传统动力供应商，玉柴坚持动力多元化技术路线，在不断加快产品升级换代的同时，积极创新研发新能源动力产品。

5月28日，玉柴在北京举行新能源动力战略与产品发布会，推出了四大新能源动力系统，共计7款新能源动力产品。此次发布会，标志着玉柴在继发布全系国六商用动力后，又成功完成新能源动力技术路线的确定并全面推出新品，形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全布局。

玉柴新能源动力系统揭幕仪式

此次，玉柴发布的7款新能源动力产品，涵盖集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power”)、eCVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)、集成式电驱动桥总成（YC E-Axel）、燃料电池系统（YC FCS）四大业务方向。玉柴对新能源动力产品充满信心，规划到2030年，预计销售20万台/套，销售收入达到210亿元，相当再造一个玉柴股份！

2、与福田建立新型战略合作伙伴关系！玉柴为国六、5G忙不停

2019年是玉柴的战略合作之年。从年初开始，玉柴与整车企业来往“甚密”，尤其是卡车企业。如一汽解放、陕汽商用车、福田汽车、江淮汽车、大运重卡、东风柳汽等，与多家车企达成国六战略联盟。

7月11日，玉柴股份与福田汽车集团强强联合，建立新型战略合作伙伴关系，标志着双方战略合作伙伴关系迈向新台阶，也意味着中国汽车行业整车与汽车零部件的两大巨头掀开了新的合作篇章。据悉，国六阶段，福田汽车集团已全面规划配套玉柴股份产品，共计19个品种。仅今年上半年，玉柴在福田汽车集团的配装销量就达到了过去4年的年均水平。

另外，玉柴与解放青岛的合作今年也进一步升级。在第320批公告，玉柴发动机配套悍V国五牵引车上榜，最高功率达520马力，引起行业震动。

除开整车企业的合作加码外，玉柴在2019年还与中国联通广西分公司、华为、华为等通信技术企业也达成了战略合作，为迎面走来的5G时代作前瞻准备。4月22日，玉柴与中国联通广西分公司签订了“互联网+”战略合作框架协议，将合力打造5G时代工业互联网，推动玉柴智能升级和高质量发展；6月14日，玉柴集团与华为技术有限公司（以下简称华为）在深圳签署战略合作协议，双方将在研发、信息化、国际化、企业管理等领域实施战略合作，共同推动双方业务的发展；8月23日，玉柴集团与广西移动签署战略合作协议，双方企业将携手推进玉柴5G工业互联网应用项目的建设与发展。

玉柴与华为签订战略合作协议

3、玉柴联袂东风、陕汽、大运、柳汽等推出国六整车精品

玉柴是行业内最早推出全系列国六发动机的企业，也是率先实现国六动力与多家企业配套的企业。玉柴与东风股份、陕汽商用车、东风商用车、江淮重卡、柳汽乘龙、大运重卡等40多家主流整车厂正如火如荼开展国六卡车配套。

4月28日，大运首辆国六天然气牵引车在适制车间下线；8月10日，国内首批600马力玉柴YCK13国六发动机配套东风柳汽乘龙H7投入甩挂运营；9月17日，配套YCY24国六发动机的东风多利卡D6发布；9月底，首批配套玉柴YCK08国六发动机的东风天龙KC平台8×4自卸车在东风商用车公司顺利下线。另外，东风新疆、陕汽商用车等主机厂也相继举办玉柴国六发动机整车上市发布活动。

首批配套玉柴YCK08国六发动机的东风天龙KC平台8×4自卸车在东风商用车公司下线

其中，作为玉柴多年的战略合作伙伴，陕汽商用车全系列车型规划玉柴国六发动机为首选动力，大部分车型已经完成公告认证。

4、600台配套安凯客车奔赴沙特！玉柴2019年海外市场继续红

玉柴客车动力是众多主流品牌客车公认的的“最佳拍档”。2019年，由于国内客车市场萧条，许多客车企业更加重视海外市场的开拓，其中玉柴发动机起着至关重要的作用。

3月23日，14辆搭载玉柴YC6L发动机的宇通ZK6116双层巴士一次性顺利交付泰国曼谷FIRST公司，这批车将首次用于曼谷的观光旅游；4月10日，600辆安凯12米客车配套玉柴YC6L奔赴沙特，这是今年我国客车出口第一大单；8月份，一批装配玉柴YC6L的金龙客车龙威II代交付斯里兰卡交通局，据悉这是斯里兰卡国有运输企业首次采购中国品牌豪华客车和中国品牌欧Ⅳ发动机。

在“一带一路”倡议下，玉柴大力建设国际化发展平台，不断完善全球营销和服务网络。其中，在沙特，玉柴市场保有量已突破20000台，近几年中国出口沙特的客车90%都搭载了玉柴发动机；在越南，玉柴发动机是越南配套领域最广的中国动力品牌，越南登检数量和通过率均远超在越南汽车市场占据主导地位的日韩产品（据统计，2018年至今，玉柴发动机在越南累计登检达33批次，且100%通过）；另外，在非洲，玉柴借着“一带一路”的东风，以优质的产品批量进入非洲50多个国家，在卡车用、客车用、发电用等领域广泛应用，今年前11月玉柴出口非洲发动机销量同比增75%。

5、玉柴第四家服务旗舰店落户四川 560马力燃气发动机亮相

在云南楚雄店、山西介休店和西安永平店之后，4月25日，玉柴第四家服务旗舰店落户四川眉山。该店以客户满意为宗旨，意在把玉柴先进的精细化管理和成功经验推行到玉柴服务网络终端，将服务做细做精、做大做强，从而推动玉柴服务的转型升级，打造最具竞争力的服务体系。

授牌仪式

在当天活动现场，玉柴展出两款大马力发动机，一款是YCK13国六柴油发动机，另一款是YCK15N国六天然气发动机，最高560马力。四川省是西南地区的核心省份，同时也是天然气卡车大省，玉柴计划在西南地区的重型天然气动力市场大展宏图，希望将其在四川省的市场份额提升至20%。

6、服务两会、献礼新中国70周年 玉柴撑起中国制造大旗

每一次重大活动，必有玉柴“芯”。从2004年起，玉柴开始为“两会”的后勤车辆提供动力保障。在2019年两会上，首汽集团和北汽集团共有8米以上车辆248辆客车参与两会交通服务保障，其中搭载玉柴发动机车辆235辆，占比超过95%；首汽8米以上客车135辆全部搭载玉柴发动机，并且全部是满足特京五标准的YC6L和YC6J。

搭载玉柴发动机的北汽集团两会服务用车

在今年的新中国成立70周年国典中，玉柴发动机也是阅兵仪式的“直接参与者”。“致敬”方阵中的21辆领宾车，配套的正是玉柴大马力发动机；在后方，为了保障国庆活动正常开展，北京投入了大批车辆服务活动，其中有4700辆车装配了玉柴发动机，占比超过60%，玉柴年初率先批量投入北京市场运营的YCS04N国六发动机也参与其中。

玉柴专业的技术工程师团队对发动机运行状态进行监测

7、玉柴+宇通！“魔都”上海首批国六客车来啦！

11月初，批量配套玉柴YCS06国六柴油发动机的宇通客车交付上海某旅游团体客户，用于景点日常通勤。这是“魔都”正式投用的首批国六客车。玉柴再次展示客车动力之王的实力，引领商用车国六时代。

玉柴YCS06国六发动机在宇通配套了9米（ZK6907）客运车型，该车型是宇通主销车型，每年销售超过4000辆。在现有的300个国六客车整车公告中，玉柴公告数量位列行业第一：在公路客车行业占比达71.5%、校车行业占比65.5%、公交行业占比80%。玉柴国六客车动力全面覆盖宇通客车、金龙客车、金旅客车、欧辉客车、中通客车、安凯客车、海格客车等主流客车厂商。

8、玉柴国六发动机订单超额完成年度目标 重型燃气机领涨行业

2019年以来，商用车配套玉柴国六机型遍地开花，整车公告申报、配套开发、搭载试验基本完成。自9月导入市场以来，玉柴国六发动机市场表现非常抢眼，销量节节攀升，提前超额完成了年度销售目标。

装配玉柴YCK13N的东风新疆牵引车热销北方

装配玉柴YCK13N的东风柳汽乘龙H7产品上市

装配玉柴YCK13N的联合卡车牵引车上市

YC6K重机产品的强势崛起，助力玉柴发动机在鄂尔多斯市场实现能量爆发——前7月销量同比增长超190%。在西藏，玉柴重型发动机目前销量则同比增长超160%。

更为火爆的是在天然气重卡市场，玉柴国六然机在山西、陕西、河南、河北等燃气卡车主销市场区域均处于供不应求状态。其中，玉柴国六重型燃气发动机YCK11N、YCK13N销量订单10月底已超万台，同比去年国五重型燃气发动机销量涨幅超30%，位居行业前列。

9、品牌价值突破505亿元、参与国标制定 玉柴掌握行业话语权

看完了玉柴的产品和市场表现，那么其综合实力是怎样的呢？

在6月26日发布的《中国500最具价值品牌》排行榜中，玉柴品牌上升至第102位，以505.69亿元的品牌价值，再次荣登我国内燃机行业和广西企业榜首。据悉，玉柴自2006年入选该榜单以来，企业品牌价值连年攀升，连续14年领跑行业。

9月1日，中国企业联合会、中国企业家协会首次发布中国战略性新兴产业领军企业100强排行榜。玉柴以超过174亿元的战新总收入跻身中国战略性新兴产业领军企业榜单，成为内燃机行业唯一上榜企业。

9月18日，在《中国汽车报》社组织的2019汽车零部件企业“双百强”发布会上，玉柴集团荣膺“2019中国零部件百强企业”第7位和“2019全球汽车零部件百强企业”第79位。玉柴集团已连续三年获评汽车零部件“双百强”企业。

日前，《2019年第13号国家标准公告》正式发布，玉柴作为发动机行业代表，参与了其中两项中国标准的制定，这两项标准是《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车》（GB/T36146.1-2019）和《中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆》（GB/T36146.2-2019）。能够参与国家标准的制定，本身就是国家对其实力的认可和肯定，通过积极参与国家标准的制定工作，玉柴产品及技术得到进一步创新升级，企业牢牢掌握行业技术竞争领域的话语权。

10、超长里程国六机器专用油新品发布！玉柴加速推进合资公司上市

8月29日，玉柴马石油润滑油悍虎品牌国六发动机专用油新品在北海发布，它适用各类装配国六排放标准柴油发动机车辆，致力于为其提供卓越润滑保护。据悉，玉柴马石油润滑油即将推出悍虎国六K10发动机油（API CK-4），持续丰富悍虎国六系列产品线，不断满足用户全面润滑需求。

此次活动的主角公司——玉柴马石油润滑油公司，由玉柴集团与马石油集团于2013年5月合资组建。在行业白热化竞争背景下，为了促使玉柴马石油润滑油公司治理结构、决策效率和体制机制更好地适应市场竞争，股东双方共同谋划加速推进其上市，拟定2020年4月完成改制。

结语

除开以上这些，玉柴2019年的大事件还有很多。对于玉柴来说，2019年是其“二次创业”的第五年，是勤奋耕耘的一年，也是收获满满的一年。

这一年里，在卡车领域，玉柴布局国六实现全领域全覆盖，赢得了多家卡车主机厂的青睐；这一年里，在客车领域，玉柴发挥“客车之王”优势，助力更多的国产客车走出国门；这一年里，在新能源领域，玉柴发布四大新能源动力系统，真正实现“两条腿”走路。

让人深刻的是，玉柴在重卡动力领域的突破，推出中国最大马力国六燃气发动机K15N，并实现重卡动力配套销量大涨。玉柴正逐渐由“客车动力之王”向“商用车动力之王”全面转型。

2020年正在走近，玉柴的明天定将更加美好。