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作为全球首屈一指的汽车零部件制造商，采埃孚致力于推动产业上下游减少碳排放，并为自己提出了2040年实现气候中和目标和“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景目标。
那么，采埃孚在可持续发展领域做出了哪些努力？采埃孚将如何实现其“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景？售后事业部在其中又扮演怎样的角色？
靠数字化实现可持续性
“气候变化是我们这个时代最大的挑战之一。”作为一家全球性技术集团，采埃孚尝试在所有步骤中减少二氧化碳的排放，例如通过自营的热电联产厂或光伏系统提供生产所需的能源、通过数字化节约物流成本等，以此实现产业的可持续性：即更高的供应链透明度、更长久的正常运行时间和更少的能源消耗。采埃孚认为，数字化是实现可持续性发展最重要的手段之一。
采埃孚的数字化路线围绕提高在原材料采购方面的透明度展开，并对供应链的中断做出快速响应，最终实现绿色物流，即在正确的时间、正确的地点以更节约的成本、可控的质量提供正确的产品。“数字化在这个过程中将起到重要作用。”采埃孚售后事业部全球卓越运营主管Everton da Silva解释道。
采埃孚售后事业部全球卓越运营主管Everton da Silva
2019年，国际清洁运输委员会(ICCT)的一项研究表明，空中交通二氧化碳排放量高达9.18亿吨，其中航空货运占比达到了19%。通过数字化的模拟，采埃孚可减少对空运的需求，并随之减少约5%的二氧化碳排放；同时，通过机器学习和预测分析准确预测客户需求，不仅将提高卡车的利用率，减少不必要的行程和优化卡车装载，还能够将货物放在离消费者更近的地方，有效减少交货时间和碳排放，降低行驶里程和运营成本。协同一流的仓库和客户库存管理，为此采埃孚可减少70%的快件运输需求。
当然，绿色物流不仅包含运输环节，也包含仓储环节。通过对订单执行、库存状态和运输的实时更新，数字化能提供更好的客户体验，在内部实现更高效的流程。此外，更高效的仓库布局可以节省时间、能源、空间和成本——同时也有助于减少二氧化碳排放，数字化可以帮助实现这一点。
总体而言，面对去碳化的挑战，采埃孚提出了一个更加综合、整体的方案：即预选供应商应更接近生产，物流中心则更接近客户。
再制造成为“循环经济”的关键环节
相比于采购、生产等售前阶段，在存量市场中，售后领域的可持续性同样重要。采埃孚认为，再制造正是其中的关键环节。与生产新产品相比，再制造大大减少了能源、原材料和资源的消耗，从而减少了企业的二氧化碳足迹。基于这一理念，采埃孚将再制造环节作为达成其可持续发展目标的关键组成部分。目前，采埃孚已经成为全球最大的再制造汽车零部件供应商之一。
“对旧车零部件进行系列化再制造，可节省制造新零件所需原材料的90%。”采埃孚全球再制造战略和业务发展负责人Tomasz Galazka表示，再制造过程不仅节约了大量的原材料，而且在采埃孚采用的工业流程中，再制造生产的零部件严格按照OE标准进行确认和测试，确保其拥有和新产品相同的性能表现，且提供相同的保修期。
采埃孚全球再制造战略和业务发展负责人Tomasz Galazka
实际上，在产品研发伊始，再制造理念就已贯彻其中。在采埃孚新的“可持续发展设计”标准中，对零部件提出了相关要求以确保产品可进行再制造。未来，采埃孚产品将尽可能具备“第二次生命”。
值得一提的是，再制造零件完全不同于二手零件。与二手零件相比，再制造零件不仅拥有与新零件相同的外形轮廓，而且更加干净，已磨损或有缺陷的部件被替换，无论是选材、生产过程还是测试方法都与量产产品一致。在二手零件受到某些地区的出口限制时，通过在相关地区配置产能可利用再制造零件填补空白，从原材料、生产、物流等多方面减少二氧化碳排放。“与2022年相比，采埃孚通过这些举措避免排放了相当于32000吨的二氧化碳。”
但是，仅仅依靠采埃孚是不够的。采埃孚售后事业部负责人Philippe Colpron强调，在车辆维修方面，可持续性变得越来越重要，因此应当鼓励修理厂积极提供再制造零件，并将未损坏的零件返给采埃孚，以使其获得“第二次生命”。“只有和客户一起努力，真正的循环经济才能成功。”
零排放、零停工、零事故
“当谈到可持续发展时，我们总是首先想到环境问题。”Philippe Colpron认为，可持续发展的意义已远远超过了气候保护的范畴。除了环境问题，可持续发展的重要意义还在于为社会贡献持久价值。“身处汽车行业之中，改善对环境的影响已经根植于我们的DNA。作为一家制造业企业，我们有责任审查和调整从能源消耗、废物管理再到再制造的生产流程，因此我们需要不断重新思考我们的运作方式。”在此基础之上，采埃孚提出了“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景。
“对于售后市场来说，数字化同样是主要的驱动力之一。”数字化不仅使供应链拥有更高的透明度，还能更大限度地延长正常运行时间和减少相关的能源消耗。“数字化将大大简化当下运营模式的复杂性，引入新的商业模式，为客户提供更精简、更绿色、更安全的移动出行方式。这正是我们‘零’愿景的关键驱动力。”以采埃孚数字车队解决方案为例，Philippe Colpron说，“通过利用不同信息来源的远程车辆数据和预测分析，减少车队的驾驶时间、燃料消耗和维保成本，帮助客户更高效的运营，进而实现零停机。”
此外，在Philippe Colpron看来，新技术正在颠覆售后市场。虽然几十年来售后领域的主要业务都是零件销售，但在CASES技术和数字化的推动下，售后行业诞生了许多新的机遇。“向数字化的思维转变，有利于我们吸引合适的人才来实现售后市场业务的可持续性发展，进而帮助我们达成‘零’愿景。”
结束语
从售前到售后，采埃孚通过数字化、再制造以及其他手段已经为实现碳中和的目标打下了坚实基础。然而，作为当今世界最严峻的挑战之一，气候变化不只是采埃孚等制造业巨头面临的难题，更需要全行业共同的努力，采埃孚无疑为行业提供了优秀的范例。
